Всем привет.Сегодня мы рассмотрим еще один бюджетный автомобиль,но на этот раз он совсем не подходит на роль разъездного,рабочего авто. Но, обо всем по порядку...)
У меня каризма 98 года 1,6 АКПП. Отличное качество! Эксплуатирую его по полной! Запчасти неоригинал подходят почти все и недорого. Не прихотливая, ни разу не подводила! Завелась в -35 после недели стоянки!!! Из сюрпризов - накрылась катушка зажигания и масло немного ест. Так же у меня такая же проблема с кнопками стеклоподъемников. Пока не знаю где заказать. В остальном - все отлично, верный и надёжный конь!
был дорестайл 4 года 1996 года отъездил 140 000км без проблем кузов не гниет до сих пор передал отцу уже 3 года гоняет. Купил себе 2003 года рестайл, отъездил уже 150 000км. и в основном по работе по всем дорогам. Лучше машины для работы нету. Надежность впечатляет и все остальное приятно рулится, движок резвый и экономичный.
Добрый день! Совсем не правда про расходу масла... У меня каризма 1,6 л, 1997 г.в., пробег 360 000 км, масло не пропадает от замены до замены, а это 6-7 тыс. км. Двигатель не капиталился.
Про вкл/выкл передач это прямо в точку)) По началу раз в месяц на эстакаду ездил, регулировал...Примерно через два года смирился и езжу так. Пересел на неё с w124, первое впечатление было что сел за игрушечную машину) Полтора года использую ее как рабочую...честно скажу машина живучая, гремит свистит пердит но с*ка едет дрянь))
владею дорестайлинговой каризмой (хэтчбек) 7лет. пробег 270 тыс. заменил маслосъемные колпачки и жора нет совсем, от замены до замены (6-7 тыс.) уровень на щупе не двигается. А коробка действительно - хРЕНОвая, задняя вкл. не корректно. Автор, ты прав- запчасти дорогие очень, но оригинальные, а значит будут долго ходить и это радует! Что касается стеклоподъемников-это болезнь, но с Китая можно заказать новый пульт (блок) управления стеклоподьемниками всего за 1050 рублей, а кнопка отдельно стоит 200р. шумки НЕТ ВООБЩЕ (проверено). Автор все четко изложил- лайк
дорестайлы гораздо меньше гнили. у меня до сих пор такая бричка. GDI с 97 года ставится и до сих пор катаются, на КИА ставят и ходят в отличии от вагов. Запас ресурса огромный. мотор стоит 30тыр коробка 20 тыр.. Гур с разборки 1500 не дороже. потому что он нахер не нужен. они редко выходят из строя.. проблемные места это задняя подвеска. остальное моск не трахает. у меня к стати кожанный салон(кожа натуральная) и климат контроль. правда жопогреек нет (
У моего отца тоже каризма, он ее покупал за 151 тысячу рублей году в 2016, вроде-бы у нашей машины эти черные полосы по всему кузову и значок не красный, эта машина видела практически все моё детство, да и сейчас она его видит, мне 14 лет и я хочу к своему 18-летию подкопить денег на свою первую машину, думаю я уже почти определился с ней( либо mitsubishi galant на 1.8 или carisma).
По включению передач вся проблема в маленьких втулках на кулисе, ремкомплект кулисы решает эту проблему на долго и ничего колхозить и подваривать не нужно.
и снова лайк и снова хороший конструктивный обзор,а чёрнобелые видео вставки на мой взгляд лишние,и снова удачи в развитии канала и хочется напомнить не подражай никому!!!!!! будь не жориком,не академиком,а самим собой и ты найдёшь свою золотую середину как блогер!!!!)
объясните, а лучше киньте ссылку, где вы из Китая заказывали эти кнопки?! пыталась заказать, машину уже продала, а кнопки так и не пришли. да и у продавцов количество заказов небольшое, всего штук 50 на всех.
Внесу ясность...Каризма построена на одной платформе с Вольво s40 1-го поколения. А вот s40 2-го поколения уже идет на одной платформе с Фокусом 2 и Маздой 3 соответственно.
