Доработка дисков сцепления Евро5 Камминс 2,8. Как работает диск сцепления, причины шума КПП в переходных режимах работы. Мастерская ИЖСВАП, тел 89225015557, 89508105813.
Уважаемые подписчики и зрители нашего канала, вся информация по ценам и прочим вопросам доступна по телефонам 89225015557 , 89508105813. Вацап, вайбер.
Приветствую 🤝я себе поставил кпп от спринтера на газель с двигателем Chrysler , там стоит двухмасовый маховик и я поставил диск без пружин , глухой , соответсвенно я думаю что проблем с такой проблемой не должно
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста.у меня сцепление, Сакс. Оригинал. Проехал где-то тысяч 20. Начала греметь. Если я вышлю этот диск, вы его доработаете? И какая будет цена? Спасибо.
Тоже были мысли, но поставил от своей проданной ивеки бу диск. Он тоже 280мм, только феродо шире. Подходит без переделок. Диск до 600 ньютонов. Ходит отлично без страха буксуешь гружёный в глубоком снегу. Всем удачи...
Всем привет. подскажите кто знает я установил коробку Мерседес . Поставил диск от Мерседеса а Каразина от Каменск сакс и у меня буксует сцепление . Что мне делать?я уже поменял ,3 диска.
Маленькие диски под 6ст КПП спринтер, переделываем из оригинала сакс, в наличии нет, под заказ, цена диска 22тр. Такая высокая цена в связи со стоимостью ориг диска у дилеров. Из 240 мм дисков на камминсе ходит только оригинал. Можете свой диск прислать, работа стоит 8
Доброго времени суток, у мня старая КПП (двусоставная) , установил Сцепление на 280 Старко 600нм. все устраивает, но есть нюанс:на холодную все тихо, а после прогрева появляется шум ,выжав сцепление он пропадает, шумит КПП,на родном 240 саксовском диске была тишина. Почему шум появляется на старко после прогрева ,с чем связано, дорабатываете вы эти диски?
Да, мы как раз дорабатываем диски старко. Комплектующие у них качественные, но собираются на заводе они неправильно, поэтому не работают как надо. Плюс мы ставим кое-что собственного изготовления в них и диски отлично ходят.
Основная проблема почему сепаратор ударяет по столбикам по тому, что прошивают двигатель по самые помидоры. Диск сцепления в этом не виноват. Пружины рассчитаны на 330 Нм, а всем охото ехать по кайфу и шьются минимум 390-450 Нм, а особо одаренные 500+ Нм. У кого стандартные прошивки и ездят неспеша проблем со сцеплением не возникает.
В том-то и дело. На установку кпп6 к нам приходят в основном газели с будками 6м, шитые , возят 3тн и более и нужно, чтобы сцепа держала, чем мы и занимаемся)
Диск, который с пробегом бу из видео с газели, которая ходила с прицепом с постоянной загрузкой ,по словам хозяина,5тн шитая и имел хозяин её по полной, как сам говорил
