Доработка и модернизация системы выхлопа квадроцикла СФ МОТО 500. 

Система выпуска выхлопных газов квадроцикла СФ МОТО 500 спроектирована заводом с серьезными просчетами. Уже после первых 500 километров пробега отваливаются крепления глушителя, место соединения глушителя начинает пропускать выхлопные газы. Замена поврежденных деталей результата не даст, нужна более серьезная модернизация выхлопной системы. Я покажу в ролике, как я более 7 лет назад модернизировал систему выхлопа и за эти годы ни разу к ней не возвращался. Все работает отлично. Суть проблемы заключается в том, что подвижные узлы квадроцикла - рама и двигатель жестко соединены между собой через систему выхлопа. естественно, что во время эксплуатации, при вибрациях рамы и двигателя, их жесткое соединение разрушается очень быстро. Следовательно, систему выхлопа необходимо сделать эластичной. Как я это сделал, покажу в ролике.