У меня сразу с магазина выхлоп терся, в магазин предъявил а они говорят крепления под огни либо шайбу подложи -не помогло! Пришлось снять банку и подрезать трубу и заново обварить и всё отлично! Второй сезон гоняю на таком, не могу сказать, что Я им доволен по двигателю вопросов нет, только масло меняю и иголку опусти в карбе! А вот подвеска это мрак вилка мня прям замучила левое перо в низу пробка откручивается и подтекает сальники вилки на 600км поменял, прогрессию перебрал, маятник перебрал, короче очень сырой мотик! Обода пластилин, руль поменял. И это Я ездил не по харду! Т.ч. Ещё все в переди.
Иглу уже опустил, благодарю, трубу тоже варил, подвеска пока тьфу тьфу держится, хотя да - мягкая, по поводу ободов - ну уж не знаю, я как дед катаюсь, почти как на дорожнике после сезона все цело. Но мы же с вами понимаем, что црз это компромисс между хорошим двигателем и слабым навесным.
Наглядный пример того как делать не надо , превратил заряженного коня в хромую лошадь , для тех кому высоковат привыкайте ездить так , сильнее будете ,или ищите вариант по ниже , такие изменения в гараже с болгаркой убивают геометрию мотоцикла , подвески, что скажется на езде Выбор твой , против ничего не имею Но новый мотоцикл что бы пилить варить это уже изобретение велосипеда
Добрый день, по соотношению цена/оснащённость/проходимость на данный момент не существует ни одного мотоцикла в мире, что бы удовлетворить мои потребности (вру - есть, но супер шерпа или серов не по карману). Хотите сказать, что Ямаха Серов или кава супер шерпа хромые лошади? Я сделал из цр-з аналог их, только новый. Более того, к мотоциклу болгаркой не притрагивались, все обратно восстановимо болт-он. P.S. про подвеску опять же поспорю, геометрия выдержана, многие опытные мотоциклисты рекомендуют именно такой способ снижения - работа подвески адекватна и в полном объеме, изменяется только линейность сжатия. По поводу привыкание ездить так - ну на этот абсурд даже отвечать не хочется. Техника производится и проектируется для усредненного пользователя, а я меньше усредненного пользователя и под меня никто ничего делать не будет. Ещё предложите мне обувь 45 размера при моем 39 носить - привыкай :-D (кстати тоже проблема найти). Вы поймите, что высота такого мотоцикла обуславливается изначальной его нацеленностью на кросс или эндуро, ни там, ни там я не участвую, зато бывает езжу по лесу или по колеям или по снегу, где НУЖНО доставать ногами, в противном случае вы падаете.
а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя. @@user-qi4pn2lw8d
@@firdenand6758 честно сказать я так и не понял: когда пытался засунуть даже самый маленький 0.01 мм щуп - не пролазил. Откручивал полностью и по-новой зажимал. Ребята в сервисе сказали, что если бы были зажаты в 0 - то вообще не поехал бы, мол затянулись во время эксплуатации (я сомневаюсь). Давать советы не могу, лично я по мануалу делал, но если не хочется, то лучше не трогать, если нормально едет.
