Машинка огонь, живучая, надёжная. Была такая 93года, днищу кузова новая Лада позавидовала, на кнопках вся внутри и всё работало не смотря на года. С любовью вспоминаю.
Имею Калдину в достаточно не частом рессорном исполнении , ST198,4WD.Никогда не застревал, лазит везде, но и борзеть не надо это не джип. Ехал на той неделе с дачи, срезал через ручей, который проезжаю с 80х годов без проблем, но дождь прошел, ширина осталась та же, а вот глубина увеличилась, но ее в мутной воде не видно было... Собрал впереди себя волну, а когда выезжал, получается в подъем, эта волна и хлынула сверху... Гидроудар, первый и четвёртый шатуны превратились в букву зю, капремонт, и бесконечный трах с замоченной электроникой... Калдина отличная машина, но как джип ее использовать можно только до поры до времени...
Надо было понимать,вода глубокая ведь. Я вот думаю,если в таких ситуациях открыть воздушный фильтр под капотом,что бы забор воздуха поступал не с нижнего уровня, можно наверное было избежать гидроудара. Но ,что есть ,то есть. Удачи в ремонте.
это что...я на логане 2007года рождения весной попал в таинее снега, утром приехали на дачу а после полудня поехали обратно...Вот жесть началась для меня и авто...Никто наверное не поверит ,солнце с леса через который мы пробирались растопило снег и мы на ощупь по воде преодолевали участок с 1км вода собоих сторон пребывала в машину мы ехали воду на капот закидывало ,аехать надо ,ямолился что бы незаглох посреди этого половодья и боЛся чтотпод водоой с гальки сьеду в кувет и встану ,кто нам тогда бы помог не знаю...Вода в салон даже поступала я молился незаглохнутьт.к.глубина выше чем глушитель была матор начал троить оставалось метров 200 я весь взмок от страха но логанчик спердением и троеним вывез,как только выехали ехать машина нормально машина отказываль свечи залило провода выс.напр тоже вода попала в сцепу в мех переключений ,появилось какоето проскальзование при переключении передач....сердце у меня колотилось как барабан....Глушить нестал пробовал просушить газом потом двигаясь на пониженой передаче короче доехал домой ,просушился сам ,машину семью успакоил ехали с детьми,заменил свечи .После.этого случая на дачу весной в,солнечные дни не езжу жду когда снег расстает в лесу полность...После этого ездил на машине еще 5лет полдал на пробеге 200т.км,короче владел логаном всего 10лет остался доволен и благодарен машине что в трудную минуту не подвкл вывез меня из половодья с детками и женой...Сейчас купил альмеру с акпп ,надеюсь не подведет и она....Вот так вот бывает горбаты и неказистый с виду но живучий как танк....Всем желаю что бы ваши машины вас не подводили в нужный момент...
А у меня пробег 650 т. км после такой лужи ещё в гору наверное градусов 30-40 залез, а когда выехал на асфальт пропала 4 передача. До города доехал, пропала задняя. Итог - контракт АКПП. Одно радует, что коробка копейки стоит, мне обошлась тысяч 17-20 с доставкой. И замена 8 тысяч рублей.
У меня 2 вд АКПП 3SFE, спереди кенгурятник и колёса на 15, передние стойки от ипсум х10, задние от хорька и клиренс соответственно 21 см., плюс помимо ABS стоит ещё и TRC , а также покрышки Тунга, поэтому гребёт в натяг не срываясь на пропубксовки. Такую шнягу с хорошим разгоном легко берёт. Именно потому, что клиренс у него малой, он и не стал разгонятся из за боязни крепко сесть на брюхо, поэтому осторожно, с раскачкой. Всё правильно. Зёма, подыми её и будет тебе счастье даже там, где ходят Нивы.
@@alexamd Мост только на рессорных калдинах, а тут редуктор, в который влетает торсен от следующего кузова турбо на мехе, или от бимс автомат, если нужно другое передаточное число.
я на такой точно летел самалет она прет 250 отвечаю и больше разогнать она реаль но тогда чуствуеш когда работает машина аэробус купил такую себе доебаться не дочего 96 год машине реально это походу антик вариант скоро металл не убеваемый переоформлял когда ее ебу карыта 17 года реально ведра и эта 96 года капот открываеш суха паутина ни масла нихуя движок сухой чистый выстрелюет пипец павароты держет вырезает машина супер всем саветую реально мне кажется она и триста выстрелит
У меня гтт 97 г. Проблем нет!!! Проезжает везде где я только небыл, передний свес правда сильно мешает, но приноравливаешься. Кроме бензина ничего калда не жрёт, западло её менять на что то!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста стоит выбор универсала. Камри, Галдина и Карина е. Кто знает какой машине лучше отдать предпочтения? Если можно описать плюсы и минусы что бы правильнее принять решение. За ранее спасибо!
Калдина очень резвая и мощная, неубиваемая. Движка 2,0 об. Этот двигатель стоит на многих тойотах: рав, камри, пикник, ипсум, корона, карина - е, калдина, ексив, ед, ноа, наида. Калдина , праворукая и кузов очень крепкий. Ходовая мощная. Один раз сделаешь и катаешся долго. Из минусов: в двигателе 3 s это термостат может отказать , если при замене антифриза не менять вместе. Есть очень много случаев и я читал коменты по этому поводу. Часто патрубок лопается. Это один из минусов. Работает шумно , но это не проблема. Масло надо вовремя менять. А так вообщем агрегат отличный. Камри Грация тоже вещь и она тоже крепкая. Вообще праворукие тойоты очень надежные.
Вот, потом гаражный ремонт (Авось и так поедет)... На DROM: В одних руках 7 лет... Семейная любимица, любили, бережное использование. Потом покупает человек... И В АХУ?: Что с этой машиной делали.
Вы в своём уме? Ей уже 25 лет и у нас она 10-й год. Мы же не охали и не ахали при покупке когда увидели что её въебали в левую сторону не плохо так. Всё в машине хорошо, ездит по сей день. Никто на Дром, авито-хуито её не выставляет и ничего не скрывает. Эксплуатация была и по-жестче, и ничего страшного в этом нет.
Пиндец, джиппп. На шоссейных колесах засадил на раз, потом ещё коробку следом можно ушатать. Я свою АКПП так угробил в глубоком снегу. Это же не вездеход
@@yuramm7826 тогда что не старое говно и сколько стоит это не говно? Я свою калду продаю за 120 тр. Это универсал, полный привод и автомат с кондером. Приведи пример подобной машины которая не так стара и не говно что бы стоила хотябы 200-300 тр. Именно полный привод с нормальным мотором а не как на салярисе, и с нормальным качественным автоматом, и кондиционером. ?
@@yuramm7826 ещё что бы контрактный мотор с АКПП стоил 35 рублей итд. Вчера на крутом подъёме едет Солярис и упирается, я ждал ждал и заебался, дал топку и легко его обошел.
еслибы они ещё и ездить умели... нахрена тормозили перед водой? почему рулем не крутили? Из такой гычи можно и на переднеприводной калдинке выехать , если не тупить...
Эти акпп выносливые. Только масло после таких буксовок подгарает но для коробки не критично. Живу на севере и на своей буксовка обычные будни. Просто приходится чаще обычного масло менять. Автомат надёжный. Не чита нынешним гармошкам.
Как тачку не жалко,хоть 4вд а посадка с керпич на ней,не знаю какой движок на ней ,но тачка реально для людей зделана,у самого калдина ст215 3s GE 4WD пасажирская .
