Доработка подвески на прицепе. 

Дельные советы, спасибо. Как раз начинаю делать прицеп.

Пружину на крючки от ступицы к ступице 👍

Серега привет. Не отчаивайся зря по поводу гниения балки. Дело в том, что на 8-ке балка одновременно работает как торсион, т.е. на постоянное кручение , приводя металл самой балки к быстрому старению и уставанию его, в твоем случае торсиона нет, т. к. балка разрезана. Достаточно усилить, особенно трубки, куда впресовываются солейндблоки, они там с завода тонкостенные, хорошо обработать антикором, и пользуйся на здоровье.

Есть ещё одна тема из военной техники (авиация) - качалку (меж двух колёс) делать разнорычажную. Если передний рычаг короче, то на переднее колесо будет больше нагрузки и при повороте оно будет меньше проскальзывать а заднее будет забегать, но и сопротивление боковому юзу у него будет меньше. В твоём случае можно попробовать подрессорить одну сторону качалки. Можно достичь эффекта поднятия одной пары колёс в пустой телеге, как у многоосных грузовиков.

При выходе из строя одного из колёс в паре, необходимо вставить в трубу балки рычаг (крепкая палка, монтажка, труба) и подвязать его к раме прицепа любой верёвкой или проволокой . Однажды я на ВАЗ 2109 15 км по тайге ехал без заднего колеса на "костыле" из елового сука. Доехал, барабан даже целый остался!

лайк .на навозной телеге цепочки возили

Супер

Сергей, привет! Идея понравилась,видео полезное,возможно воспользуюсь в дальнейшем, со своими "тараканами" посоветовавшись😊 Однозначно ЛАЙК👍 и подписка

Приподнял. Брусок вставил. Поехал дальше

За труды лайк.У меня прицепы тоже с 2 задних балок.Конструкция отличается,если интересно загляни.

при поддомкрачивании одного из колес, второе колесо надо фиксировать с рамой кузова с помощью цепочки

Лайк +64!!!!

Привет Сергей!думаю заегорился ты с этими телешками,лучшая их установка последывательная , как на машине и это будет лучше и проще , главное надежнее,я это испытал,даю гарантию.А себе я давно сделал прицеп на балансирах,очень мощьный,длинна 4м,раздвигаеться на 7м,тягает его и легковой и квадр,и т- 25,на скорости тоже ведет себя уверенно...

Наверно слишком сложно, но эту проблему решила бы например задняя подруливающая ось. И усиливать тогда ничего не нужно.

У меня на камазе крюки были приварены под кузовом на этот случай и цепь тут можно два и сверху, и снизу проблем нет домкратом одному поднять, цепь хочеш не хочеш повесиш, а с одним отверстием наебешся попадать груженый да в болоте в поле в грязи.

Петли и цепи с крючками,

Не до конца посмотрел Они у вас сваренные Тяжёлая тележошка А так идея хорошая

Сергей привет! Як потщипники?

Хоть и легковой прицеп, но всё равно как то страшно смотреть когда домкрат стоит на кирпичах и уперт кое как. Не просто так говорю, самого так придавило грузовым прицепом... итог - переломы позвоночника и таза. ттт, на ногах остался чудом

Как у тебя всё сложно.

Ну я думаю что можно будет брус а под брус пару кирпичей и стопорить

Ломает ни от ржавчины а от того что нету ни пружин ни рессор

Здраствуй... У тя почему пружин не видать???

То есть амортизации вообще ни какой?

Диз

Просще всего взять стяжки для сжатия пружин. Зацепить один конец за раму другой за ось и поднимиш.