Документальный фильм о Герое Советского Союза, Заслуженном лётчике-испытателе, Валерии Меницком. 

Не стоит употреблять глагол "был"!!! Он ЕСТЬ и всегда будет! Для всех родных, близких и друзей! Летчики всегда выше!

Уважение к вам, летчикам ПВО в Заполярье. А до МиГ-31 на Ту-128 наверное летали?

Я летал на Су-9 потом Миг-25.

​@@user-xg7ij4ng8vв Амдерме ещё и эти типы базировались? Или там два полка было? Знаю что из 64 ИАП, летевшего на Ту-128 и позже на МиГ-31 , экипажи переводились в Амдерму, а оттуда в Омск...

Отличная книга

Честно сказать после книги фильм мне не понравился фактически от книги там ничего нет.Лучше прочитайте книгу Это шедевр о лётчиках испытателях

небесная жизнь 2005 года

@@alexejstapov1500 Стоит на полке в золотом ряду. Действительно одна из лучших книг на эту тематику. Еще рекомендую В.Н.Кандауров (Взлетная полоса длиною в жизнь)

​@@alexejstapov1500почему Вы решили, что фильм поставлен по книге? Совершенно справедливое замечание, что к книге он не имеет никакого отношения.

Да совершенно верно. А книгу я много раз перечитывал. Очень хорошо описана жизнь лётчиков испытателей@@user-ie2ii1bk1c

Немного точнее слова Туполева - " Что красиво, то хорошо летает"!!!

@@alexey.vachek476 Вы видно большой знаток. Я связан с авиацией с 16 лет. И пятнадцать лет летал бортинженером на Ту-154 и Ил-86. Не вам судить о лётных качествах советских самолётов. Ну а насчёт воровства ... похоже, что это близкая вам тема. Как говорится, вор громче всах кричит ,,лови вора".

Так напишите где ошибки и мы исправим. Или Вы не хотите, что фильм стал ещё лучше ? 😊

@@user-ie2ii1bk1c Фильм отличный! Я лично заметил одну опечатку - на 01:05. В субтитре написано, что Роман Петрович Таскаев был старшим летчиком-испытателем ОКБ с 1983 по 1998 год. Должно быть: с 1992 по 1997 годы.

Лётчик-испытатедь особая профессия. Не каждый, даже очень хороший пилот может работать испытателем. Анатолий Квочур бы отличным пилотажником.

Я не знаю что он сказал о Квочуре, но я думаю не было ли между ними непонимания когда решали кто полетит на МиГ - 29 на авианосец: Квочур или Аубакиров?

Почему мнение уважаемого человека кажется странным?

Мне больше доверия мнению Меницкого,чем Квочура.

А что именно там сказано?

К сожалению, по объективным причинам Анатолий Квочур не смог принять участие в съёмках.

@@user-ie2ii1bk1c Москвителев Н.И. рассказівал мне, что когда в день гибели Федотова испытатели собирались на его могиле, то Миницький, если узнавал, что туда приходит Квочур, не приходил.

​@@user-bt5nq9cd6mне думаю, не мог Меницкий в день памяти Федотова не прийти на могилу своего товарища, наставника, учителя, только по тому, что там мог быть кто - то ( не обязательно Квочур), с кем у него могли бы быть сложные отношения. Он же к Федотова идёт, а не к кому - то ещё кто там мог быть...

К сожалению последнее время Анатолий Квочур тяжело болел и не мог принимать участие в съёмках. (((

В процессе работы над фильмом мы планировали взять интервью у многих, с кем дружил и работал Валерий Меницкий. Но охватить всех, было просто не реально. Если бы мы задались целью снять всех, - то никогда бы этот фильм не закончили. Поэтому, сняли тех, с кем смогли оперативно связаться, и у кого была возможность так же оперативно откликнуться на приглашение принять участие в съёмках. Поэтому, не ищите скрытых смыслов или мотивов, в том, что кто-то в фильме есть, а кого- то нет.

@@user-ie2ii1bk1c Спасибо за ответ! Никаких скрытых смыслов не искал.

@@user-ie2ii1bk1c Ну Гарнаеву то надо было позвонить и пригласить... хотя он по моему трошки кукухой ...тютю

Новое оборудование поставить и миг27 неплохо полетал бы и сейчас на сво,все таки су34 слишком большой и дорогой,а су25 осталось немного.

@@user-kf2sc3vj5c Так можно экстраполировать и до поршневого Ил-10, типа поставить на него ПрНК и новое БРЭО и он бы повоевал. По факту МиГ-27 это исковерканный МиГ-23, из истребителя попытались сделать фронтовой истребитель-бомбардировщик. Избыточно скоростной, с малым количеством точек подвески и практически без брони. Надо возобновлять производство Су-39 (Су-25ТМ) в Улан-Удэ просто, это лучший вариант.

@@Nareshikadesu Ваши аргументы несостоятельны и малозначительны. Обычно такими аргументами оперировали воры коррупционеры и обычные иностранные шпионы, которые разрушали боевую мощь советских вооруженных сил. А не состоятельность их в том, что уничтожив сотни истребителей-бомбардировщиков, взамен не было создано никаких других самолётов. А напротив, ИБА как род авиации был ликвидирован, лётчики - были уволены, полки расформированы, училища уничтожены. Чтобы вы понимали, ИБА - это не только Миг 27, а это Су-17 и Миг23Б. Этих самолётов были сотни, это был самый многочисленный вид авиации, которая была ударной мощью СССР. Самолёты 4-го покаления в полках были единицы.

@@KLblk88 Был создан штурмовик Су-25, который для этих целей подходит лучше всего. Был создан Су-24 и Су-34. Воевать сотнями истребителей-бомбардировщиков 3 поколения используя их для штурмовки в 21-ом веке - абсурд или удел стран которые не могут себе позволить ничего более подходящего, как пример ВВС Сирии. "ударной мощью СССР" МиГ-23БН, МиГ-27 и Су-17М3 были на гипотетическом европейском ТВД в 70-х годах, с армадами танков и широким прорывом по фронту.

@@Nareshikadesu И поэтому Россия в 21 веке для штурмовки использует игрушечные вертолётики.

Если Вы имеете ввиду то, что Валерий Евгеньевич Меницкий написал в своей книге об А. Н. Квочуре, то это не обливание грязью товарища, а объективный рассказ высокого профессионала, имевшего право так написать, о своем коллеге. Да, написано жестко, но честно. И уж никакой обиды там не просматривается и близко! И кстати, не "облЕвают", а "облИвают". Облевают - это из другой оперы 😁.

@@UstinMalapagin Всякой твари по паре. У каждого свои герои и критерии оценки офицерской чести. Ковыряйтесь, уважаемый, в сути, а не в буквах✌️

​@@UstinMalapagin Не ковыряйся в словах.

@@plywooddiyФанерный Вы наш! Подтяните грамоту и манеры. В смысле, не "тыкайте" незнакомым людям.

Бред. Специально не удаляю этот комментарий, что бы все видели кто и как плодит фейки.

@@user-ie2ii1bk1c я могу ошибаться, но вроде об этом говорил его коллега, в своей книге Меницкий его называл, Анатолием... Я не против пусть все читают и выражают свое мнение. У меня, прочитав книгу Меницкого не сложилось мнение о его теплых отношениях с Федотовым, на оборот там говопилось, что тот давил на Зайцева и т. Д...

@@user-sd1cv9cr9j К стати, рекомендую внимательно посмотреть фильм о Федотове. Во первых Вам наверняка будет интересно, а во вторых многое станет понятным в отношении Федотова и его подчинённых. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UJlQCoZoVPY.html

@@user-ie2ii1bk1c фильм не понравился, самого федотова в нем нет. Заслуженные люди высказывают уважение заслуженному человеку... Прочитав книгу Меницкого у меня не сложилось положительного мнения о федотове... Ни коим образом не хочу ничего утверждать, у меня нет для этого данных, просто так сложилось.. Смерть Зайцева всеравно на нем... Своей рукой он загнал ничем не перегруженный (даже без боевой нагрузки) самолет при исправных двигателях и управлении. Я не спец но ощущать что самолет полностью заправлен летчик такого уровня просто должен. Вот этот фильм мне понравился больше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yxQD0SVlHSo.htmlsi=-hYFt1ffMpqq7QZQ

@@user-sd1cv9cr9j Я так понимаю, что Вы не только не "спец", но и человек бесконечно далёкий от авиации. Поэтому, не вдаваясь в детали причин гибели Федотова и Зайцева, хочу сказать, что в авиации давать оценку действиям лётчика - могут только лётчики. Все остальные авиационные специалисты оценивают только поведение самолёта, работу его агрегатов, траекторию полёта и т.п. Заявлять же, что лётчик убил своего члена экипажа - в высшей степени непозволительно. Это не уважение как к обоим погибшим, так и к их родным и близким. Специалисты самой высокой квалификации разбирались в причинах этой катастрофы, анализировали, можно ли было её избежать, и ни кто из них не упрекнул Федотова в неправильных действиях. А Вы, не спец, позволяете себе такие заявления!