В предыдущем видео • ГАЗ «Садко Next» - сме... мы рассказали вам, как меняли родную резину КИ-115АМ на новую КАМА, но резина держится на дисках. И вот о них и о трудностях их выбора наш сегодняшний рассказ.
Привет!!у меня на урале колеса бьют тоже;)я их не стал балансировать,по инструкции дисбаланс в 5кг на колесо в сборе нормально;)у меня укладывается в эти нормативы;) Продавец хороший человек!таких к сожалению немного,но есть!
Да, продавец действительно классный. После того, как мы покупали у него прицепное и лебедку, у нас остались исключительно хорошие воспоминания о нем: все выслушает, все найдет, все надежно запакует и вовремя отправит. Но про 5 кг на колесо - это круто!.. А ощущения при этом какие? Всё внутри ходуном ходит? Или привыкнуть можно?
@@technica4x4 это хорошо! Потому что у нас на дисбалансе бить стало так, что содержимое желудка наружу попросилось. Так что мы взяли два родных диска и одели на них резину с тех б/у, которые не балансируются. Ощущения кардинально изменились. Правда, мы ещё пока не поняли, какой «голос» у КАМА. Поедем на север - послушаем ))
I have the same problem with my crew cab Sadko. The tyre place would not balance them as they worried the new weights would come off while driving. I have just purchased a liquid tyre balancing material that is inserted into the tubes and balances the tyre as you drive. It also acts as a sealing agent if there are any small punctures. I will let you know how that works once I receive it. Where did you find the bolt together wheels? Do they then becomes tubeless wheels or are they still tubed? Thanks.
@AvtodomSadko that was my thoughts aswell but the product I have bought says it is suitable for both tubed and tubeless. Time will tell. It should be here in two weeks.
Мы ставим круиз-контроль на 87 км/ч - для нас это самая комфортная скорость, которая позволяет идти в одном эшелоне с другими грузовиками и при этом не попадать под камеры контроля скорости
Я бы лучше взял и нашёл составные диски на болтах от зил 131, без всяких колец и резину взял от зил 131, клиренс больше, разбор легче в случае чего! А почему не выбрали вариант на болтах от газ 66
Да, согласны с Вами. Выбранный нами изначально неверный вариант, к сожалению, подтвердил расходую поговорку «Скупой платит дважды». Надо было брать новые диски и не искать среди б/у, которым в обед триста лет, пусть даже они и с тех 66-ых, которые все эти годы провели на консервации. По той же причине отказались от варианта на болтах, потому что просто не смогли найти полный комплект, в котором были бы и диски, и болты.
@@AvtodomSadko а не думали найти вариант евро дисков новых и на них резину или вы хотите далеко не уходить от родной резины в силу практичности и доступности в случае чего?!
@@AvtodomSadko командор 66 который занимается тюнингом газ 66 и прочей автотехники, ставил на автобус кавз(вся техническая часть от газ 66) диски и импортную резину, может он вам подскажет, в ютубе есть обзор этого желтого автобуса который заказывали из Магадана и он своим ходом туда и уехал!
Как же приятно! Спасибо!!! Сейчас едем на Кольский и там обязательно сделаем и обзор, и отдельные истории про путешествие. Ещё раз спасибо за поддержку!