Днепр ЗАСТУЧАЛ! Самодельная маслосистема не справилась? 

Спасибо!!

Превьюху сам делал. Пока наш превьюшник там на Краснодарской гачи-суете откисает.

@@SKGGarage Уважаемый,где новые видео,почему перестал снимать?У тебя неплохо получается,я подписался,а видео новых нет.

Спасибо! Будет будет боевой! ))

Спасибо! В планах самодельный привод на коляску так что не переключайтесь)

@@SKGGarage Оооо! Даже не думал... Я проф.мотомеханик с 2006 года по 2021. (Профессия .Автослесарь Фрезеровщик). На "Антонова" 2 года проработал . Но все же Любовь к Мото.ПОБЕДИЛА! И + в венах с 11лет "Бензин течет"... (Со своей колокольни Скажу...Вы настоящий "Бриллиант" в сфере СОВТЕХНИКИ.... Представляю что ТЫ СМАГЕШЬ с (НОРМАЛЬНОЙ ЗАМОРСКОЙ.... ... ). Желаю ТЕБЕ И всем РОДНЫМ и БЛИЗКИМ,ЗДОРОВЬЯ из КАРБИДА ВОЛЬФРАМА !!! Успехов! Привет из КИЕВА!

@@user-pc1zt3pr6g Спасибо большое за поддержку и приятные слова!! Вам тоже большой привет!! :)

Вот тоже хочу на ремень перейти. Законопатили уже эти шестерни на Касьяне. Если из 424 какахи всё же удалось выжать подобие генератора, то теперь шестерня на нём весь мозг выжрала. На днепровском моторе уже проточил махрвик под ремень. Придумаю какой генератор присрать и как закрепить - полетят шестерни в помойку

а есть видео, где показывают, как это делается?

Не советую это делать, система так себе, у моего товариша так сделано, раз рвался ремень на покатухе и чувак отстегнулся, если ремень рвётся тебе нужно снять заднее колесо, редуктор, коробку,сцепление и маховик что бы его заменить, такое себе удовольствие.

@@SKGGarage спасибо, буду знать

@@user-ny8vp6mg6h Это реальный случай из жизни.

Сам рисовал :D

На покатухах часто ложил руку без перчатки на фильтр, он всегда был просто тёплый, не обжигающе горячий, благодаря этому сделал вывод что мне маслорадик не нужен.

@@SKGGarage видимо проложенная улицей магистраль достаточно отводит тепло

Надо тогда масляный радиатор делать ооочень прочным.Обычный медный или алюминий порвёт по пайке ваше 4 атмосфер.

@@amnchannel4706 есть специальные масляные радики

Тот момент когда парень который делает мне превьюхи уехал и мне пришлось рисовать самому😁

Вам тоже привет! =)

У меня всё по совдепу, китай только фильтр (вероятно)

В этой схеме её никак не оставить там в валу каналы глушаться и сверлятся другие для подачи масла к шейкам из полости гитарки от аварийного датчика.😀.Да и честно сказать в этом случае она нах.....р не нужна-рудимент...Лишний маховый вес на валу.Я убрал сразу же,втулку прижимную сделал.Пусть покоится с миром........

Мало того что лишний вес на валу так ещё и как мне кажется она создаёт определённое сопротивление движению масла благодаря центробежной силе.

Как и в стандарте!

Всё верно, фильтр постоянно под давлением. Смазка остальныйх компонентов как уже написали по заводу, нет проблем.

Как бы не так ,пока ем смачные порции завтраков. Я решил литр собирать на другом блоке, этот номерной, в доки списан, его просто отремонтирую и всё, пускай будет ив здоров, а корчевать другой блок буду который не жалко.

Я думаю что то было в маслянлм канале в промежутке между фильтром и коленвалом. Я же глушил каналы в колене, всё конечно подувал и чистил, ну может где то спряталась стружечка какая то и сделала своё дело в итоге...

Гитарка у меня ничем не уплотнена, хотя хотелось бы, не имею возможности. Если есть вариант скинь как ты сделал сальники. vk.com/skg_garage

Ничего не закусывало, я проверял при сборке.

Да почему же в топку? по факту то всё оказалось хорошо)

Определённо

Привет. vk.com/skg_garage

Получилось так что больше просто нечему, почему именно я сказал в ролике...

На вид было всё нормально, не показал её так как не знаю где она, гену разобрал ещё полгода назад.

Нет конечно, на маслоприёмнике же сетка, плюс как мы видим по состоянию вкладышей и шеек инородных предметов в маслосистеме небыло.

@@SKGGarage я имею ввиду просто перекрыть ток масла, просто мысли

Состояние вкладышей говорит о том что всё работает чётко!

Перепускной клапан открывается от разницы давления до фильтрующего элемента и после, т.е. когда фильтр забивается и маслу трудно через него проходить. Только тогда.

@@MrShurupin а при резком наборе оборотов, или когда двигатель не прогрет!?

@@sania2395 Перепускной клапан будет срабатывать только при разнице давления до фильтра и после!!! При любых оборотах и температуре. Проведите эксперимент: поставте манометры до фильтра и после него. Давайте обороты, нагревайте двиг. Если после фильтра показания будут падать на 1,5атм, а потом резко выровнялись - это сработал перепускной клапан. Это в основном случается когда после фильтра маслу нет хорошей преграды: зазоры в гитарке, выработка на вкладышах и масло свободно уходит и не держит давление и фильтр.элемент не успевает пропустить такой объем масла. ТАК ЭТО В ДНЕПРЕ только две шейки шатунов и сопражение гитарки и колена. А представте в автодвижке, где 4 шатунных, 5 коренных, плюс розпредвал, гидрики. и т.д. как там справляется фильтр с таким пропуском масла. с Вашей логики, при каждом резком нажатии на газ к колену идет не очищенное масло?!?! Запомните: перепускной клапан стоит в фильтре только для того, что бы не было масляного голодания когда засоряется фильтр.элемент. ВСЕ!!!

Не спорить? А ты кто? Главный инженер? Или инженер-конструктор?

@@SKGGarage Маленько знаю за мотоцикл

@@dmtsm4936 Всё, я понял!

Жду колено, завтраками кормят

У меня есть подробное видео про масляную систему Днепра, ознакомьтесь пожалуйста.

@@SKGGarage интерисует маркировка подшыбника в рулевую колонку с али

Везде свои плюсы и минусы. Днепр хорош, но требует больше внимания чем урал.

@@SKGGarage Урал харизматичней и симпатичней.Да и геморроя с ним по меньше чем с Днепром.

В описании)

У меня? Обычный, стоковый.

Ну что поделать, нужно было видос быстро доснять, а резать его ножницами небыло времени)

Он нас уже покинул так что я постарался быть максимально лояльным в выборе терминов.

@@SKGGarage, понятно..