Опасно! Подумай те, если лопнет пружина, то существует возможность, что подвижная часть натяжителя попадет в звено цепи против ее движения, тогда печальные последствия и только для мото но и для седока. или развернуть натяжитель в другую сторону, или скруглить коромысло.
Цепь по приезду решил подтянуть, ролик упал сразу набок, если б он на ходу упал- алюм. крышку на выжимном разбило бы, забил в ролик пром. подшипник, свой был полурассыпной.
Конструкция сопливая. Все переделать! чтобы было без люфтов, надо сделать качельку на подшипнике, а не болтах все болтается (болт - от слова болтатся))
Работать то будет, при движении, а с заводкой как? Натяг верхней и нижней метки ведь меняются местами. Да и при движении накатом. Вобщем не понятно для чего это ноухау. Это не привод грм, где натянута одна ветка, здесь же они постоянно меняются местами. Заводской ролик и эти кронштейны, можно смело выбросить сразу после покупки, вместе с цепью, ездить эта дрянь сделанная из тросниковой стали не будет.
@@Melitopol22 у меня постоянная проблема с карбюратором , после езды начинает протикать бензином карбюратор , моментами , постоянно приходится подправлять поплавок разбирать , сталкивался с таким ? Естьли другие виды карбюраторов поставить?
