Зимой расход выше только из-за совокупности прогревов двигателя, салона и трансмиссии) в холодном воздухе кислорода не меньше) масса воздуха больше, именно для этого впуск и охлаждают. К примеру тот же интеркуллер. По большей части расход из-за увеличения сопротивления трансмиссии, пока масла разгораются и прочее
Если послушать отзывы каждого человека о комфорте той или иной машины, автопроизводители бы охренели, каждому не угодишь. Нормальная тачка, доработки можно сделать самому лишь бы руки из правильного места росли.
Поставил лайк за старания. Владею такой 20 !!! лет - 3л . механика. Могу резюмировать . Создавалась как бюджетная машина (21-24 т баксов)с повышенной проходимостью для американских студентов занимающихся серфингом. Кататься по песочку,что по моим наблюдениям она делает великолепно,без всякой прокачки. Минусы 1 длинная база (леко переворачивается) 2 . по нынешним временам много ест бензина . На 95 правда резвей чем 92. 3. В городской черте она вообще не нужна. Разворот ого го , парковка сложная ,. Короче для деревни,дачи ,охоты и рыбалки самое то. Все остальные минусы - ерунда.
@@aldar050788 У Вас она есть? более 11 метров разворот и не надо мне в уши дуть . не знаете помалкивайте пожалуйста. Я пишу то что знаю точно - это из за длинной и узкой базы(расстояние между передними и задними колёсами.) . Автомобиль сделан на базе L 200.
Хотим скоро приобрести для семьи, по затратам ремонтов надеюсь не такая дорогая? Семья довольно большая и нужна большая машина. Рассматриваем эту модель. Мы конечно не живем в деревне, но и не в центре города. Будет ли он удобен в эксплуатации?
Неплохая машина если есть откуда свиснуть солярку то дизель . Правда проблем больше чем бензиновая . Налог 8500 (170 л) Если попадётся на механики вообще класс. Мантеро не стоит покупать . Дешево уже вообще ремонтов нет. Если хороший экземпляр желательно с югов с москвы сгнили . Последняя модель 2007 года. @@_Why_you_mad_bro_ Движок бензин 3 литровый . По подвески не требует хватай и заменяй - по мере поступления денег.
1 Бодилифт - решение неоднозначное ,смотря по эксплуатации.2 - расход штука спорная( однозначно нужно ставить газ и шить мотор,делать только в специализированном сервисе,без всяких " у дяди Ашота в гараже).3 блокировку можно установить пневматическую.4 не упоминайте УАЗ Патриот ,так как это не машина:-)).5 Паджерик - универсальная машина с невероятным количеством тюнинг комплектов по нормальным ценам на любой вкус и кошелек.
Нахрена он нужен там это. Газ?лишние приблуды и заморочки ,авто и так хорошо едет и потребляет топлива умерено!по поводу сервиса и дяди Ашота,порой дядя Ашот лучше твоего сервиса сделает ,качество работы зависит от мастера а не от красоты названия его фирмы и помещения.Про УАЗ патриот если это не машина то что?лошадь чтоли?что за бред!При должном и грамотном обслуживании патриот будет возить ,каждый авто для своих дел,если использовать как спец транспорт зачем кому то нужна старая иномарка,если есть новые легкообслуживаеиые автомобили с отличной проходимостью!Также все машины пригодны для тюнинга не только паджерик чем он отличается
Бензин ужасного качества. У товарища все машины на газу. Был и гелик и сотка,сейчас гоняет на 80ке. Сам гонял на четырке и очкарике 3.2. Четырку не щадил вообще,а очкарику грех не дать под хвост. Ничего не прогорело,не сожрало и не отвалилось. Грамотно установленное и отрегулированное ГБО не гробит движок. Достаточно взглянуть на масло,при езде на газе и бензине. Даже если и гробит,то на очень продолжительных высоких оборотах. Большие же движки в основном малооборотисты и моментны. Чтобы понять-нужно поездить. А не слушать всех подряд.
Митсубиси монтеро спорт 2002г.Сделал кап.ремонт , поставил оригинальные лямдазонды расход 12-13,5 литров на сотку, при хорошей езде 14литров 95 го,поставил дополнительно газ 5го пок. вообще сказка
Эксплуатировался данный авто на предприятии в нефтяной пром. и скажу прямо не купил бы, а вот тайота халакс при тех условиях эксплуатации показал себя надёжным автомобилем. Что не могу сказать о митсубиси паджеро спорт, очень часто был на ремонте и в итоге "умер"
По поводу бодика сомнительно. Единственный плюс установка колёс большего размера. Хотя у самого стоит бодик 6см от предыдущего хозяина. Летом планирую лифтануть подвеску. Если результатом буду доволен бодик удалю. По поводу динамики да 5 не хватает. Вышел из сетуации с ледующим образом чипанулся с удалением егр на бензине он тоже есть, при замене бака(пластик) заменил бензонасос большей производительности. И машина поехала ого-го. Главное с головой. Понимаю это не болид, но если надо обогнать проблем нет. Да кстати на счёт акпп. Нужен доп радиатор. Поставил от челенджер через термостат и датчик температуры акпп. Экранчик вывел в салон для контроля температуры. Вообщем и целом машина замечательная,есть косяки но они легко исравляются. Многое можно сделать самому при наличии гаража.
@@MaxTourist_official не я камеры стесняюсь. купил уже с удалённым каталиками. По поводу чиповки. Сразу сказали сильной прибавки не жди. Это не дизель. Хотя тяга на низах будет по лучше и акпп более корректно работать. Сначала диагностика исходя из этого подбирали программу.
Про посадку отчасти согласен, но что бы удариться головой, это конечно вряд ли. Печка на заднем ряду по мне так в самый раз расположена, теплый воздух снизу поднимается на верх согласно законам физики, но лучше бы просто сделали воздуховоды от передней панели, как на большинстве машин, что бы не городить две печки. Про обзор и тем более зеркала, вообще не понял о чём речь, зеркала шикарные, ничего не загораживают, обзора за глаза, может от посадки зависит. Я в багажнике все ящики открутил, места прибавилось, но пол стал выглядеть как у пикапа, не так уютно)) К основному минусу вместо отсутствия блокировок, я бы отнес отсутствие дифференциала в раздатке, а блокировки, как показала практика, нужны в очень редких случаях и загоняют просто дальше в грязь. В обычной жизни проходимости с избытком.
@David Davidov К сожалению не сидел в subaru forester, так что подсказать не смогу, единственно что, если рост выше 185 см думаю будет не хватать места, у меня 183 см рост кресло до упора, но в принципе кто-то ездит в притык с согнутыми коленями.
3.5л. 200л.с.6G74. летом 14л. Город. 11л. Траса. 18 зимой. Все это на 31 колесах. Езда только на бензине, газ это прощай твой двс (мнимая экономия) 8 ЛЕТ ВЛАДЕНИЯ. С недостатком по замене свечей расмешил. это особенность всех V .
В принципе, все недостатки некритичные, и перевешиваются кайфом от езды на такой машине (у самого такой аппарат). А про расход ныть - так не покупай, если содержать не можешь))). И да, годы все равно берут свое - сыпется проводка и резинки, ржавеет номер на раме, масло начинает подъедать... но при этом едет, зараза!
Есть, непрерывный писк, когда при выключенном зажигании открываешь дверь водителя, и прерывистый, когда открываешь дверь водителя с ключом зажигания в замке
Мой расход 14-14,5л притом разницы между 92 или 95 нет совершенно. Или может у нас просто это один неизвестный бензин с разным названием?.. на газу динамика выше, но расход также куда выше. По деньгам одинаково. Главный минус для меня - это принцип подключения переднего моста
На паджеро спорт точно такая раздатка как на л200 3 - Изи селект. полный привод у них подключается по умолчанию с блокированным межосевым дифом. Межколёсный задний, да, идёт не у всех. А Межосевой у всех.
@@MaxTourist_official если повиснет к примеру правое переднее и левое заднее то да, межосевая блокировка не поможет. Только межколесная. Без межосевой достаточно одного вывешанного колеса. Машина уже не поедет.
У меня Паджерик с МКПП,а раздатка Парт-тайм,короче,как на Патриоте,жёстко подключаемый передок,не хватает диффа в раздатке очень!),особенно весной и осенью,приходится передок выкл на сухом покрытии.
Проблема с колесом решаема установкой колитки от Челленджера, но придется заморочиться. Калитку и бампер под неё купить не проблема, а вот крыло правое придётся переваривать. Это конечно целесообразно делать и крылья тас и так придется резать, а специально кромсать нормальную машину конечно западло. У меня как раз второй вариант - купил крылья от челленджера контрактного в идеале, там уже усиленное крыло под калитку с кронштейнами. И да очень удобно, калитка открывается в бок, а дверь так же вверх. Дверь вверх это значительно удобней и практичней. Первое это навес, а второе ходить вокруг машины удобней, не мешает.
Никогда не расходовал больше 16 литров на 100 км, даже ри полной загрузке. Научиться можно на 3 передаче, а ездить по гроду и за городом на 4 и 5. На грунтовке может быть непредвиденный перерасход, бензин нужно заливать 95 Премиум, и расход меньше и показатели по скорости лучше.
У него парт-тайм, там нет такого понятия как блокировка переднего дифференциала, при подключении переднего привода полуоси жёстко блокируются, по факту это и есть блокировка
на МПС 2 блокировки. Одна реализована за счет полного привода (межосевая, в раздатке нет дифференциала), межколесная в заднем редукторе (дифференциал повышенного трения). учи матчасть, коллега
Отсутствие межосевого диффа при подключении передка равносильно жёсткой блокировке дифа,да будет вам известно,трансмиссия изи селект не предусматривает езду на постоянно полном приводе ,особенно по сухим покрытиям,отсутствие межосевого диференциала в коей мере является плюсом-нет его-и он несломается....
Это "Волга"для более обеспеченных любителей "подладить-подмазать". Нужен гараж с ямой и толстая книга по ремонту. Как ездить на заднем приводе зимой, знают любители классики, как поменять свечи в V6 лучше не знать.)
Вы неправы, один раз норм вложиться у нормальных мастеров и лет 10 ездить! По поводу заднего привода. Резину нужно хорошую ставить шипованую и вовремя менять её. Разницы между 4вд или передним вообще не увидеть! Машина делалась для людей. В отличии от сегодняшних авто. Про отечества автором вообще промолчу. Лучше этого джипа только крузак.
У меня расход до 15 литров, меняй передние лямбды и больше 110 не езди. У меня montero sport AWD ful time (почти super select) много лучше чем part time у паджерика
А что, разве блокировки нет? Ах да.... Это наверное не на всех машинах. На постоянном 4ВД приводе может и нет. А на подключаемом вроде есть. Три положения 2 ВД. 4ВД, и блокировка. Причем в режиме 2ВД, расход бензина должен быть меньше. У меня на Челленджере был 17 по городу, при средней езде. По трассе в среднем 9л. При скорости 100. (6Ж72) (Можно расход и снизить какими то методами. Слышал, что Кулибины что то делают. Но с какой то потерей мощности) 2. На газе конечно расход и экономия будет. Но потеря мощности... и движок рассчитан на бензин. А бензин как ни крути, имеет более высокие смазывающие свойства чем газ. То есть уменьшается пробег до кап ремонта, за счет трения. ( Какие то Кулибины советуют даже в бензин масло 2Т лить не много.)
Максимальная комфортная скорость - такого понятия для нее нет. Она всегда комфортная, 100 кмч, 120 кмч, 140 кмч...я выдавливал 160 кмч максимум, так как в моем городе автобанов нет и везде камеры. А так едешь - всегда комфортно.
@@MaxTourist_official 3 года ездил на Паджеро 2, 3л,механика..очень жалею, что продал.. Сейчас живых мало осталось... Теперь хочу попробовать Спорта... За 500-600 тр не вижу ничего более реальней, чем МПС...
Здравствуйте все.У меня вопрос возможно ли на бензиновый Поджерик поставить механику коробку передач. Были такие. У меня не попадаются. Подскажите! Напишите пожалуйста, спасибо.Сергей
@@user-ud2mp7vi1d из всего что могу подсказать, то тоже в мыслях было. Поменять мою акпп на мкпп, но это дело непростое и понял, что замена мкпп вместо акпп мне не подходит. В городе мне лучше на акпп, а в лес я выезжаю нечасто, поэтому в моем случае менять целесообразности нет. Но вот есть одна статья, может будет для вас полезной www.drive2.ru/l/512390561559217412/
@@user-ud2mp7vi1d К слову советую подписаться на мой рутуб канал на вский случай, вдруг ютуб закроют кто его знает в наше время что будет rutube.ru/channel/27148814/
Бред!)Машина очень теплая! Задняя печка греет как надо! Запаска так расположена во всех пикапах и многих других авто(тот же TLC) . Хочешь третий ряд сидений, покупай паджеро 2 или дискавери 2 или еще чего. Багажник не такой большой. Я не услышал реальных минусов, реальных больных мест куда смотреть и за чем следить.
Минусы: Рулевая трапеция (все кроме редуктора быстро начинает люфтить при больших колесах), передний стабилизатор (проще его убрать, установить амортизаторы мощнее), слабовата передняя независимая подвеска (ступицы и поворотные кулаки перебирать приходится регулярно), соглашусь, сложный процесс обслуживая двигателя (но умеючи это делается уже не так долго), отсутствие штатной блокировки заднего дифференциала (есть только LSD). Остальное в принципе все норм, для утилитарной машины сойдет.
Как то много у тебя "если бы", если хочешь стекло по больше, запуску на калитке/на двери присмотри другую машину, на пример паджеро-2, а эта машина явно не для тебя
Минусы авто это небольшие недоработки двигателя и топливной системы. Газ ей не нужен 15литров это немного! Также её минусы задний ряд слишком близок к переднему! А богажник Огромен лучше бы немного взад сдвинули, все равно если что то большое везешь сиденья складываешь всегда! А кому нужен 3 ряд покупают микроавтобус! Джип должен оставаться джипом. Также межосевой бликоровки как у паджеро нет и кпп какая-то древняя. А так хорошая машина своих денег стоит. Немного устарела конечно. Цена соответствует в противовес отечественном автопрлму и крузаку
@David Davidov смотря какого года чероки...думаю если вы сравниваете с о старым Монтеро то и чероки такойже ,если бы свежий тогда да,а так этот чероки неликвид который хз Рен продашь потом ,запчастей небудет в наличии проблемы с надёжностью и обслугой кормить его,а бонусы где,американские авто всегда хуже японцев.я бы не стал брать.Если получится поищи прадика 80го вот это машина мечта ,одна из лучших на пару с 100тым.или патрула поищи если тебе действительна нужна такая машина,а чероки это болото
Паренёк,да ты совсем чумной? Какой нахрен пятиступый автомат? Они самые ломучие! Нормальные автоматы должны иметь четное количество передач,а четырех ступые самые надёжные. Это тебе не купе рысачить до сотни!
Для чего покупать такую машину чтобы поставить на неё газ. Когда покупаешь такую машину надо знать для чего ты её покупаешь чтобы потом считать копейки. Купи Оку и не надо уродовать машину.
Спасибо! не совсем по уму, поскольку блестяшкой вниз, а это при попадании искры может загореться, поэтому еще и термоодеяло под низ положил - так надежнее и теплее! Подписчики подсказали))
В этом авто минусов нет. Надёжен как танк. Для мужчин с правильной ориентацией. Не для гламурных покатушек. Для реального бездорожья. Без компромиссов. Про ремонт и обслуживание двигателя -- захочешь срать -- штаны снимешь...
Это паджеро спорт. Приписка спорт, это не значит, что у вас обычный паджеро, где много места. Этот типа спортивный)) и нафига его сравнивать с патриотом? 😂😂 Это разные вещи))
Владел такой машиной 3.5 года 3л 177.7 л.с. механика всё что касается расхода 92 на 100 км при скорости 120км/ч по ьрассе составлял 9.5 -11л а по городу 13л на автомате не знаю автомат для джипа не по мне механика всегда надёжней я лично спорил на полный бак бензина с нивой шевролет уаз патриот кто больше при скорости 100км/ч больше сожгёт скажу прямо мне заправили машину эти два любителя российского говна их телеги сожгли больше чем мой паджерик на энное количество бенза больше чем мой хотя и ехали за мной моя машина была 1999г.в. получается я рассекал им ветер встречный а эти росстйские трахомы сожрали больше чем родословный японец теперь с тех пор кроме японцев все другие машины российкого автопрома для меня лично полнейший отстой и моё личное желание что бы все чиновники ездили в месте с президентом путиным только на жёлтой калине причём самой дешёвой комплектации тоесть передние зеркала регулировать в ручную и с улице но на запуск двигателя без буксира ни как может тогда порядок будет хотя в чом глубоко сомневаюсь просто нужна революция со свержением власти во всей россии от мало до велика и делать так не спавился за год к стене залез в конституцию изменил под себя к стене пообещал через месяц ни зделал к стене да и ещё расстрельных чинуш вместе верховным запретить предавать земле пусть родня дома эту гниль нюхает и поверьте мне на слово через пять макстмум лет такого порядка к власти ни кто из ворюг рваться не будет
