По моему автор указал на слабые места авто и спасибо ему. Я вот лично сейчас выбираю экспедиционник, чтобы на Алтай поехать, а может и ещё дальше рвану. И выбираю б/у надёжные suv для тюнинга. Спорт 1 один из них, в ценовом диапазоне до 1,5 мультов. ЛК 70 очень дорогой, только хлам за эти деньги встречается.
После 2х зим думал пипец пол весь сгнил. Все время мокро, лёд, снег. Снял типа утеплитель все сухо и ни капли ржи. Вот это ништяк идеальное состояние.машина 2008 года, только дизель.
У меня такой американец, Монтеро, 2001год, пробег более 600тыс, ржавчина только под подножками, которые здесь почему-то сняты. Двигатель после 600тыс. поменял на контрактный, хотя 6G72 вполне ремонтопригоден. Коробка работает как часы, да и каких-то претензий к машине нет, несмотря на возраст.
Что бы номер читался ХОРОШО, чтоб рама выглядела ХОРОШО, чтоб салон выглядел ХОРОШО, чтоб электрика работала ХОРОШО... Вобщем чтоб все было ХО-РО-ШО!!!! 😁
я когда свой брал подсказать было не кому,за то теперь после снятия кузова я знаю все места где он гниёт,да и фильтр поменять не так просто трубки гниют
А как тебе в общем машина нравится, тоже думал такую приобрести, европейца или американца, так то различий особо нет. Говорят расход топлива большой, жёсткий по асфальту и капризный. Что думаешь!
И как это может пластиковая накладка на пороге гулять и протирать ? Это наверное у вас кузов из фольги! У меня за 16 лет эксплуатации по рыбалкам и горам даже и намёка нету! Если вы из Москвы, то там стоя гниют тачки!
Привет земляк 🤝 выбираю первое авто и интересно знать какой бензиновый двигатель лучше брать на данную модель? Конечно хотел Lexus GX470 но если не наберу 300-400к то ММС Спорт 1 рестайл придётся искать!
Слабые места у мпс 200тыш пробег обязательно потечёт коренной задний сальник больше 250т он не ходит, грм менять в проверенных местах болезнь болт приводной шестерни на каленвал, а так машина супер, было две продовал с пробегом 480тыш и 423 свечи менял один раз на 250 крестовина не разу шприцевал один раз в месяц вот как то так раму обрабатываю пуш салом с отработка самое лутшее и с номером кузова ни когда пробл не было.
@@-techno5796 ставил 4 поколение ( 3 года назад), баллон вместо запаски. Отдал 600 евро ( живу в Украине), устанавливал в не дешёвой конторе. Проехал на газу 40 т. км всё хорошо.
Хватит стебаться может первый раз снимает главное проблемные места показал! Совет тем кто покупает долго стоявший авто! Не надо менять бенз фильтры, либо раствор лимонной кислоты в бак и промываете потом, либо новый бак покупаете на сто два раза промывали отдал кучу денег результат ноль, пока сам не полез и не сделал! Интернет в помощь всем удачи на дорогах!
@@-techno5796 Извиняюсь, что долго молчал, это предновогодняя суета выбивает из времени. Если удобно скинь свой сотовый на электронку и когда будет удобно созвониться, я тебя наберу: ssv1610@yandex.ru
Продал своего МПС 2 вот теперь смотрю на МПС1 только дилемма что брать дизель или бенз знаю что 6g72 проверенный временем надежный и опыт поездок был на нем брал как то погонять У товарища МПС1. Какой расход У бензинового? И кто знает насчет дизеля маловато лошадок для тяжелой машины, мне нравится 4d56 на МПС2 очень динамичный.
У меня дизель 115лс. На 265 колёсах расход в городе 10.2-10.6, трасса 8,8-9.2, при скорости 100-105. При обгонах с 90 до 130 набирает за 16с. Много или мало решайте сами.
Партайм, не самый лучший мотор, отстойнейшая по корозийной устойчивости рама, ужасная посадка (кому-то может и заходит), не дешёвые запчасти. И нафиг он такой нужен?
У меня их было два 20002г выпуска с Европы был пригн и 2008 новый брал эимой не с тем не с этим проблем вообще ни когда небыло лишбы стартер чуть крутанул
@Трезвый Взгляд да, неожиданный нежданчик. Практически всю подварил. Машина как кисель была. Я грешил на подушки кузова, а оказалось рама и все сайленты рычагов задних. Кстати замена сайлентблоков тоже в копеечку встала.
Обзор ни очём, крылья под арками гниют задние крылья в корманах гниют где ноги водителя и пассажира спереди гниёт! вообщем перечислять можно много на что обратить внимание
Я дополню, те, кто рассматривают спорта 1ого, пригодиться. Посадка за рулем убогая(из-за низкого потолка и высокого пола Вы будете сидеть с коленями выше ушей), образно, конечно, но ноги затекают ужасно на дальниках от 200км и выше, дальше..когда сойдет эйфория от покупки внедорожника, начнете цеплять взглядом качество отделочных материалов(насколько оно убогое).Дальше...эта убогая передняя подвеска на торсионах, будете ощущать себя убогим все время владения из-за нее(т.е. Вы вроде бы купили нормальный вездеход..., а вроде бы Вам неприятно когда с Вами рядом НОРМАЛЬНЫЙ внедорожник пружинами)...Теперь вишенка..ПАРТ ТАЙМ...это приговор, я не шучу, ребятки мои, парт тайм на 1 спорте это ПРИГОВОР именно Вам, причем на 7 лет и на лучшей зимней резине...Потому как уходит в занос заднеприводная кобыла с развесовкой пикапа элементарно, и Вы никак повлиять на это не сможете от слова вообще, ибо ЕДС нет и других электронных помощников...На пути вашего заноса всегда могут быть люди и...А так да, относительно надежный, относительно компромиссный, относительно неплохой. Вот все в нем такое..относительное.. Просто признайтесь самому себе в одном, что спорта берут не ЗА ЧТО-ТО, а просто потому, что НЕХВАТАЕТ денег на нормальный внедорожник..и все встанет на свои места...Все просто как 2 пальца так ведь))
@@-techno5796 Не хотел отвечать тебе, мой ответ в твоем вопросе , просто вижу, что у нас слишком глубокая пропасть в образовании, жизненном опыте, логике..просто перечитай еще раз то, что я написал и прими как анализ и опыт...не нужно мне что-то писать в ответ. что-то доказывать, друг, я оставил под твоим видео честную оценку, пусть люди читают..Просто если ты или кто-то не понял, машина своих денег, конечно, НЕ стоит(справедливости ради как и 99% автопарка на б/у рынке) просто она не стоит своих денег..чтобы так было понятнее... а уж в 2023 однозначно я бы рассматривал Патриот, что и делаю..
@@alekseydushin1050патриот лучше паджеро 😂 ну ну... Особенно двигатель змз409 шедевр. Да - спорт сделан дешманским, от сюда и цена. Но ко ли есть деньги - лучше взять тойоту Прадо 120ий. По поводу раздатки - есть куча выбора контрактных с делик супер селект, как купил себе эту машину - заменил раздатку. Парттайм - это пиздец. Материалы отделки - дешман, но агрегаты - вечные, что на паджеро 2, что сейчас на новых. Мосты, тормоза - +/- одно и тоже. Жрёт много, но решается установкой гбо, конечно это лишний геморрой как дополнительная система, но имеет право на существование. По мотору - если заливать густые масла - стучат гидрики на холодную или если редко менять, меняю через 6-7 тысяч и ничего не стучит. Ещё один плюс - стоимость контрактных запчастей, подходящих с челенджера и делики, да и новые расходники по цене запчастей на таз. Ездить можно, не предел мечтаний. Конечно хотел Прадо, но покупка паджеро - это у кого не хватило на Прадо. Еще вспомнил минус - гниет люк, рамка люка, вся машина целая, а люк гниет. Это наверное фишка митсубиси - машины сделаны из вторсырья.
@@alekseydushin1050у патриота комфорт конечно на голову выше, передний мост вообще не парит, кпп 4 ступка, подвеска на рессорах, ну и мотор огонь, просто метёт. А полный привод только в грязи, это вообще другое😅
найти живую проблема! ищу уже не первый год )) самая большая проблемма этих спортов это рама!! все почти убитые , гнилые , вареные , под антикором под каторым нехера не видно!
@@-techno5796 не думаю что там пробег 122 тыщи ,,,ахахаха))) ты в это веришь ?)) хорошо если 250-300 ))) машине 13 лет , пробег - 100% скручен! причём внаглую ))
*ЭТА МАШИНА КЛАССНАЯ НО СТАРАЯ А НОВЫЕ 2,3 ГОВНО ПОТОМУ ЧТО НЕ КВАДРАТНОЕ ГДЕ ВОДИТЕЛЬ СИДИТ ВЫСОКАЯ А ЧЕМ ДАЛЬШЕ ТЕМ ХУЖЕ ГДЕ БАГАЖНИК ТАМ ВЫСОТА МАЛЕНЬКАЯ ИЗ ЗА ЭТОГО НЕ ХОЧЕТЬСЯ БРАТЬ!*
Видео есть, а толка и посылка нет. Я вам скажу на что смотреть кто хочет брать данный авто. А начто смотреть на ремни и раму, ну чтоб движок работал... Ну и навреное акпп чтобы переключалось. А реального кроме вина и изгиба рамы ничего не сказал по данному авто. Задние арки где крепятся брызговики, под резинкой двери задка, багажник внутри под разобрать посмотреть там тоже гниёт. Горловина бензобака там может быть дыра с кулак. В баке скорее всего беда его мыть. Смотреть трубки к задней печке могут течь. Гниёт под расширителями арок спереди снизу. По ДВС вообще ничего не сказал. Так что такое себе виде
Если про это всё показыть это будет целое кино, а при покупке точьно не полезишь смотреть горловину там стоит пластиковая защита, да я не спорю я много чего не сказал, если интересно пишите с нема видео.
@@-techno5796 так в этом и посыл видео, разве нет?!?а так вы рассказали просто про старый рамный внедорожник, а не паджеро спорт.и по секрету пластиковую защиту снять очь просто там пластиковые клипсы-винты. Да и гниёт она в основном в верху, так что если рука не огромная можно и так пощупать
Когда покупаешь машину, лезешь щупать горловину, это 10% из 100, а рассказывать где гниёт, это для тех кто приобрёл такой автомобиль у каждой машины по разному, и многое зависит от влодельца!
@@-techno5796 горловину у себя гляньте , она в действительности сгнивает в труху. Под защиткой вокруг неё собирается грязь и она превращается в ржавого ёжика. Свою в этом году заменил на новую, перед установкой обработал её эпоксидным грунтом , лаком и мовилью.
