Я вообще в 2021м его только для себя и открыл .... когда выбирал мотошлем наткнулся на его видео .... думаю, что за чувак такой странный втирает про мотоэкип)))
Как владелец такой же мопедки, только 2005 года и FZS1000, подпишусь под сказанным. Мот привезен из Японии в октябре прошлого года, на текущий момент проехал пару тысяч. Замена расходников, жидкостей и резины. Штатный свет нихрена не понравился, поставил две билинзы, стало значительно лучше. На показанном моте ветровик, по-моему, чуть больше штатного, который чуть более, чем никакой - сдувает нормально. Тормозов вполне хватает, особенно на новой резине. Поскольку до этого опыта езды на литре не было, ощущения вау! и прочее. С 5 едет, после 8 пиздец едет (строго субъективно). По городу габариты не мешают ехать в междурядье, а запаса мощности с головой хватает для обгонов и перестроений. Так что, берите, не пожалеете.
Очень удобный мотоцикл,взял 2002 г.в. пока проехал 3000 полет отличный,минус только 1 любит кушать масло грамм 200-300 на 1000 км,посадка удобная,мощьности вполне себе хватает до 200 набирает очень бодро и при этом он не норовит вас убить,дорогу держит как вкопаный,тормоза супер даже без абс все равно супер,ну и ветро защита так себе,если думаете берите не пожалеете, комфортный литр который вас не убьет,пересел я на него после FJR и он мне намного больше нравится,ещеб ветро защиту))) Всем ровных дорог! Друже Болт вечного солнечного сезона.
Второе поколение - сказка. На разгоне делает все спорты литром и ниже, неприхотлив и очень надежен, красив, звук по сравнению с другими литрами - басистый, мужской даже на стоке. Катал на нем и по грязи, и в лесу, главное - обслуживать вовремя. Предсказуем, посадка очень комфортная - однажды не слезал с седла часов 14, ничего не болело, только подвеска жесткая очень.
@@user-qm2yo3fr4i c 2006 которые выпускались, у меня как раз 2006 fz1n- там одна фара, за 3 сезона(в сезон накатывал 6000-8000 км)проблем с коробкой, либо с мотором не встретил, только расходники менял.
Зря так про Фазер! И он не fz1 а fzs 1000. Тот кто покупает его не задумывается о том, что это недо р1. Классный мотик для города, да и в путешествие на нем будет комфортно! Совсем не овощ!
Земля пухом мотоциклисту, прикольно он обзоры делал, жаль что в аварию попал. До сих пор его обзоры смотрю при выборе мотоцикла, техника у нас в основном устаревшая в ходу и его обзоры до сих пор имеют свою актуальность
Привет! Брал в 2012г 2003 г. в. из Японии с пробегом 23 тыс. км.Наэксплуатировал 50 тыс. км. Не ломался. Два замечания по обзору: 1. Мощность 143 против 150 у р1 того покаления 2. Маятник Alluminium. Смотрел все твои обзоры. Спасибо, всё информативно, доступно для понимания. Так держать😎
У меня FZS 600 при моем росте 189 очень удобно кататься, разгон до сотки как у спорта того же объема естественно выше ты начинаешь проигрывать, но ты можешь на третьей кататься 20 и стрельнуть до 180 без переключений чисто выкрутив ручку, у моего 3,5 секунды до 100, у литрового фазера 2,9. Считаю отличный мото.
Moto nexus Болт, а будет обзор на FZ6 ? желательно от поколения 2007+ S2 версию .. Я видел на диверсию, но он хоть и выглядит 1 в 1, в нем на 20 лошадей меньше
Мотик очень достойный,удобный и динамика далеко не как у 600ки!!! Только демпфер поставить в обязательном порядке!!! Да и мощи в нём 143 кобылки,а не 150!
Bolt zdravstvuj! Ja videl,chto ti vstajosh na zadnije koleso. Esle mozhesh,podskazhi. U menja Fz1 2006 ja kruchu ruchku do 4000 vizhimaju scepu i vmesto togo chto bi podnimatj on prosto shlifujet v dvizhenii,v chom oshibka,dolgo derzhu scepu ? Spasibo!
дефорсируют двигатель в основном не из-за надежности и ресурса, а из-за более ровной внешней скоростной характеристики. Соглашусь с одним из комментариев человек не грамотный, очень эмоциональный и в основном просто говорит свое мнение
Здравствуй, Артем! Классные, иформативные обзоры делаешь. Как насчет обзоров на эндуро? Yamaha TTR 250, Honda XR 250 Baja? Насколько мне известно, они еще остались в Байксити.
Тоже обзор FZ6-S хочется увидеть. Хотя бы 10-минутный. И думаю многим было бы интересно увидеть старт Диверсии и Фазера :) А то много споров стало об этих 2-х байках)
Честно сказать обзор ниочем,говорит что не едет как надо.Если люди захотят вваливать на все деньги они купят r1,а этот мот для того что удобно ехать и достаточно быстро
+Максим Ляпцев Диверсия у ямахи - откровенный провал. Ни динамики, ни разгона, ни тяги. Выглядит внешне неплохо, но на этом все её достоитнства заканчиваются. Любой фазер, даже самый старый, - сделает диву по всем пунктам.
R1 ни R1... ну да , есть жертвы маркетинга. для тех кто в теме , тот поймет и нифига никакие ожидания обмануты не будут. для неискушенных, при покупке соберите побольше информации о том продукте который хотите купить. и главное поймите для себя что вам от мотоцикла надо. "пакетик с дерьмом" это о ямахе лично я не скажу. хорошие мотоциклы.
Кому как но в этом году я собираюсь купить Такой же только 2002 года . Ну если честно не разбираюсь именно какой там модел фз или фзс . Короче такой хочу .
Болт сделай обзор на обновленный фз 1, говорят что мот едет совсем по другому, хотелось бы узнать твое мнение и сравнить его с одноклассниками других производителей...
+Yury Parshukov подтверждаю.Новый FZ1 едет, почти как R1. намного резвее Р-ки на низах, довольно вяло на средних, очень динамично на верхушке, хотя до R1 немного на верхах не дотягивает. В целом, динамичнее, чем рэшка, но не такой злой.
Умен, даже р 1 сравнивает разных поколений, 180 л с это инжектор а карб была чуть больше 150. Картавый грамоте даже почитать не мог, в Википедии забанили мля.
отличнейший обзор, как всегда. Как насчет обзора на сверхкласику ... Honda CB-400SS, CB-400CL ... ну или что то похожее YAMAHA SR400 или Suzuki GS600-800?
на счёт наеба...а не согласен, любой адекватный человек покупающий килофазер прекрасно знает, что мотор задушен и в нём не 150, а 140 сил, в Р-1 от которого взят мотор 150 сил, в чём нае...ли то? снизили на 10 сил мощу? или приспособили мот для езды по городу? обзор ниочем, слишком много воды и почти нет конкретики, сам являюсь обладателем литрофазера 2008 года и доволен как слон, это самый мощный классик который можно купить за недорого и опять же цена, фазеры выпуска до 2006 года в лучшем случае стоят 220-240 тысяч, тот что на видео максимум 180 цена.
@@victorpopivchak4056, продавался по другому для американского рынка, на обтекателе fz1, а на табличке с вином fzs10 (на моем именно так и в птс тоже fzs10). На остальных рынках действительно fzs1000.
хммм, а на мотосвите читал обзоры этого мота и там говорили что он как раз для литра на низах плохо прет, а наверхах после 7 тысяч начинает переть как ужаленный ....
![[Докатились!] Yamaha FZ-1. Пахнет подставой.](/img/logo.svg){kind=logo}
