Диодный мост на мотоцикл МИНСК. 

Спасибо большое за отзыв))

В технаре была электротехника, меньше там познал чем за эти 40 минут

По сути - это та же электротехника) Но видео снимал до того, как у меня был курс электротехники. Я конечно извиняюсь за нудность видео... Но я записывал все одним дублем и это было моё первое видео

Не за что)

Спасибо)

Спасибо большое!) Это мое первое видео. И записывал я его одним дублем. Но потом вырезал паузы и поэтому получилось нарезанным. Теперь если записываю, то разбиваю на части.

Тоже стоит г-411! И тоже все сделать на светодиодах! А насчет диодного моста-подумаю! Буду экспериментировать!!!!!!!!!!!!!!!!!!

.

​@@владимирмаксименко-ч4фИ как работает ответьте пж

Спасибо

какой мудак поставил дизлайк

+Олена Романчук без понятия)

На видео видно как автор все время смотрит мимо камеры, типа читает. Может по этому^_^, а может просто не интересно. На самом деле, что бы воспроизвести этот доклад на 37 минут из головы, нужно быть физиком в аудитории, а не мотоциклистом в гараже)). В целом материал подготовлен хорошо и труд потрачен не зря. От меня +

+Cergey GriNdeR спасибо за отзыв) Просто это было мое первое видео. Опыта никакого. Но почему-то было желание записать все одним дублем. Но слишком много пауз делал. Потом сделал на листике типа памятки с темами про которые нужно рассказать. Стало немного легче. Но так как записывал все одним дублем, то нудных пауз было не избежать. В итоге пришлось при монтаже все вырезать. Поэтому видео получилось сильно порезаное, хотя записывал одним дублем. А смотрю в сторону - это потому что снимал на зеркалку canon 650D ,которая имеет поворотный дисплей. То есть при записи я видел в экране свое отражение и что захватывается в кадр. Но так как сьемка была с близкого расстояния, то заметно то, что смотрю на экран камеры, а не в объектив.

До Згаевской это знал) На экзамене это рассказаывал) 4 поставила))

Спасибо!

Не будет ярче, если бкс подключён в системе.

Ну я же написал-МИМО БКС. А это значит что БКС отключен от осветительной обмотки и не шунтирует её при увеличении оборотов.

Бкс неисправен.

руслан николаев генератор выдает 65 ватт мощности при 14В. Получается, что максимальный ток: 65/14=4.64А . Поэтому на всю мощность генератора будет достаточно 6 амперного диодного моста. С запасом можно брать 6-10 Амперный диодный мост и обратным напряжением от 100В.

руслан николаев зарядка на акб могла пропасть из-за вышедшего из строя бкс или реле-регулятора. Так же стоит проверить работает ли генератор. Больше ничего сказать не могу, потому что не знаю как что у тебя подключено.

После выпрямителя у вас будет 2 провода, с определенной полярностью. Нужно их и вести к нагрузке, не подключая их раме мотоцикла.

+и - после выпрямителя НЕ ДОЛЖНЫ контактировать с массой мотоцикла!!!

Я же так и написал!

@@TheAtel96 а как же (-) подключить? Ведь у Минска минус это рама, это что получается все переключатели света, габаритов и Т.д нужно ставить как у мотоцикла альфа?

Может прокладка пробита между картерами или сальники пропускают масло.

дякую .але там все добре .більше нема причин!

Бкс и так стабилизируется напряжение замыкая обмотки генератора на один пулупериод. Кз - как бы не сильно страшно для него, но все ровно я считаю это не гуд. Самый оптимальный вариант - это выпрямить напряжение обычным диодным мостом, а дальше стабилизировать напряжение за счёт преобразователя dc-dc понижающего. У него КПД около 80-90%, а это уже круто! То есть лишнее напряжение не будет уходить на нагрев радиаторов или катушек генератора, а просто будет преобразовываться, тем самым генератор сможет выдать больший ток. Но это все в теории. На практике же я установил просто галогенку на 55/60 ватт, и за счёт этого генератор всегда под нагрузкой. И напряжение не повышается выше нужного. Короче скажу так, что весь этот мотоцикл не стоит того, чтобы колупаться в нем. Единственное, если ты хочешь развиться в каком-то плане и тебе интересно, то можно заниматься. Просто ради интереса. Можно лепить стабилизаторы, выпрямители, коммутаторы, ставить аккумуляторы, можно даже на li-ion собрать, но там свои нюансы.

@@TheAtel96 вот именно один полупериод а транзистор даёт более плавную регулировку уже постоянного и более менее сглаженого тока на выходе АКБ сгладит его ещо больше а по поводу bc bc это не для этого генератора тут постоянные магниты и хочешь ты этого или нет он все равно вырабатывает этот ток а без нагрузки он вырабатывает очень большие вольты что черевато пробоем катушек значит лучший вариант для этого генератора это шунт

@@35region88 проблем каких катушек?

@@TheAtel96 без потребителя не рекомендуется использовать такой генератор потому что там получается очень большой ток который может пробить обмотки генератора а шунтирующий регулятор выступает в качестве постоянной нагрузки

@@TheAtel96 а вот после выпрямленного и шунтированного напряжения уже можно ставить dc dc на усб выход на диоди и тд. Вобщем куда угодно чему не нужно 12-14в так он сберегет ваты которых в этом генераторе и так мало

Тоже было такое, в коммутаторе проблемы

Выход из строя стабилизатора

Напряжение, я имею ввиду

Gnn_973 Gerasimovich лучше всего измерять не напряжение, так как на разных оборотах двигателя оно будет разное. Проще всего замерить сопротивление на катушках О-М, З-М, Д-Д1, только предварительно отключить генератор от бкс (достать фишку от генеретора до бкс. Подробнее можно узнать в моем видео на канале (Как проверить генератор мотоцикла минск)

Спасибо за лайк)

Развития каналу, и здоровья тебе !!!

артем гуфф и за это тоже спасибо!!!)))

+Gnn_973 Gerasimovich переменного

Спасибо Артем

через мостик...

Если подключить через диодный мост правильный преобразователь с выходной мощностью 60-70 ватт в номинал, то должен будет работать.

Зачем?

Переменный ток из бкс выходит из клемм (02 и М). А что там за рр и его распиновку, я сказать не могу.

Первое видео. Поэтому и волновался. А ещё было сложно самим с собой в гараже разговаривать.

Можно, но она у вас будет мерцать, и быстро выйдет из строя. Я тоже задался этим вопросом. Думаю ставить но только через диодный мост и выпрямитель.

@@romabeliy6738 Спасибо. Через випрямитель, кстати, можно заодно поставить и сигнал хороший.

Можно. Громкость зависит от сигнала и генератора

@@TheAtel96 просто я не нашёл три одинаковых конденсата. Вот думал разные тоже сойдут

@@Арсен-ц1ы пойдут

@@TheAtel96 Можно. но номинал напряжения будет 25 вольт, емкость суммируется. Это при параллельном подключении

Смотря какой. Проще купить готовый. Стоит копейки

@@TheAtel96 где купить что купить

Нафис Рахимов будут слишком большие пульсации. Напряжение будет опускаться до нуля вольт в определенные моменты времени.

Отдельно мост на ближний и отдельно мост на дальний. Есть компактные диодные мост. Всё зависит от того как компактно ты все соберёшь. Мосты можно поставить вне фары

@@TheAtel96Зачем городить кучу мостов, это уж совсем ни к чему. один справится для таких нагрузок. Хочешь - подбрасывай паралельно еще один стаб, или просто от одного стаба два светодиода не забывая о подборе резисторов

@@TheAtel96 привет, очень интересно про схему. Подскажите, какие диоды на галоген 60/55 и конденсатор нужно?

В шапке канала есть ссылка на Вк. Туда можешь написать

Для светодиодов желательно даже не стабилизатор напряжения, а стабилизатор тока. В идеале стабилизатор напряжения и тока

Артём Аранский как думаешь к светодиодным противотуманкам стабилизатор тока нужен или в средине их есть уже какое-то сопротивление? У их по-моему и рабочий диопазон 10-30 в.

Сергей Черницкий нужно смотреть в инструкцию к туманкам. Есть или нет там драйвера. Если автомобильные туманки, то скорей всего они рассчитаны на напряжения 12-15 вольт.

@@TheAtel96 Нету никаких стабилизаторов тока в природе. Есть ограничители тока

Что именно на примере показать?

Сергей Нечипорук либо подключена какая-то нагрузка из-за чего напряжение проседает до 9 вольт, либо катушки освещения работают слабо. какой бкс стоит? номер его?

3734

Может у вас БКС не тот стоит. 251.3734-для 6 вольт. 261. 3734-для 12 вольтового генератора.

Х2 наше все

Что именно?

Постоянный ток

Посмотри на моем канале видео про сигнал постоянного тока

@@TheAtel96 хорошо спс

Нужна установка аккумулятора. Можно запитать от генератора через выпрямитель (диодный мост+конденсатор), но работать ксеноновая лампа будет только на средних оборотах и высоких оборотах, так как на холостом ходу мощность генератора около 10-15 ватт. А для работы ксеноновой лампы нужно 35 Ватт мощности.

Артём Аранский можете схему выпрямителя дать ,с названиями и тд ( в этом не шарю почти )

Любой диодный мост на 5 Ампер (можно и больше, но не меньше). Конденсатор емкостью 4700 мкФ (можно и больше, но не меньше) и напряжением 25 вольт (можно 35 и 50, но они будут чуть дороже). Схему есть в конце видео.

Артём Аранский спасибо большое)

если хочешь ксенон ищи схемы как поставит батарею - мощность ксенона 35вт - минский генератор как бы легко справится, но при розжиге необходима мощность в 100вт хоть кратковременно, вот для этого и нужна батарея, штатный генератор просто не сможет его разжечь

Здравствуйте! Да, можно. Только вы скинули мне ссылки регулятора напряжения для зарядки акб. - А это немного не то. Диодный мост и конденсатор стоит примерно $2.

ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170313040539&SearchText=диодный+мост&blanktest=0&tc=af вот ссылка на диодные мосты. Вам нужен на 5-10А максимум.

Я хочу перевести освещение мотоцикла полностью на светодиоды, в том числе и головную оптику: www.aliexpress.com/item/7inch-H4-H13-Led-Motorcycle-Headlight-for-Harley-with-Halo-Angel-Eye-DRL-Turn-Signal-Lights/32794034919.html В данной ситуации диодного моста на 10А точно хватит? Как я понял из Вашего видео, чем более ёмкий конденсатор установлен после диодного моста, тем лучше. Могу ли я установить конденсатор на 100.000uF 25v: tiu.ru/p174525455-kondensator-jamicon-100000uf.html

1. Расчет параметров диодного моста: Максимальную мощность генератора делим на напряжение. 65W/14V=4.64 Ампера. Обратное напряжение диодного моста 50В и выше. Получается 10 Амперного хватит с запасом. 2. Этот конденсатор который вы скинули - слишком крутой и дорогой. Будет достаточно вот этого: tiu.ru/p174525355-kondensator-jamicon-10000;all.html 3. В этой фаре, которую вы скинули установлен драйвер для светодиодов. Написано, что на вход можно подавать напряжение от 10В до 30В. Можно сильно не заморачиваться на счет конденсатора. На какой мотоцикл вы собираетесь устанавливать такую фару?

Большое СПАСИБО, теперь всё понятно. Я планирую устанавливать на Минск, ММВЗ 3.112.11(1992 год.) P. S. Генератор уже заменён с 65W на 90W.

Даниил Приймаков Здравствуй! Да, подойдет с большим запасом.

А какой ёмкости надо конденсатор?

Посмотрите на глаз, если не видно мерцания сведиодной ленты то можно и без конденстатора, а ваабще для осветительных приборов сглаживание пульсаций постоянного тока не так критичны как для питания аудиотехники и много не требуется. Светодиоды ваабще можно питать от переменного тока напрямую, просто через резистор, но тогда наверняка мерцание будет заметно в зависимости от оборотов двигателя, правда есть и "плюс", :) полярность соблюдать с переменным током не нужно. Но на моте это не плюс так как переменное напряжение там не стабилизировано, для светодиодов это плохо.

Все верно сказали! Я это знаю и полностью с этим согласен.

А я разве сказал цеплять минус на раму? Я сказал, после д моста сразу к нагрузке

Я где-то что-то не так сказал? Или имеешь ввиду, что конденсатор не нужно ставить после диодного моста?