Ульяновский домкрат, уже третья машина с ним. Никаких проблем, о которых говорит автор, нет! И машина не болтается на домкрате. Может дело в руках которые "крутят" домкрат? Никакой ржавчины не наблюдаю, хотя он всегда в машине, эксплуатирую и в дождь, и в снег, и в зной.... Ручку сделал съёмной, сто бы можно было трещеткой с головкой вращать винт, особенно удобно это из ямы делать, когда штатная ручка только мешается. А все эти Крафты, одноразовые изделия. Самое слабое место это пара винт-гайка... Короче, Ульяновский СЭД-ВАД рулит!
Нет проблем с ульяновским, ну значит ты видимо стоишь раком несколько минут примеряешь домкрат под днище. Я юзаю Крафт несколько лет и никаких проблем. Может все дело в твоих руках, рукоблуд?!
Поддерживаю! Моему ульяновскому более 10 лет. В семье два авто, седан и кроссовер. Сезонную смену колес произвожу именно им. Для кросоввера подкладываю под низ несколько деревяшек, чтобы вылета хватало. Все жду когда же он скончается, а он даже и не планирует ещё в утиль. Раньше конечно делали более качественные вещи.
замучался с этими домкратами, что не возьмешь то через две, три сезонных замены колес начинаются какие то траблы, то закусывают, то не поднимают и соскакивают, то это резьба снашивается, то гнётся, на тойоте был родной домкрат ромб, 15 лет отпахал, а эти прям какой то ужас сыромятный
Вы правы. Тот что в видео крафт гонял в хвост и гриву. Не только замена колес но и ремонту подвески на 2 Калинах,выдергиванье приводов и тд. Везде нужен домкрат. Как делаю я... Новый домкрат обильно мажу резьбу и даю нагрузку. 30-40 проц., резьбы уходит сразу с маслом и стружкой, возможно сыромятина. Ну а потом как-то всё стабилизируется и служит долго.
Я свою калину поднимаю бутылочным гидравлическим домкратом. Очень доволен. На мой взгляд с домкратами подобного типа есть 2 проблемы. 1. Маленькая площадь штока. Решил кусочком стеклотекстолита толщиной 20 мм. Размер как площадка "ванночки" поддомкратника. В середине фрезой сделал отверстие глубиной миллиметров в 5. Стеклотекстолит перераспределяет усилие с относительно небольшой площади домкрата на почти полнцю площадь площадки. Плюс никогда не соскочит. 2. Высокая высота подъема. При сезонной замене резины никаких проблем. Проблема может быть если пробъешь в дороге колесо. На тот случай вожу ненадежный штатный домкрат плюс брусок от паллеты: при наезде на него бутылочный домкрат вполне пролезет.
Площадки опорные на этих домкратах не соответствуют требованиям к конструкции опорной площадки на автомобиле. Площадка должна быть ЕВРО, а на всех домкратах (кроме ульяновского) это просто плоская площадка. И еще - на китайских домкратах резьбу на винте слизывает в короткое время. Ролик - ни о чем. Автор ролика даже не в курсе о разных типах домкратов и основные проблемы по домкратам даже не затрагивал.
Вы однако не в ту дверь зашли. Не в ту тему. Утверждение что площадка должна быть евро не аксиома. Какую хочу такую и ставлю. Домкратов под упор порога в продаже нет. Перестали выпускать. Поэтому крафт следующий шаг по цене и качеству после отечественных что показаны в видео. Крафт у меня отходил( и ходит дальше) почти 3 года в жестких условиях. Сразу резьбу смазал и все. Свою цену он давно отработал.
Резьба главная беда. Валяются от матиса. А сейчас и от ларгусапосле10 лет. Домкрат от рено.. Сейчас выписал на зоне двух тонник фирмы маршал. Посмотрим на сколь его хватит но железо мощное гораздо тяжелей штатного Рено в кого.
Резинку менять нет желания,шпилька в критичном месте где идет максимальная нагрузка резьбу портит после года работы(обслуживания 2 машин),без превышения веса.
Не сядет на клепку...резина очень прочная. Только вот форма квадратного профиля поддомкратника как на 05 делает подъем таким домкратом крайне неустойчивым и опасным. В свое время на классике я подымал за порог домкратом для Ваз2110 или еще лучше УАЗовским с опорной площадкой в форме полуромба.
Вес Калины 1,2т,домкрат на 1,5т. С момента выпуска видео пользуюсь им практически постоянно. Раз в 2 месяца смазываю резьбу. Какого либо износа и проблем нет. Нагрузка на домкрат не должна превышать 70% от заявленной.
