Мне не хватало поворота трубы выброса снега, и я нарезал по кругу проточки, и теперь она вращается по кругу бесконечно, так стало удобно. Осталось редуктор от тойоты, как у Вас себе установить, и будет вообще сказка. Сделано отлично, мне очень понравилось и то что с двух сторон ручек по выключателю очень удобно.
Спасибо за идею. Я поставил от приоры стекло подъёмник, на нём выход 4-х гранный подходит головка на 10. И кнопка стекло подъёмника с десятки, ничего точить не надо.
На своём снегоуборщике сделал нечто похожее на моторчике от стеклоподъёмника. Но не стал мудрить с концевиками,сделал проще..На хоботе болгаркой нарезал пазы так,что бы он (хобот) поворачивался почти на 360 гр. Т.е. когда струя снега тебе летит в морду,то палец сам с выключателя соскакивает.😃
Нормально придумал ,но есть одно но, если акб разрядится поворачивать ручкой вы не сможете редуктор не даст он же червячный если только расшплинтовывать вал от редуктора
Если делал всё сам (кроме токарки), то ставлю класс за прямые или даже я сказал бы золотые руки! Большинство "изобретателей" не справились бы с такой доработкой. Ведь здесь нужно иметь знания и в механике и в электрике одновременно. Чтобы соединить вместе источник питания, моторчик, две кнопки да ещё и реле с концевиками, нужно хорошо поднапрячь свои мозги, если конечно же они есть.
У меня один-в-один!!! только жёлтый, и называется Snow Kat, и без стартера и аккума!... Электропривод жёлоба, это конешно круто! Удобно!.. Но я смотрю ты его тоже таскаешь назад! У меня 1я задняя ещё едет вперёд, а 2я задняя - стоит на месте! Я хочу вот эту планку с фиксацией скоростей - опустить ниже, чтобы сектор рычага скоростей был с бОльшим углом! И тогда и вперёд на 5й будет быстрее бегать! и назад поедет, и резво!... А ещё у меня когда дефлектор выброса вниз опускаешь - снег через щели рядом с шарниром сильно сыпется на двигатель! - Я срезал сварку крепления этого шарнира, и посадил шарнир на болты к жёлобу! А под шарнир закрепил козырёк из резины от автокамеры, внутрь дефлектора!!! - Снег сыпаться перестал!!! )))
Вот это наш российский инженер! Восхищен доработкой....Эх кто бы мне такое сделал... Кстати, повышает эффективность работы установка родных цепей на колеса....Снегобурщик начинает ехать как танк, без пробуксовки колес, руки не устают вообще..
Молодец! Лайв хак от меня: чтоб не сыпался снег из под наклоняемой направляющей выкидного жёлоба, надень уплотнитель двери от ВАЗа; чтоб не намерзал снег в нижней части жёлоба выреж по форме два куска вспененного фольгированного утеплителя и закрепи их резинкой крепления расширительного бачка от ВАЗ 2108, дёшево и в любом магазине есть! Да и ещё совет: не выключай часто выкидной рычаг- ремень привода шнека от частых стартов умирает и замерзать приостановках не будет! Удачи!
У меня такой же, только под названием Кама в жёлтом исполнении,без стартера и фары. Их по ходу косорылые на одном заводе делают под разными названиями.
Здравсвуйте ребята!Несколько советов-низкие скоростя-что вперед, что назад не используйте, чтобы не износить фрикционное кольцо, ведь чем ближе к центру диска прижимается кольцо, тем интенсивнее происходит его шлифовка диском продольная и боковая поперечная, да при этом снегоуборщик движется быстрее, но Вы работайте сцеплением, как только чувствуете,что он захлебывается-т.с не успевает выбрасыват выбрасывать-отпустите рычаг хода,дайте ему все выкинть-дальше ход! Зато кольцо прослужит мин два сезона.Работайте всегда с захватом на половину ширины шага!
Во блин,у меня один в один такой же, только называется Тарпан 551Q😂Можешь на планке КПП прорези сделать для рычага и будет 3-тя задняя и вперёд 6-я, быстрее бегает,когда передвигаешься в холостую,когда колесо-фрикцион сотрётся,можно применить каток от снегохода "Буран". Я на хобот из оцинковки дополнил длину,теперь при ветре в лицо не летит снег
Сделал себе так же, но с концевиками заморачиваться не стал, т.к. там постоянно снег и вода, сделал через муфту скольжения. Так убиваем сразу двух зайцев и ручка осталась, в рабочем состоянии, и с концевиками ни какого гемороя. Кроме этого добавил управление карбюратором, через тросик, когда нажимаешь на рычаг выброса снега, обороты двигателя выходят на максимальные, отпускаешь на минимальные. Ну и управление коробкой сделал 6 передач вперед, 8 назад, на малых оборотах в зад бежит быстрее меня. Значительно стало быстрее и удобнее.
Хорошая идея. Муфту готовую от чего-то использовали, или самодельная? В качестве концевиков можно герконы с магнитом поставить, чтобы не думать о влаге. Для управления коробкой другую планку с прорезями сделали?
@@vicvic2413 Сзади редуктора, от стеколподиемников, под крышкой есть амортизируэщий механизм, пластину с лапками заменил на диск, резинки оставляем, по ним скользит диск. установил регулируемый упор на крыше, который упирается в центр вала, для регулирования усилия. Еще есть вариант просто использовать шуруповерт, но тогда не будет ручной регулировки.
👍 МОЛОДЕЦ👍можешь пожалуйста сфотать редуктор что бы видно было его оригинальный номер или здесь напиши номер. И кстати парни у кого снежинки со стартером от аккума (просто у меня стартер на 220в на снежнике, а так бы попробывал сам реализовать задумку😉)🤔 думаю можно повесить реле регулятор скажем от классики вазовской выносное запитав его от фанаря и думаю будет вам зарядка на аккум 😉просто в фанарь лампочку светодиодную поставить, что бы ток меньше забирала.
Я закрыл куском линолеума верх двигателя и бензобака Привязал к решетке выхлопной и бензин заливать удобно Иначе залипает ото льда пружина регулирования газа
Хорошее дополнение поворот трубы я тоже так мечтал сделать, но не могу схему подключения понять. Можно схему подключения пожалуйста. Маленькое дополнение к трубе выброса из которой снег летит на двигатель. Чтобы закрыть ту щель из которой снег ручейком сочится. Снимите заслонку вертикальной регулировки выброса снега и прикрепите кусок резинки которая закроет щель. На своём я её клепал головкой клёпки изнутри. Потом немного подрезал углы резины по месту.
@@user-iq5ll6wj6p: самый простой вариант (без реле) - это взять переключатель стеклоподъемника (от ВАЗ или др.машины) и подключить точно так же, как мотор стеклоподъемника. Или хотите с реле?
@@user-iq5ll6wj6p Без реле можно обойтись, НО: 1) Без реле кнопка должна быть силовой (выдерживать ток моторедуктора), и к ней нужно вести силовые провода, а с реле можно использовать слаботочные кнопки и слаботочные провода к кнопкам; 2) Без реле нужна специальная кнопка с двумя группами контактов на переключение, а с реле может достаточно одной группы на замыкание (две таких кнопки); 3) Без реле к кнопке нужно вести 4 (или 3, если использовать "массу" и эта "масса" должна быть надежной), а с реле нужно лишь 3 провода (или два, если есть "масса") 4) С реле проще подключить концевые выключатели ("концевики"), если они нужны, а сами "концевики" могут быть слаботочные. Без реле нужны сильноточные "концевики" и их нужно шунтировать диодами Вроде всё:)
Вообще красавчик за доработку крутилки. Скажи как движок работает на холостых и на полный газ? У меня пропуски не пропуски тли пердит как бы и черненький дымок просматривается во время пропусков. Не знаком с этим?
все это хорошо но тянуть на себя не очень ты бы придумал чтобы задний ход у тебя был такой же как передний и в трубе не было сопротивления для выброса снега
@@vladimiraksenov5548 Так многие (или даже большинство) как раз и ставят реле. Это дает возможность использовать слаботочные (удобные) кнопки и протянуть лишь пару тонких проводков к ручке вместо четырех толстых. К тому же герконы бывают разные. Те же КЭМ есть на 4А. Хотя самый разумный вариант - это или нарезать дополнительные прорези, чтобы выбрасыватель мог вращаться на 360гр, или муфта ограничения момента. Тогда и концевики не нужны, и нет проблем в случае застопорения выбрасывателя (замерз снег и т.п.)
..У меня Сноу Кэт! Есть один-в-один Хётер(здесь тоже в доработанных!), и ещё куча!!! Всё до деталей точь-в-точь, только цвета разные и названия!!! ))))
Молорик, схема будет ? И на своей местности можно один раз развернуть вправо дуло, и от середины начать кругами ходить наружу , и всё я на улице так подъезд к дому чищу, тоже не с первого раза дошло. Но наверное ты просто хотел показать как работает поворот.
Привет . Сделал себе электропривод но не могу разобраться с концевиками, в одну сторону повернулось (концевик разомкнулся) в другую как повернуть не могу решение найти как обхитрить концевики. Подскажи пожалуйста
Сначала народ обнесет себя забором из проф листа под Два метра а потом начинают бороться со снегом, постоянно на этим угораю поставь штакет и минус 50% снега. А идея да прикольная имеет права на жизнь.
Классно. А у меня стартёр на 220 В( Осталось доработать дальность выброса. Я сделал так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DtR3d20mANo.html
Всё это не практично ! Аккумулятор, редуктор, привод, провода, концевики, микрокнопки, которые в руковицах не найдешь Сплошное неудобство! Я сделал поворотное чисто механическое через коромысло и двух тросиков . Рычаг включения ротора стопорю фиксатором,припципа нажал- отпустил . Лайк! Молодец!
