Спасибо. Вы настоящий, русский человек, который знает, как в этой жизни, что даётся и что сколько и чего стоит. Удачи Вам во всём и не меняться. Оставаться таким же искренним и честным.
Приветствую, у меня практически такая же история досталась от дедушки не на ходу ,и с 14 лет по сей день строю очень нравится ,заинтересовало меня все ,что первое заметил дворники от чего поставил
Это здорово я считаю, здравый и мужской интерес. Частица памяти, которая всегда рядом. Весь механизм от Волги стоит, только трапеции разрезана и добавлена вставка, чтобы расстояние между дворниками увеличить
@@ilya-yaz763 а я себе три дворника забабахал. Трапецию сам соорудил методом "научного тыка" 🤣 наверное раз сто пришлось снять и поставить их пока все подогнал как надо .... но я люблю с буханочкой повозиться
Отличный обзор, всё как есть без прикрас информативно и душевно самое главное.! Присматриваю себе буханочку на следующий год, буду вливаться в ваши ряды Уазоводов 😅😂
У самого буханка , это чудо Российского автопрома, тем и интереснее, чем дальше лезешь тем больше затягивает , я на счет модернизации, а про тормоза в точку надо диски но только бысро снашиваются колодки у меня супорта газель. Удачи
Вы немного не правы,все подходит,у Вас 402 мотор с Волги,действительно крепление двигателя,сами кронштейны,немного под до углом,а так вы молодец,память о папе,это заслуживает уважения,удачи Вам и здоровья
Можешь спокойно вернуть силовой бампер на место! А всех инспекторов посылать…., учить техрегламент. Его действие не распространяется на автомобили старше 30 лет. Так что все авто старше 1991 г можно пилить как хочешь!
Добрый день! Восстановите этот прекрасный советский ретро-внедорожник до полного штатного состояния и оригинала- чтобы как с конвеера был. Зачем ему такой колхоз?! Да- это очень большая и кропотливая работа. Но она стоит того. Можно даже оставить на военных мостах (ведь ограниченно для войск штучно выпускались такие 452-е), но все остальное оригинал. И родную резину ему Я-192, на которых УАЗ показывает чудеса проходимости. И больше не нужно ничего. Ведь сейчас таких автомобилей из 80-хх остались считанные единицы. И они представляют большую ценность, когда в заводском оригинале. Да, завод до сих пор выпускает 452-й, т.к. нет ему альтернативы по сей день и востребованность в нем очень большая. Сам являлся обладателем УАЗ-452. Брал в 2011 году новым с салона. Он уже с современным инжекторным двигателем ЗМЗ-409 идет. 3 полных года отъездил и продал в конце 2013 года, т.к. серьезно "заболел" Патрулями. Но люблю УАЗ до сих пор. Иногда посещает ностальгия.
Привет! Заинтересовали дворники. Трапеция с какой машины? Сам делал или были? У самого Буханочка. Снимай всё, что сделал сам. Очень интересно. Каналу процветания, тебе успехов!!!
Видео сделано хорошо но есть 1 совет можно или использовать немного монтажа и повысить ваш голос на самом видео , или во время записи видео говорить громче
Дайте совет. У меня тоже буханка 2.9 карбюратор. Вопрос почему салонный задний печка дует холодно? Там Нижний шланг обратка на идущий помпу тёплый! Обе печки моторчики новый стоят.
@@irisiris1670 один шланг отследить от печки, жидкость должена идти с двух сторон. Если из печки пойдёт, закрыть её и дальше газить, чтобы и из шланга пошла
Нет такого 417 мотора еще не выпускали. А у тебя 4178 беда. 402 очень сильное отличие. Это только так кажется. Когда сам капиталить будеш поймеш. 402 это работяга.
Если ты не умеешь собирать 417й мотор, это не означает что он хуже 402го. 417 не боится перегрева, в отличие от 402го, который ни разу не работяга. У меня после покупки на 20т.км пробега мотор ходил 10 лет, не вылезая из леса и все время груженый
@@TimurNasyrovLifeonUral трех значное обозначения мотора это бренд Волговского завода. Ульновск четырех значный тобиш 4178. Чтобы нахваливать это ульяновское г...о надо быть либо делитантом либо чайником. Наминуточку 402 моторов произвели в десять раз больше весь совок на них работал волги газели и от части уазы. Так что крути свой 4178. Лей масло и жди пока закипит. Чтобы пытатся мне доказывать ты сночало по переберай их лет тридцать и узнай основные отличия которые являются решающими что уаз на своих моторах не доделал. Мне хватило из этого г...а мотор создовать.
@@TimurNasyrovLifeonUral с этим мотором когда без остановки пройдеш километров пятьсот сразу все поймеш. Вечно подтикает масло. Летом греется. зимой не набирает. Печку не протягивает. Бензин жрет. Скорость нормально не развивает. Только по лесу и ползать на короткие растояния.
