Разрушители легенд - можно ли плыть дуя в свой парус? 

Волк в "Ну, погоди!" дул в свой парус и плыл. Шах и мат, скептики.

Следующий эксперимент: вытащить себя из болота , дёргая за волосы.

Покойся с миром, Грант. Спасибо за тягу к науке привитую тобой с детства...

Да успокойтесь вы, они не выясняли, как лучше плыть? Они проверяли одну дурацкую легенду, и доказали на практике, что в общем то, при определённых обстоятельствах, лодка поплывёт. А то, что в таком устройстве нет смысла, это уже другой вопрос))) Всем добра🖐️

Они забывают об одном маленьком но очень важном факторе, вентилятор когда работает, он берет воздух для тяги позади себя, таким образом создаётся противодействие, а когда тягу производит человек, то он работает по принципу кузнечных мехов, а именно ёмкость с воздухом, таким образом получается что если позади винта поставить вогнутый экран, то воздух будет забираться с боков в рассеяном виде и концентрироваться направлено создавая постоянный поток, в таком случае чисто теоретически есть вероятность что миф может быть более подтверждёным и менее энергозатратным... Если у кого есть возможность, попробуйте проверить...)

Итог такой: Можно плыть давая ветер из своей же лодки но это мало эффективно, так как если у вас в лодке есть мотор дающий хороший поток ветра то он без паруса гораздо сильнее будет двигать вашу лодку.

Если большой парус не даёт вентилятору силу продвижения , то нужно сделать маленький парус что бы уплыть в обратную сторону от паруса и надувая его при этом. Вопрос : зачем тогда вообще парус???

Это с самым примитивным прямым парусом. А представьте себе, какие веселые эксперименты можно было бы поставить с различными типами парусного вооружения.

Если сделать забор воздуха, для вентилятора, перед парусом, тем самым создавая перед ним разряжение, то лодка поплывёт быстрее. :-)))

"Разрушители легенд" это самая крутая передача их моего детства!

Эх Грант, нам тебя не хватает...

Да. Классическая механика имеет свои границы. А дальше извольте учесть гидрогазодинамику☺️

Если дунуть - можно все что угодно!

Парусные суда в основном движутся за счёт подъёмной силы, возникающей в момент обдува паруса ветром, параллельно его плоскости. Дополнительные подъемные силы можно "извлекать" За счёт кручения цилиндрического жёсткого паруса вокруг оси или выдувая воздух через щели в самом парусе. см. эффект Магнуса и судно Алькиона Кусто А курс фордевинд как в ролике это очень редкий вариант, это как пинать сферического коня в вакууме)))

Ага, Ньютона они обманули. Подключили к эксперименты еще законы аэродинамики и создали дополнительные силы.

Игорь негода катается на самодельном реактивном велосипеде, тут на базу военного флота едут😁

Один из хороших примеров подтверждения этого "мифа" конструктив реверса тяги некоторых реактивных двигателей. Один из самых очевидных - ТУ-154, где после касания земли сопло двигателей закрывается металлическими щитками (тот же парус) в которые дует поток воздуха из двигателя, создавая обратную тягу, которая, уже, тормозит самолет. Конечно такая конструкция занчительно снижает КПД, но является достаточно простой в исполнении. Если интересно посмотрите видео или фото этого самолета на посадке, где можно увидеть сопла боковых двигателей закрытые щитками..

Кто-то откапайте Ньютона, посмотрите, он там наверно перевернулся

Коменты, огонь! Вы сделали мой вечер!!!

Такое ощущение что тут одни инженеры которые ищут как сделать яхту которая будет плыть сама по себе, а не "О, прикольно, а действительно что будет?"

Кто-то: соблюдайте технику безопасности, и останетесь живы и здоровы! A few moments later: 4:48 20:33

4:48 техника безопасности на уровне, доли секунды в реакции и минус пальцы...зато в очках))

Блин оказывается "Запорожец" со своим двиглом мог плыть против ветра :)

Разрушители легенд: Есть не так много мест, где вы можете запустить реактивный двигатель. Игорь Негода : СТАРТУУУЕМ !!!

Здесь не преодоление компенсации, а эффект трубки Вентури: вовлечение окружающего воздуха в движение воздушной массы и следовательно создание внешней силы.

Когда ты дуешь в парус, сзади из тебя не выходит компенсирующий воздушный поток!!! (Ну чаще всего...)

Конечно можно, а ещë можно толкать мачту так будет ещë быстрее.

Диванные эксперты считают, что если брать дымососом воздух спереди, а не сзади, как это делает вентилятор, и направлять этот воздух на парус, то можно обойти компенсацию сил, причем такое утверждение корректней, так как, мы вдыхаем воздух именно спереди и потом дуем на парус.

самое смешное в том, что никто не учёл небольшой наклон паруса вперёд... При этом создаётся небольшой вектор тяги... Но, в целом, схема бессмысленна.

Если поставить диффузор, который даёт возможность забирать воздух со стороны паруса или слева и справа от двигателя, то двигатель можно и полегче и слабее. Короче: поменять вектор забора воздуха.

Принцип реактивного движения. 3-й закон Ньютона. Парус отражает поток в обратном направлении. Более выгодно сразу направить поток в обратном направлении.

Очевидно, что можно, но только если это не тот парус, который работает за счёт толкания его ветром, а тот, который работает по принципу крыла

Эх Грант, Грант.... все детство благодаря тебе! Покойся с миром ЛЕГЕНДА!

Парус нужно использовать не прямой, а косой, типа бермудского. Тогда будет результирующая сила, которая и двинет лодку.

Крутой выпуск разрушителей, вывод прекрасный- продолжай и получится)))

Охрененно подтверждено ,что человек может летать ,как птица,но не далеко и не высоко.🤣🤣🤣🤣

В замкнутой системе это невозможно,это как самого себя поднять за волосы из болота)

Эксперимент не показателен. Для правильности надо, чтобы воздух выпускался из баллона под давлением. А так лодка двигается за счет того, что воздушная струя отражается от паруса и толкает его в противоположном направлении.

Как-то раз я пытался взвесить себя ручным пружинными весами, лиш порвал рубаху)) было лет пять))

Безбашенные придурки, люблю их. Малые дети с большими игрушками.

Есть небольшие судна у которых движение задним ходом реализовано именно по принципу паруса. Перед винтом опускается металлический парус в форме купола, что создаёт направленное отражение потока воды в обратную сторону.

По Ньютону две силы, здесь разница в давлениях в центре и обходящее. Нужно рассматривать свойства жидкостей и газов

Спасибо 🙏 автору я так любил раньше смотреть а теперь на ютубе бомба

Я несколько лет задавался этим вопросом... Наконец то я узнаю ответ... Спасибо!

Для эксперимента нужно было использовать баллон сжатого воздуха. Тогда он бы был верным. Вентилятор это не то.

Так в мультике нет силы противодействия. Они не дуют назад а аккумулируют воздух и высвобождают его. Уместнее было проверить это на баллонах со сжатым воздухом.

Кот тоже занимается интересным делом когда ему нечем занятся 🤣🤣🤣 Правда веселое видео получилось 👍😀

Вспомнил мультфильм "Ну погоди" ))) волк дул в парус

Вектор движения лодки зависит от того какая суммарная сила действует на нее. Результирующая сила складыаается из: сила нормальной реакции от вентилятора (лодка назад), сила, которую парус передаёт лодке (лодка вперёд), и, как я понял из видео, сила, создаваемая потоком воздуха, отражённого от паруса и не попадающего в поток, создаваемый вентилятором (лодка вперед). И сила трения, зависящая от среды движения, массы и формы лодки. Она всегда направлена против движения и её необходимо преодолеть. Силы от потока, который прошёл сквозь парус и вокруг паруса (если он маленький) учтены в реактивной силе, поэтому, когда этих сил от потока много (парус маленький, или вентилятор большой), то лодка движется назад. Если вентилятор небольшой, то вуаля - при превышении силы трения силой, созданной отражённым потоком, лодка движется вперёд! Это видно, когда ребята увеличили напряжение на авиационный движок и машинка таки поехала. В теории, повысить эффективность можно, подавая в кастрюлевидный парус воздух по раструбу, чтобы поток, отражённый парусом не пересекался с потоком от пропеллера и не рассеивался под углами, перпендикулярными движению плавсредства. На практике это жуткая дармоедовка, которая, вероятно, развалится пополам между пропеллером и парусом. 1-й закон Ньютона, на мой взгляд, здесь не особо действует из-за наличия внешнего фактора - воздуха, электричества либо человека (если он будет дуть), это уже не закрытая система, электричество вырабатывается где-то, человек что то ест и т. п. Как-то так вижу.

Даже более того. Сам вентилятор создаёт тягу, а поскольку поток воздуха дойдёт до паруса не весь, то лодка поплывёт назад, если конечно вентилятор достаточно большой. Такие лодки даже бывают с винтовыми движителями над водой. Если вам хватает мощности что бы тяга толкала парус вперёд, то лучше развернуть её в противоположную сторону и эффекта будет больше

не видел этот выпуск, круто!

Обычная реактивная тяга создаётся. Но видос в стиле Дискавери просто бомба, они первые это делали, а потом пришел ютюб

Помню более интересный эксперимент был в "популярной механике": можно ли используя только силу ветра двигаться быстрее этого же ветра? И у них получилось создать такое транспортное средство

Повернув поток воздуха от паруса - можно получить движение. Воздух упирается в парус, поворачивает в сторону - и это создаёт силу.

В мультфильме небыло вентилятора. Они бы шарик надувной лучше бы прикрепили. Я его весь ролик ждал

Мюнхгаузен и Врунгель оказались правы :)

ну раз такое работает, то возможно и в солнечный парус светить фонариком.

По моим подсчётам вы не учли эффект фокусировки воздуха, всасываемого по бокам вентелятора, что не дают дополнительной тяги назад, да и при выходе воздух сфокусирован в струю ! А также я заметил если поставить парус сзади обратный эффект можно уменьшить !

Либо устанавливать парус не с наклоном вперёд, а под 30 градусов в бок, но в таком случае нужна лодка с подводным плавником ибо болотная будет крутиться

0:41 крик чайки из библиотеки звуков. Я точно помню, что слышал его в Vampire the masquerade bloodlines, на пирсе Санта Моники.

Самое интересное, что при такой мощности, если убрать парус и направить вентилятор правильно, то скорость увеличится в разы.

Если вентилятор будет дуть с низу в верх под углом 45 градусов то возможно плыть будет на много быстрее.

Третий закон Ньютона. Аплодисменты!

Не видел этот выпуск. Интересно =)

Штиль! Все толкаем мачту!

Покойся с миром, Грант

они сами же при этом упомянули что лодка плывет не от передачи энергии в парус, а от излишка отраженной энергии от паруса, то есть при помощи реактивного движения. не выполнено условие о том что силы должны находиться в замкнутой системе. Таким же образом можно было посчитать силу ветра отраженного от паруса в направлении от лодки, поставить вентилятор небольшой дующий с той же силой назад и получили бы такой же эффект, лодка бы поплыла эти 5кмч. В тех задачах имелось ввиду что лодка не поплывет в замкнутой системе, именно толкающая вперед сила паруса должна давать движение лодке, а не отталкивающийся в противоположную сторону от лодки ветер из за слишком сильного вентилятора, дающего больше энергии чем может принять парус

(рука/лицо) Тут законы аэродинамики. Все можно сделать менее затратным способом. Когда они делали модель на столе, нужно было мачту в нос наклонить. И для эксперимента взять настоящий парус, а не тряпку. Если таким потоком воздуха дунуть в спинакер, то они в космос улетят)))

Я думал разрушителей больше никто не переводит

Нафиг вообще парус ставить, если лодка и без него назад плывет и с ним? 🤣 Поставить его в обратную сторону, без паруса и вперед в путь))

Физику не обмануть , просто надо учить хорошо

Надо было не дуть а дунуть,а потом прсмотреть есть чё в холодильнике!

Нужно было использовать надувной шарик, при здувании шарика воздух направить на парус. Это было бы достоверней))

Насколько я увидел, в данном ролике, движение лодки не было прямолинейным, данный вентилятор, имеет направляющие диффузоры, экспериментатор постоянно их смещал, т.е. в любом случае создавалась разница в давлении потока на разные плоскости парусного полотна. Плюс к этому, любой вентилятор имеет реверсную тягу, как самолетная турбина, где потоки воздуха направлены на лопастилопасти, данный прицып используют в транспортной авиации, так называемый, принцип "реверсирования двигателя" Или же "торможение двигателем" на посадке

в дополнении к мысли "Артур Блэк" а если воздухозабор развернуть так, чтобы он воздух качал спереди?)

Можно ли плыть, дуя в свой парус? Можно!!! Дуешь в парус и гребешь веслами, раз тебе хочется дуть в парус, дуй, будут лёгкие здоровые..

Кери байрон боже какая жэ ты крассивая.😍

Сила действия = силе противодействия

А ещё можно проверить, толкая в мачту, тянуть за верёвку, прикрепленную к корме, использовать принцип гироскопов)))

4 часа ночи ........ Меня рубает ..... Пожалуй посмотрю

А что, если приделать трубу, и развернуть её на 180 градусов? Чтобы воздух забирался не с заднего ракурса, а с переднего, и при этом ещё бы и дул в парус.

Третий закон Н. они конечно не опровергли. Но все таки интересно почему КПД паруса выше, чем двигателя. На лодке я сразу подумал, что лодка поплывет в ту сторону, где нос, из-за меньшего сопротивления воды. Но со скейтбордом не понятно. Возможно теплый воздух добавляет парусу ещё и подъемной силы, затягивая большую воздушную массу.

Хорошее продолжение карьеры для Елены Воробей!!!

Кажется ещё не так.давно смотрел разрушителей на Дискавери. А это уже история. И Имахара умер

Судя по их видео, если бы они сделали парус жестким то сила отраженной тяги была бы больше

Я один смотрел ролик и такой: поверните вентилятор в другую сторону, чтобы работал в паре с парусом

Блин хочу себе такой скейт с реактивным двигателем)) Илюша, мальчик 30 лет)))

Ньютон здесь как-бы в стороне, движение под парусом возникает в следствии разницы давления с наветренной стороны паруса Р1 и подветренной стороны Р2, то есть Р1-Р2 = ДЕЛЬТА Р, перепад давления. Вот он и движет парусное судно

Эм, а давай уменьшим парус поплывём назад, тогда вообще зачем парус

С чего они взяли, что ветер создаваемый объектом на лодке не является внешней силой? Если человек внутри лодки будет просто ее толкать, то конечно ничего не сработает. А ветер он и в Африке ветер.

Принцып ДВС. Электрический заряд вентилятора это внешния сила

Когда есть источник энергии, есть миллион способов заставить лодку двигаться... Есть байка, что если грамотно рассчитать трансмиссию и форму паруса, то можно приложив один раз усилия (для старта, в начале только), начать разгонять обтекаемую «лодку на колесах» с помощью вентилятора и паруса, привод к которому будет идти от вращения колес :D Типа: Колеса вращают вентилятор → тот дует в парус → тот разгоняет "транспорт" → колеса начинают крутиться быстрее и т.д. Есть много видео с фейк доказательствами теории, в стиле разрушителей )))

ну а что, суперидея, первое сделать маааленький парус и поедем назад (логично, а если вообще не будет паруса то поедем быстрее но назад)... а если увеличить скорость парус начнет отражать воздух, ну так сделайте отражатель из металла, а лучше разверните двигатель на 180)... В общем незаметно для зрителя подменили понятия, и все счастливы...

Идея с вентилятором изначально ошибачна! Есть противодействие... В мелко масштабных моделях нужно было использовать воздушный шарик. В больших моделях реактивный двигатель, там противодействие минимально.

Если взять винт от турбины. Погрузить его в воду и прекрепить к платформе. Когда будет течение, то винт начнёт крутится и передавать энергию вёслам которые будут тянуть платформу против течения. Таким образом течение воды для турбины будет увеличиваться и соответственно увеличивать тягу вёсел))

Законы Ньютона, которые и на самом деле никакие не законы, а теории.

Одно "НО"! Теряется всякий смысл этих экспериментов т.к. используется двигатель с лопастями такой мощности и размеров, что движение лодки куда интенсивнее и быстрее без паруса в принципе!

А вообще дебилизм конечно,использовать не всю мощь дутья в правильном направлении, а только часть за счет обратки от паруса.

Вот это качество, это вам не Мамиксы