Николай, если не стуканет, такое количество впредь не лей. Перед каждой поездкой добавляй миллиграмм 10. Шприц, бутылочка с готовым раствором с сбой. Через пол года он станет по-настоящему обмеднённым и без риска стукануть.
более продвинутый вариант: оксид меди+ ортофосфорная кислота= её соль + вода., реакция соли с железом- фосфат железа + медь. Убиваем сразу двух зайцев- защита железа фосфатирование + межнение. - нобелскую премию в студию😁✌️
На деталях двигателя, покрытыми масляным лаком, не осядет ни-че-го. Масляная пленка, это как антипригарное покрытие в чугунном казане. Вначале надо промыть двигатель димексидом, как минимум раза три. И лучшая медная соль которая оседает и не стирается (как после купороса), это соль полученная на основе соляной кислоты. А так как масло щелочное, то ввод кислотного состава, нейтрализует часть щелочи в масле, что приведет к распаду масла на составляющие, и как последствие потеря смазывающих свойств. И двигателя не станет. Но это все теории, как ваша, так и моя))) Все остальное, прежде чем применять в реальном деле, надо тестировать в небольших разобранных узлах. Чтобы визуально видеть что происходит. К примеру в двигателе авто 4 л масла. Берем такого же масла 400 мл, греем до 60*С, и вводим в него к примеру тот же купорос - 3 мл. (всегда делаем кратно 10 или 100 или 1000, так легче пересчитать на рабочий обьем) Прикрепляем небольшой подшипник к шуроповерту, помещаем его в раствор, и крутим. Сморим на результат. Фиксируем фото и запоминаем. Добовляем 1-2 мл серной кислоты. Крутим, смотрим. Пробуем другие растворы меди, например по вашей "нобелевской премии"))) И таким образом, через како-то время, через несколько разных растворов, будет понятно как получить рабочий состав и не попасть на ремонт двигателя. Дочитавшим до конца - успехов и благополучия!
@Николай Михалыч Побаловался я с купоросом + литол 24 (густая смазка для болгарки). Что было замечано - купорос не расстворяется в гсм. Для того что бы расстворить нужно в расствор купароса добавлять связующие вещества, я использавал фэри. Раствор купороса + фэри + литол = смазка. При этом купарос растворенный в смазке в обычных условиях не работает что он есть что его нету в одинаково, но стоить в пару трения попасть воде как купарос начинает таки работать трущиеся детали начинают покрываться медью. Эксперементировал на двух гвоздях шоркая их друг о друга дрелью. Пока гвозди шоркаются просто в смазке ничего не происходит но стоит зону трения смачивать водой то гвозди в зоне трения начинали покрываться медью. Вывод - в принципе купорос работает но только когда в зону трения попадает влага. Обязательные условия для того что бы купарос сработал - влага и трение при чем если смазка справляется и при трении металл не оголяется то купарос не сработает. В двигатель вроде как не мало влаги попадает особенно при прогреве особенно зимой. И кстати просто купарос без фэри работать скорее всего не будит так как он просто осядит на дно и будит покрывать медью дно поддона.
Самый бюджетный кап ремонт двигателя проводится с помощью серебряной краски , разбираешь мотор и покрываешь поршня серебрянкой в два приёма старый поршень , это будет считатся 2й востоновительный ремонтный размер , если в покрасить 3мя слоями этот уже будет третий ремонтный размер и т д. А вот ваш метод ремонта не очень эфект даёт. Чем мне нравится именно этот способ ремонта двигателя , то это можно реммонтировать и востонавливать старую поршневую группу .И всё работает как надо .
Самый долго живущий двигатель это холодильный компрессор - по 50 лет работают. Вскрой старый и посмотри, все Железные детали в том числе поршень и гильза поршня насыщенно покрыта медью. Фреон, фреоновое масло за годы работы "снимают" с медных трубок ионы меди, тем самым создавая на железе медный "смазывающий" (медь даже мягче бронзы которую используют в качестве "подшипника" - втулок) слой.
В додж караван с большим пробегом за 200 тысяч добавил cupper для двигателя,эффект появляется после 600 км пробега.реально работает тоже на основе меди при добавлении в масло моментально темнеет.Пользуюсь раз в в две замены масла.Завод делает кроме присадок и масла на основе ПАО+эстеры с добавлением меди.У них есть видео где буханка проехала вокруг земли.кому интересно поищите в сети. Удачи
Шок контент 🤣 Для омеднения металл сначала необходимо обезжирить.. Там всё в масле. К чему будет медь прилипать - к маслу? Но всё же интересно чем закончится этот эксперимент.
Слыхал про присадки медные графитовые керамические и т д заливаеш в мотор и едиш некакого обезжиривания а омеднять мода пошла с авиации в СССРомедняли нагруженые детали медью
Купорос хорошо растворяется в олииновой кислоте, а олииновая кислота идёт моющей присадкой в моторных маслах и продаётся на маркет плэйсах... Пользуйся.
По состоянию внутри салона, спидометр по второму кругу пошёл, а так двс как новый, или капитале, потомучто при откл. крышки давление фигачило бы (если изношена был бы) из под клапанной крышки.
У меня друг с целью экономии бензина бросал в бак таблетку нафталина.И добился своего,в бак через 2 года влазило только 5 литров бензина.Таблетки тоже можно было использовать повторно.
Водный раствор купороса в масло по моему это очень неправильно будет эмульсия и масло придет в негодность не Лейте в двс всякую хрень он от этого новым не станет!
Раньше при союзе размешивали медный купарос с серной кислотой и водой и довали ягнятам для выведени глистов это приминялся ветеринарной практике мед порошок полностию размешовался а ягнята приблвляли вес
Лить воду в масло категорически нельзя, вода то выпарится но только вот присадки масла которые защищают детали от трения превращаются в твердые частички и осыпаются в поддон, само масло без присадок может защитить двигатель только при оборотах до 750 , остальную работу по защите от трения выполняют присадки. Сепарировать и осушать масло можно только в малооборотистых судовых двигателях. Потому что максимальная частота вращения колена у них до 500 оборотов.
Для правильности сопрягаемые детали какуюто одну из двух омедняем чтобы трение уменьшить Обычно медь и сталь дружат отлично Медь и медь прилепают медь и аллюминий клинят железо и сталь с медью дружат
Я думаю что мелкодисперсный порошок меди в масло добавить, и поездить некоторое время без фильтруещего элемента (обманку).Интересный эксперемент будет 👍
Я думал об этом, что фильтр выполнит свою роль и очистит масло от мелких примесей .. Присадки еще могут каким либо образом отреагировать на такую колхозную "присадку", (что добавляет производительв моторное масло.? ) Но я ранее проводил точно такой же эксперимент над двигателем 2106 и маслом Роснефти п.син. все было хорошо.. Не советую пока кому-либо проделывать тоже что и я.. Просто будем следить за происходящим, мне самому дико интересно, А я постараюсь более подробнее снимать и почаще выкладывать видео
Была такия присадка в 90х Римет называлась (там кажется медь была в составе). Так вот, в какой-то момент у меня после использования этой штуки свечи стали ходить буквально по сто км, не больше (М21412). Разозлился сменил масло всё прошло.
если хотите что б был эфект и хороший то добавляете в масло присадку Хадо. есть для дигателя и коробки передач. эфект есть и то хороший. у меня Форд с пробегом 325 000 и работает прекрасно.
Ревитализант в принципе защищает от задиров. Но не защитит от механических поломок. У меня на 520тыс клапан сгорел. Вскрыл в цилиндрах выработка 10 соток. Кольца залегли и масло ел уже литрами. Присадки Хадо надо заливать когда двигатель в рабочем состоянии. Это действительно может продлить срок службы. Но ничего вечного нет.
Из всех химический "чудодейственных народных" средств я признаю только диметилсульфоксид (димексид), который реально превосходно растворяет шлам и лаковые отложения. Его можно добавлять и в бензин, и в масло, и во всасываемый воздух в виде аэрозоля. Чистит отменно и без повреждений. Все остальные добавки и "чудо-присадки" не работают, а только вредят моторам.
Да , затея пустая . Во первых, медный купорос разводится только олейновой кислотой и только потом вы получите метало- плакидную медную присадку. Причем температура олейновой кислоты должна быть 80-90° иначе она не растворит медный купорос.
Масло + антифриз сначала эмульсия, потом маргарин после остывания, а вода в масле вниз уходит, и после смешивания да, в моменте будет эмульсия, но вода быстро испарится, можно в раствор купороса с водой добавить изопропилового спирта чтобы быстрее испарилась водная часть
4 месяца как залил эту жижу в газель с еле живым 4215 двигателем . Неделю назад замерял компрессию и был охреннено удивлён 10 на всех до этого думал капиталить двигло трясло и кампрессия еле до 7 дотягивало . Так что мне это продлило жизнь двигателя .
@@user-wu8cz1rp2b на 26 тысячах заливаете воду, а проверяете при др.пробеге. Верно? Или пробег у авто 26? Почему такой маленький? По состоянию железа 20 раз по 26.
@@user-zt2zz5yq4k просто у старого хозяина трос спидометра оторвало после салона и незачем его ставит👍 Я же трос установил и просто считаю от того что есть , дабы не просрать замену масла
Из купороса можно востановить медь в виде порошка и добавить в масло, это лучше будет, а в купоросе кроме воды есть сера и вряд ли это будет полезно двигателю
Да лучше разобрать двигатель обмеднить те детали что трется аллюминий не обмедняеся только сталь с медь сочитается хорошо ну кольца целиндров шестерню ГРМ вкладыши рабочая часть тож свой бобит похож на аллюминий ну масло насос одну шестерню можно замедить одну оставить скольжение лучше будет или лучше найти масло на медной основе с медными присадками залить не чего не нужно мудрить
@@user-fn8mg8lj5h Бутьте добрые подскажите что можно добавить чтобы аллюминий дюраль омеднились нужно наростить размер медью вышло бы здорово конпенсировать утраченный зазор просто медным купоросом не получается нужен рецепт спетца?
привет от моториста что реметолизант что тефлон просто остаются в фильтре факт. некотырые индивидумы даже догадываются в декстрон фд добавку насыпать знаете какой классный эфект дает? эфект на зывается автомат капут.
Если поссать то толку больше будет, купорос не расходуется и ссать некоторое время не хочется. А если это сделать на колесо, то и мотор здоровее будет.
Здравствуйте 👋 я правильно понял что автор видео залил раствор медного купороса который был разбавлен водой в мотор ?!!!! Не думаю что это к чему то хорошему приведёт
Что то долго нет ничего нового об это движке.То ли хозяин на радостях забыл про канал,то ли замёрз где то в тайге из за стуканувшкно движка… А результат хотелось бы увидеть…
Я развел мед куп в воде затем добавил масло хорошо все перемешал затем дал отстоятся сверху плавает зеленое масло с низу белая эмульсия .мед куп перешел в масло
купорос с водой и кислотой смешать .выпарить останется порошок меди может его и сыпать с пустым фильтром на время .в 80х была присадка на основе медного порошка а воду в двигу это хана вы чё совсем
во времена ссср в коробки пневмопрядельных машин добавляли присадку на основе медного купороса! трущиеся места покрывались сницефическим цветом, при этом снижался шум в коробке передач, умельцы добавляли в двигателя легковых автомобилей, но при неправильной дозировке двигателя клинили!
Я как раз хотел ближе к лету капремонт проводить . Там и видно будет, есть-ли какие-то изменения.. 150гр я развел в воде и весь раствор залил в двигатель.. Цвет масла пока без изменений.. Вот расход топлива мне кажется уменьшился,, но это пока не точно
