Догони автомобиль. Документальный фильм о проблемах автомобилизации в СССР (1976) 

Ура Ура Ураааааа!

Помню ещё был велосипедист Авто Жопаров 😁

А наглость-то в чем? Вообще есть два разных варианта, где должны стоять гайцы: при обеспечении безопасности конкретного объекта (например, при ремонте дороги или при ДТП) надо стоять максимально открыто, чтобы все видели; для борьбы же с нарушителями стоять лучше скрытно, чтобы нарушители знали, что за жопу их могут взять в любом месте, так что лучше нигде не нарушать.

@@dmiftakhutdinov так пока ещё по писанному закону гайцы должны быть открыты, да и ещё со включенными маячками. Этого пока никто не отменял.

При съемкИ!

Е...ее..еее@@evilkabab

@@Mubi-bms Значит, это глупый закон.

в 33

Каким надо быть глупым, чтобы не понять, что если куча народа перебегают дорогу, нужно организовать там пешеходный переход?

@@k4n1nchen надо быть муниципальным депутатом, главой дорожного управления и самим пешеходом, который не просит переход, а переходит где нельзя

В 6 раз. Было 50 авто на 1000 человек, сейчас 300.

Москва жешь)

10:15 на мой плейер😮

Неожиданно. Милицейская пятерка.

Bmw хотели выйти с продажами в СССР! Даже хотели завод открыть, для теста отгрузили несколько авто. Видимо это один из этих экземпляров, нашим повему то бехи не зашли.

25:20 это конец ролика! Какая нафиг БМВ?

Сразу видно советского человека! 3-62!

​@@evilkabab4,12 5,40 и 7,80. Это уже в моё время.

Такие ретро-автомобили чуть от Москвы отойдешь и вовсю встречаются (да и в Москве найти нетрудно). В моих же краях (Массачусетс) постоянно видишь машины годов тридцатых :) Я вообще каждый день вижу, потому что я рядом с работой, и рядом с домом есть точки, где их продают, но и на улицах не редкость, а один раз на заправке встретил тачку на вид нулевых годов двадцатого века: кузов как коляска и колеса большие с редкими большими спицами.

@@dmiftakhutdinov Сразу Би Джиз вспомнился с песней Массачусетс!!

Ну вы покупали перед развалом совка (туда ему и дорога). Тогда наверное были доступнее. А если взять 60-70е? Когда правил сосискисраные? Сколько в очереди отстоять было нужно? С запчастями действительно была колоссальная проблема. Здесь на youtube есть совковый фильм о проблемах сервиса.

@@paseka_shyrika кто не доволен всем и вся у них проходят коменты, потому и не получается таким ответить, свобода слова так сказать не всем

@@alexeyseregin3966 Про срок стояния в очереди,за ВаЗовской Копейкой,моего отца,офицера-танкиста,в свои молодые 1950-70е годы,могу сказать,что встав очередь такую,в своем танковом полку,где он служил в период 1970-74 годы,в 1971 году,машину он выкупил в 1974 году,спустя три года ожидания в этой очереди,за 5500 советских рублей,конечно!Не знаю,как с этими очередями за машиной любой,было в разных городах и республиках СССР,а мы-жили в те далекие времена,в 1970-74 годы,в поселке возле Выборга,в Лен-Области,где и находился танковый полк,в котором служил мой отец,в те годы!В том же 1974 году-отец уволился из Сов-армии,отслужив 21 год и мы,всей семьей-оттуда уехали в Симферополь,в котором и поныне живем,но уже давно,без отца,умершего от инсульта,в неполные 60 лет,в 1992 году!!!Вот так бывает,человека-давно нет,более 30 лет,а наша та Копейка-жива в свои 50!!!лет и сейчас,полностью на ходу,ездит регулярно,под моим чутким руководством!!!Мне самому то,уже 62+ года,кстати,уже пенсионер с 43 годами стажа водительского,профессионального,на разном автотранспорте!😊🤔

@@NerdyNEET , ага...но все дворы забиты иномарками.... :D

@@NerdyNEET , не уходи от темы...это значит, что в 2020 средства на авто есть...и не только на запорожец...

@@NerdyNEET , да больше...по 25 лет платят....:D 3-5 лет автокредит...и катаешь сразу, а не стоишь в очереди, как в те светлые времена....

Для многих это Запорожец был первым транспортным средством в жизни! Вот я хотел себе в коллекцию запорожец, теперь у меня их два! Горбатый купил за 90 000 в состоянии так себе, востанавливал, и ушастый - 968а. Кстати в том году, у отца появился его первый автомобиль, он купил ВАЗ 2101 - 1971 года выпуска, в том самом 1976-м после мотоциклов. А какой автомобиль был первым у вас?

ЗАЗ 966в, тридцатка, черного цвета, пригнанный с выставки в Великобритании в 1969 году

😂

Ну в теории им есть чего терять, типа жизнь.

Кого? 🤭😆 СССР даже запорожец и москвич сам не осилил😂, не говоря о Жигулях, гАз, зил, чайка, Волга.... Это всё чужое, мальчик и сделано за бугром первоначально. А военная полуторка - это копия Форда

​@@КонстантинФесенко-л6еда закройся-_-, учитывая что больше шло в военную промку а не в гражданскую то это очень хорошо ещё что свое авто делали, а не как сейчас все иностранное, своего ничего нету

А я вот выходя из машины, думаю рационально, что ещё немного хочу пожить и не инвалидом, поэтому готов дойти 150-300 метров до пешеходного перехода!

​@@АвтомобильныйПрограммист описанный вами алгоритм диктуется не наличием рациональности, а наличием фобии смерти. иначе как объяснить готовность человека идти 300 метров в одну сторону, а после перехода улицы триста метров обратно. Итого 600 метров пройти всего лишь для того, чтоб перейти улицу и оказаться на том месте, от которого изначально его отделяла всего лишь ширина дороги в 15 метров. А потом ведь, если нужно вернуться обратно, нужно пройти опять 300 метров до пешеходного перехода и после перехода ещё 300 до изначального своего местоположения. Итого получится пройти километр двести метров всего лишь ради того, чтоб перейти дорогу, а потом вернуться обратно. Кроме как наличием фобии смерти принятие такого алгоритма не объяснить. Либо может человек уже очень стар и его зрение, слух и состояние опорно-двигательного аппарата уже неудовлетворительны. В таких условиях конечно перейти дорогу там, где короче, не получится. Но даже в этом случае человек понимает, что идти 600 метров туда, а потом ещё 600 оттуда, всего лишь чтоб перейти дорогу, это крайне затратный с энергитической точки зрения способ. Человек, у которого нет инвалидности по зрению, ушам и опорно-двигательному аппарату, и который обладает хотя бы среднестатистическим уровнем внимания, и самое главное не имеет фобии смерти, тот спокойно и без последствий для здоровья перейдёт улицу там, где ему удобней.

@@ЯрославШевченко-х7й я в молодости побывал в дтп на мотоцикле не по своей вине,так теперь уже лет 15 наверно выходя из машины или переходя дорогу лучше лишний раз подожду. Т.К я на своей шкуре почувствовал что такое кузов авто и твердость асфальта со всеми вытекающими последствиями в травмотологии)

Каким надо быть глупым, чтобы не понять, что если куча народа перебегают дорогу, нужно организовать там пешеходный переход?

@@АвтомобильныйПрограммистПешеходный переход скорее увеличивает опасность, создавая ложное ощущение безопасности и притупляя бдительность.

ну у ментов бмв были пятой серии в е12 кузове. а вот простому люду ту все езди мучайся.

Можно было. С войны иные пригоняли, у Высоцкого был мерс.

​@@dmiftakhutdinov Нельзя было на учёт ставить иномарки простому люду. Высоцкий не простолюдин был

Тебе совсем плохо? Отдай телефон санитару, и марш в палату! Наполеон уже за тебя переживает, а Чикатило лежит в соседней палате, в смирительной рубахе, ему ещё хуже, чем тебе, доктор 3,14здюлькин уже бежит, из дому вызвали из-за тебя!!!!

Ыыыыыыыы!!!! Уууууууууу!!!! Нидам тилипонт, йа иво стибрилл у цэзарья, каторий напа лате завьоца Чезаре Лучезарний, ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ, УУУУУУУУУУ!!!!​@@БешеннаяСова

Северная Корея там было, - машин не было.

Да! Прямо хочется записаться в эту очередь за шинами и ходить отмечаться следующее пол года

​@@evilkababпол🤭, по 12 лет стояли на авто!!!! По пол года в очереди на обычный телевизор стояли

Вот ,из за таких родственников, таскающих запчасти с конвейера,завод Москвич развалился. А в стране, теперь автопром из Китая. Нашим инженерам не удаётся , построить надёжный автомобиль.

Да не ,из - за этого, Брежнев - кон дом 🏠 и все​@@ВасилийОрлов-у8ь

​@@ВасилийОрлов-у8ьон только брак таскал. Лучше так чем их тупо на свалку, когда они были так нужны

​@@ВасилийОрлов-у8ьмосквич развалился потому, что нельзя Машину 60ых производить в даже в 70ые. А тем более в 80ые с качеством и так сойдёт. Естественно когда пошли иномарки, то это Корыто никому не нужно было.

Могу послать. Абсолютно бесплатно

После "документалок" Дудя бегут в комменты рассказывать, каким же страшным и убогим был кровавый совок)))

​@@evilkababНе знаю вашу фамилию, но в военных фильмах вы всегда играете того типа, который трусит перед самым боем.

Да что машины! Как в магазинах продукты появились, так и исчезло классовое сознание. А как без классового сознания коммунизм строить? Правильно, никак.

Бензин по талонам был

Конечно доливали. Сколько себя помню вечно недолив был. У очередях на Заправке стояли по часу. А машину угоняли не меньше.

Много думали,но не придумали подголовники

Кретины ,берут кредиты. Дефицит в совке тождественно инфляции, товара нет деньги копятся впустую. Зарплата в совке 70 р. ,так лучше безработица, хоть не посадят в тюрягу совки проклятые. Совок это харкотина.

@@user-qn1zt7lf1z Во-первых, отсутствие товаров на полках - это диверсия, целью которой было вызвать народное недовольство, а затем - предложить народу реформы - перестройку. Во-вторых, стыдно првторять такую чушь про пустые полки 30 лет спустя, когда книги, воспоминания, биографии, отчеты написаны и опубликованы. Если бы не реформы Горбачёва (против алкоголя), никакого кризиса бы не было. Реформы эти - и есть диверсия. Ну, ок, допустим. Допустим, все так, как коцы, шульманы, познеры, собчаки, дуди и другие рассказывают дуракам, скажи тогда, почему об этих проблемах не говорили реформаторы вроде Горбачева? Почему, если все так просто, очевидно и однозначно, в книге, призванной объяснить причины перестройки, Горбачев пишет следующее: "Одни с затаенной надеждой, другие с опасением задаются вопросом: не означает ли перестройка отход от социализма или, по крайней мере, размывание его основ? Чтобы исключить всякие кривотолки и спекуляции по этому вопросу - а их мы немало слышим с Запада, - хочу еще раз подчеркнуть: все свои преобразования мы осуществляем в соответствии с социалистическим выбором, ответы на вопросы, поставленные жизнью, мы ищем в рамках социализма, а не за его пределами. Тем, кто надеется, что мы свернем с социалистического пути, предстоит горькое разочарование. Вся наша программа перестройки как в целом, так и в ее отдельных компонентах полностью базируется на принципе: больше социализма, больше демократии. М. С. Горбачев (Перестройка и новое мышление). И так - всю книгу. Не интересно почему? Может, пооосу что люди, жившие при совке, хорошо знали, какие плюсы и минусы были и откровенной ложью, такую дикую лапшу, которую сообщают сегодня, люди просто не могли принять? Если у тебя есть хотя бы одна извилина, вопрос тебя заинтерсует. Если извилин несколько, ты прочитаеш книгу. А за ней - многие другие. Ну, а если ты конченый дурак, продолжай слушать, что тебя говорят коцы, шульманы, дуди, познеры и Ко

@@ДжонНовость много не пиши,.. Дудь , Собчак мне они не интересны. Я жил в совке при Брежневе, дефицит всего, очереди. Значит, Брежнев враг народа!

@@user-qn1zt7lf1z Нет, ты или дурак, или ничтожество, или лжец: дефицита всего при Брежневе не было. Зато образование, делающее животное человеком, было; недвижимость - была, работа - была, стабильность и уверенность, человеческая гордость и нравственность - все было. Были в силу объективных причин и минусы бытового характера, но чтобы сравнивать их с сегодняшними - помилуй бог. Надо быть абсолютно безнадежным дураком.

Не что не может быть вечным.

А кто-то любит восхищаться этим временем))

@@dmitrymolchanov7160 я люблю восхищаться этим временем.

Вообще-то, обычно, по 5-7лет ждали , в среднем и то, только потому, что львиная доля авто уходила на экспорт. С запчастями тоже проблем не было - как бэ Жигулей типа "боевая классика" выпустили в количестве 17,6 миллионов штук, эта модель авто входит в топ 10 самых массовых моделей авто в мире, наряду со знаменитым Жуком, так что в сказки от либерсатов об убогом совке поменьше, пожалуйста, верь.

@@Gecnijvetzko ,"...по 5-7 лет ждали..."....всего ничего.... :D

@@user-pi9xj2mk5q Сейчас, зато, и этого времени многим не хватает, чтобы накопить на авто, причем на авто, которое приходит в негодность быстрее даже, чем ЗАЗики.

я тоже это заметил. Получается ментам и чиновникам можно а простым нельзя. Вот тебе и дела чин и ли мент понимайте ли может с кондиционером с комфортом а все остальные задыхайтесь от жары и мучайтеся и бегайте в поисках запчастей. а вообще в истории было так В декабре 1973 года впервые в истории СССР в стране была официально представлена продукция BMW. Открывать экспозицию приехал сам председатель правления Эберхардт фон Кюнхайм. Представленные автомобили и мотоциклы в полицейском исполнении были куплены для «дорожных испытаний», хотя в итоге стороны так ни о каком сотрудничестве и не договорились. В общем после переговоров совок выкупил то что привезли и на этом все.

@@стефанкапинос у нас один чиновник всем наставления давал по поводу ковида, сборищ, дистанций, а сам на даче внучке свадьбу делал. С работы вышвырнули и его авторитет с плинтусом сравняли!

На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

Поехал на рынок и купил, правда дороже.

@@ВалерийТаланкин-к7л Сомневаюсь что шины для автомобиля можно было купить на рынке в те годы. Спекуляция, уголовное преступление. Это реальный срок

Ну это ты наверно в совке живешь, ща че хочешь то и делаешь.

Совок это лопатка в песочнице иди туда играй недоумок а Моя Родина СССР

​@@vladimirkupriyanov7613что с орфографией ?

@@ЕвгенийМахотин-д1х все отлично!🤡

Ну кое-что все же изменилось... Появилось много интересных машин,дороги улучшились. Можно ездить за границу. Но многое осталось как при Ссавке - тоже правда

Так это в мацквачкале...

И что?

две белокурые детишки. Остальные шатены

А что тебя беспокоит?

@@Michal-cv9jg Либо угнал азлк

Комментарий, эдакий набор фраз...и вопросов ни о чем. А в фильме и на них есть ответ - работайте над собой, повышайте интеллект и вопросов будет меньше)

@@ЮрийЮдков Комментарий на комментарий - эдакий набор фраз))) фразы не вопрос, на них не надо отвечать) работайте над собой, понижайте самомнение и времени появится больше... для работы над собой))

Слово "этакий" стало почему-то - "эдакий"... С какой стати?

На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

Понятно что выпускались, Имелось ввиду что исходя из видео на дорогах общего пользования их было не видно. Хотя во дворе 76 год.

Раньше в Берлине тоже можно было только немцев видеть, а сейчас каждый четвёртый русак, и чё ?

Просто BMW надеялись поставлять машины в СССР и была небольшая поставка для обкатки.

На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

@@oksanakahlbach2786 Не "русак", а младший, неудачно выведенный методом селекций подвид русского - "усраинец".

@@dmiftakhutdinov На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

Голова у тебя не работает.

БМВ это 5-й серии были ещё и ТАТРЫ 613 а в Ленинграде ВОЛЬВО.

На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

Савок хорошо что ты распался

@@Aman-g4p7w Акак жи пианэы, камсамольси, каммумунызьм? Ох, йа старой дэдушко-пэрдэдушко, минэ маи унуки падарылы кампуктир, назвайца "Пень- ты - ум". Ссамава утра на ём в тырнэт захажу, кина за сысысыры сатрю, кнопачки, кака на пичатнай машынки нажемайу, мнэныйо виражайу!

Пить перестань Алеша

@@importedkim6488 Вуня я а не Альоша Пить я никагда ни брошу Как паллитру патреблю Так стешог и саченю А саюз так помню я Чикатилов дoxyя Каждий мужык тада насил Ачечи, шо у Чикатил! Лианид Ильльич с трибуны Лиха речи нам талкал И папутный резкий ветер Ево брови развевал!!!!!!

@@importedkim6488 Чавой? Никагда не брошу пить Папрашу ишшо налить Со вчирашниво запоя Миня нада пахмелить Пастаянная сиделка У маей кравати - белка У гастях часта бываит И миня ана хватаит!!!

На ней ген-майор (потом ген-лейтенант), начальник московского гаи - известный взяточник и торгаш спецталонами Ноздряков гонял.

А чё ты хотел, когда страна пережила первую мировую, гражданскую и вторую мировую войну? В добавок ещё и холодная война прилетело

@@importedkim6488 ещё печенегов забыли и татар с монголами. Германия была разрушена войной. Но это не мешает ей делать отличные машины. Про тогда и говорить нечего.

@@alexeyseregin3966 Конечно, когда в твою страну по плану Маршала вливают кучу денег, имеешь ядерный зонт и входишь в один из военно-политических блоков, то и машины тебе будут и все остальное в этом духе. Я согласен с тем, что мы отставали в плане автопрома, машины так себе говоря, хотя те же ведра были и у французов, итальянцев, британцев, греков, финов и т.д...

@@importedkim6488 хватит всё валить на других. Совку никто не мешал делать машины и всё остальное. Япония и Южная Корея. В Англии делали и делают хорошие машины. Франция тоже. Италия. А совок ничего не мог.

усраинцы то?