Догони автомобиль. Документальный фильм о проблемах автомобилизации в СССР (1976) 

Отличный фильм!Автору как всегда большое спасибо!

10:14 милицейская бмв пятерка 🤣

Сейчас вместо мороженого 🎉 пешеход с мобильником.😂

Какие приятные лица у людей ❤

14:02 как раз тормоза нам государство поставит как надо - чтоб потом аварии не собирать на дорогах. А вот мотор - вполне могут и не доложить под капот! *А известно ли вам* (а вам до сих пор не известно!), что на заводе, чтобы гарантированно обеспечить низкий уровень СО в выхлопе, *специально занизили калибр Жиклёра Холостого хода?!!* При этом двигатель нормально работает на Холостых оборотах. НО Переходная система карбюратора - уже испытывает голодание, И ПОЭТОМУ все советские автомобили не могли плавно начинать движение! Они всегда начинают движение с рывками; мотор будто захлёбывается; машина начинает ехать с рывками и подёргиваниями; водителю приходится перед началом движения мастерски подгазовывать педалью газа, прежде чем отпускать педаль сцепления. Это всё сильно испортило ощущение от наших автомобилей! В карбюраторах Жигулей, необходимо в жиклёре Холостого хода просверлить отверстие сверлом, диаметр которого 0,50мм! Такие маленькие свёрла тоже есть! В этом жиклёре по книге должно быть отверстие 0,5мм, а там делают меньше - 0,4мм. После этого, на полностью прогретом моторе надо отрегулировать винтом Качества и Количества режим работы на холостых оборотах! Винтом "Качества смеси" - найти "горочку" (такое положение винта, при котором мотор работает на наибольших оборотах, "на горочке"), а потом винтом "Количества оборотов" выставить по тахометру 800 оборотов в минуту. Теперь мотор работает плавно, как инжекторный, машина плавно начинает движение без рывков и подёргиваний! Переходная система работает как надо.

Самое лучшее время для всего человечества в мире

12-я минута - у мальчика игрушечный грузовик Шкода-706 на буксире у гоночной))

Я тоже на автошколе в 2003 году проходил учебку на Москвич 412 тогда только советский автомобиль были

24:38 - та ну не дороги счастливые, а пути! Дорога - это земляное полотно, оно не может быть счастливым или не счастливым. А вот ПУТЬ - это наше движение! И пройти свой путь можно счастливо или не счастливо. Поэтому на советских автомагистралях висели ГРАМОТНЫЕ таблички: *"Счастливого ПУТИ!"* А сегодня - желают "счастливой дороги" и "хорошего дня"... День - он тоже не может быть хорошим или не хорошим...

12:04 - а можно раскрыть этот момент поподробнее? Это где это можно такие подарки получать? :)))) очень мне это любопытно узнать! :)))

Пешеход всегда прав, но не всегда… жив.

2:53 - а-ха-х ))) "Пешеход твёрдо верит в своё бессмертие" А ВЕДЬ ТАК И БЫЛО! Вера в Советскую власть - распространялась и на случаи перебегания дороги :)))

مركة عالمية ممتاذة رائعة الفيات

13:33 - ах, красавчик! :))) он не упустит свой шанс! :))) он несомненно заслуженный!

Год моего рождения!!!

Рассказ об интеллекте пешеходов начинается с попытки тех самых пешеходов перейти дорогу прямо под бампером у огромного КрАЗа

1976 год а в гаи в Москве уже бмв.

10:20 "Любимый "оборотень" Брежнева: как начальник московской ГАИ торговал "блатными" номерами В разработку КГБ СССР глава ГАИ Москвы попал практически случайно. В середине 70-х одному из дежурных на Лубянке принесли анонимную записку, в которой неизвестный сообщил, что руководитель столичного управления Госавтоинспекции за деньги продаёт спецталоны." Да-да, про водительскую этику от первоисточника)

14:50 - а очень таки жаль, что это Москвич, а не *Mustang!*

19:04 - Эм-м-м.... а это как - "не мало редких радостей"? их "не мало"? Или они "редкие"?

Даешь фильм в учебные заведения!

Нихрена хлынули в автосалон😊

0:08 величний Київ, камера зліва захватила трохи Русанівки або ще її називали Київська Венеція

Дикие люди, нищие, наивные

Я смотрю сериал Чипс, и первый сезон снят как раз в 1977 году. По сравнению с Калифорнией, Москва - просто затхлая помойка. Качество съемки также не добавляет привлекательности соцлагу

Уже тогда Панасенко был интеллектуалом.

слава путыну