По поводу Дюны... Я делал двухвинтовой вертолёт (винты были на балках и компенсировали вращение друг друга, хвостового винта не было) с двумя местами и открытой кабиной и контейнерами для грузов. Летал неплохо, заряда батарей хватало надолго. Плюс на стоянке всегда можно развернуть солнечные панели для зарядки.
привет. Неплохо неплохо управляешься с ракетой, хочу посоветовать тебе не превышать ТВР при вылете с Кербина. так ты сэкономишь топливо и твоя ракета не будет гореть(чтобы посмотреть ТВР нажми во время сборки или полета на синюю линию в зоне ступеней над иконкой двигателя. Уменьшать ТВР можно при помощи уменьшения мощности двигателя) спасибо за видео м меня лайк
Спасибо за совет но ракету строил я с расчетом на большие грузы поэтому там такое твр да и стоимости этой ракеты небольшая за счёт возврата(около 10тысяч )
Ну и какой твр нельзя превышать? Ракета какая светится вывезет на орбиту больше чем та которая не светится, проверено в карьере на лимите 140 т. На орбиту затаскивал под 30 т.
@@vikwaspukraine7674 да, так гравитационные потери меньше. Но они ещё зависят от синуса угла наклона к горизонту. Чем раньше начнёшь наклонять ракету - тем меньше гравитационные потери. Например, при взлёте с той же Муны можно вообще с околонулевыми гравитационными потерями выйти)
@@user-fn6oe1ph5x Мне, кстати, ещё очень понравилось как у ДЛТ ты регулировал шарнир при посадке и в полете в целом для более четкого регулирования, я до такого момента не додумался))
