Артём привет, подскажи по ременной передаче, ни когда с не дела не имел. Если движок 9 сил и взять ремень тоже профиль Б, но шкив диаметром не 100 как на каракате а 150 мм, нормальный будет вариант, а если в два ручья сделать это наверное перебор? Техника не каракат, наверное разницы нет что за техника, от крутящего момента двигателя все зависит
Всем привет ! Значит по порядку. 1) техника как женщина - требует "ласки и смазки". Поэтому - внимание и контроль за происходящим. Натяжители, направляющие, профиль ремня на шкиве и прочее; 2) никто кроме Вас не знает технику лучше, Вы эксплуатирует и конкретно в Ваших условиях; 3) коптить в копилке, которую, притараканил брательник, и то навыки нужны. НО, вечером получил рыбку. ВКУСНАЯ - мама и две тётушки оценили, да и я поел 😃 Мужики, живём один раз, передавайте опыт сыновьям, они будущее ! За Вас, мужики !!!
Здрав будь. Ролик посмотрел.Ну как вариант годно, однако на своей Кабанюше сделаю несколько иначе. Видео сниму дам ссыль. Что касабельно уборки снега, то на фаркоп цепляю цепью камазовскую покрышку и в 2-3 прохода равняю проезд. А вот тягать за собой автомобиль крайне не советую из-за большой нагрузки на переломный узел, велик риск порвать вездеход. на крайний случай при необходимости буксировки атомобиля рекомендую буксирную стропу пропустив промеж колёс снизу, крепить оную к передней полу раме. А вот выдёргивать автомобиль из какой нибудь западни - я не стал бы, ни при каких обстоятельствах, от слова совсем. ПЫСЫ. А коптилка наверно весчь хорошая но коптильный шкаф лучше, в нём можно коптить как горячим так и холодным способом. Если будет не лень, дам обзор на свой коптильный шкаф так сказать вне формата.
Здраствуйте! Посмотрите ,у меня на канале есть видео как подключить фары,я там рассказываю и показываю,сто к чему но подключение там без аккумулятора! С аккумулятором немного по другому.Спрашивайте отвечу!
Привет! Всё по тому что внутренняя втулка подшипника,напресованная на первичный вал,прослабленна и на этом самом валу гуляет,а не должна!. Притягивая шкив он не должен сдвигать втулку с подшипником. Два варианта,либо вытачивать новую и заприсовывать,либо поставить на место эту,сдвинув обратно и прихватить пару капель, сваркой. Удачи.
Привет. Сейчас не помню размеры. Через пару дней отпишусь. Именно эти заказывал с Ярославля с какого-то оборудования.Номер тел.брал у производителя Караката.
Приветствую.Не один прижимной ролик не зафиксирует приводной ремень,тем более техника с такими колесами.Просто возить с собой запасные ремешки.Производители таких вездеходов гарантируют службу этого ремня 100 км.Но как правило мы ездим на них не только по дороге,а в говнах😁И по факту,если ремень стоит один он ходит меньше.Нормальный ремень стоит рублей 300.Итого,я проехал на своем вездеходе за сезон чуть более полторы тысячи км,помимо бензина на ремни уйдет 4500.Но это кто как ездит.Кому то одного ремня на сезон хватает.Поэтому кто то ставят два ремня,они значительно дольше ходят.Кто то ставит автомобильное сцепление,которое ходит дольше службы самого двигателя на каракате.Кстати двигателя при постоянной работе отхаживают в основном не более 2000 часов,дизельные 5000.Но хорошо,что гильзы выдерживают три замены колец,а это копейки.Два раза приезжал с водой в движке,один на короткое расстояние,другое 8 км.выдержал,не клинанул.Сейчас пока бегает.Удачи.
Привет.Дело не в фиксации,дело в том,что ролик стоял не не ровно по отношению к ремню ( боком) за счёт этого,изнашивается и вытягиваться одна сторона больше. Его закручивает и выкидывает со шкива,раньше положенных ему часов. За советы отдельное спасибо. Смотрю твои видосу,долго не было новых.
@@user-ig4rj3tw8s Не было.Рыбалка в этом году не хорошая.А так некогда,работа,семья хобби,а их у меня много😁Дочка родилась,но уде большие.Семь месяцев исполнилось.Думаю потеплеет,наверстаем😁
@@user-ig4rj3tw8s А у меня ремни Рубена ровно год отходили и потом начались тоже переворачивания.Ремень у меня профиль А.Он конусом.Поменял на не хорошие,быстро вытягиваютя,на часиков 200 хватит.Надо будет опять на Рубена переходить.
@@hvalik8118 У тебя всё проще,ремни в постоянном натяжении,по этому и ходят дольше. У меня же всё время то под нагрузкой то расслаблен и ещё и роликом в другую сторону загибает,не хорошо это для ремня.
Привет. Права не нужны но и по дорогам общего пользования передвигаться запрещено. Бумагу при покупке дали ,о том что я у них за энную сумму приобрёл ЗИС-5.
@@user-ig4rj3tw8s дело все в том у меня проблема со сцеплением, сцепление за счёт поджимного ролика, растянутый ремень очень хорошо переключает передачи но горит или слетает а натянутый ремень не горит и не слетает ну тяжело включается передачи! Если поставить 2 ремня в ослабленном состоянии, что бы передачи легко включались, будут ли они слетать?
Привет,не могу сказать точно,я не замерял,но он довольно таки экономичный. Ездили в троём 20 км туда и 20 км.обратно по очень плохой дороге,так я не доливал больше, залил в начале пути и всё.
Приветствую. Ты считаешь авто сцепление это идиал но будет. Ведь вес, лишние миханизмы. Может двойной шкив, и цепь от комбайн достаточно. Я просто в 13году купил стелс Росомаху тоже все переделывал. Сырая была, но сварка зубило, и молоток делают все, и болгарка.
Привет! Любая конструкция,та что едет, хороша! Но я бы сделал со сцеплением и от переднеприводных моделей коробку поставил. А так я езжу на своём и меня всё устраивает.
@@user-ig4rj3tw8s Спасибо вам большое. Я так полагаю они от мотоблока нева, по крайне мере похожи. Хочу у себя переделать с вариатора софари на на шкивы.
@@user-wo5sx1mj2g всегда пожалуйста!)На счёт того, что с мотоблока или нет, не могу сказать точно о размерах на мотоблоке! Но у меня точно не с мотоблока стоят,видно что вытачены на станке.
Привет! О чём именно идёт речь?? Если о шкивах,то не у них придумано,а у конструктора втулок Тапербуш,на которую устанавливают итальянские шкивы,которые ещё нужно где-то купить и заплатить энное количество денежных средств.
