Собери движок, поставь 4х дроссельный впуск, или просто позлее конфиг. Облегченную поршневую, расточить гбц каналы, т образные клапана, ресивер хороший или все же дрочелся, и прошить ее онлайн обязательно , облечённый маховик, поедет веселее шеснаря гораздо. 8кл более эластичен под дрифт чем 16кл, грамотные жигулисты всегда собирают бодрый 8кл. По деньгам не дорого будет, в полтос уложилс, в Любом случае начинай с расточки каналов гбц ! В топ чтоб Юра увидел !
Юра привет Советую тебе для того что бы тачке было легче боком по сухому и тд и поставить двойные пружины назад Просто стоковые сваривается мужду собой и всё Будет ехать по сухому почти как по мокрому Ну и колёса накачай очка 4 Пишу тебе каждый раз, надеюсь сейчас увидишь В топ чтоб он увидел🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@@user-ky1wx8bm3z вся проблема в том что она сильно кренится,когда поставит пружины то будет меньше кренов,на жопу весь вес кузова не будет прилетать по хорошему бы юре еще выкинуть всё лишнее из багажника
При просмотре видео каждый раз когда в поворот заходит у меня аж руки напрягаются будто сам руль кручу 😂 видео огонь 🔥 успехов тебе, смотрю с большим удовольствием 😊
Юра могу дать тебе идею для следующего видео: Поищи где нибудь спуск желательно с небольшим уклоном и средними поворотами( чтобы ты не разложился😅). Так как твоя машина маломощная, на спуске она будет чувствовать себя лучше и в поворотах и на прямых, там то ты точно проверишь все свои навыки вождения и познаешь семерку по лучше😉 Ребят выводим в топ чтобы Юра заметил. А ещё я заметил что когда ты работаешь активнее рулём то она идёт боком бодрее, да я понимаю что подобное руление очень энергозатратно но это того стоит. Так же хочу внести поправку наткнулся здесь на интересный комментарий связанный с масленным голоданием. Суть в том что даже по прямой дороге масле перетекает слишком стремительно по поддону, что может стать большой проблемой на спуске. Короче ребят я прекрасно все понимаю все риски и что эта машина не приспособлена для этого, но ведь попытаться стоит не так ли?
ора, для лучшего хаса сделай так! злой кфг или 4 дроссельный впуск баля. прошей,ресивер, облегчённый маховик виби, т образные клапана, расточить гбц, и будет тебе хас! ждём видео с доработкой двигателя!
Юрий. Лампа масла загорается не от маленького уровня масла, а от того, что масло при заносе машины перетекает по картеру от масляного насоса. Поставь поддон от нивы(от двигателя 1.7). Либо поставь целиком мотор 1.7. масляного голодания не будет)
@@Semaemi ты ебанутый? Он просто совет дал человеку, при чем правильный Не пиши комментарии больше вообще, с таким маленьким мозгов ты только хуйню можешь высрать
@@Youngbk-ci9rm с такими предположениями, свапать на двиг тогда вообще нельзя ничего. Кататься на стоке) Но ведь все же дорабатывается, и все спокойно живет (если следить будешь)
@@blackfire6460 нет, почему, можно, просто 8 клоп в отсечке на дросселях не будет долго жить, но у Юры это же проект а не повседневная тачка, так что можно все что угодно, главное с кайфом
Юра как всегда подлетел с пушечным видосом,💣💣💣 Ждал с нетерпением твои новый выпуск Видосы у тебя улееет просто 😂😂😂 Ждём когда выйдит продолжение с Димасиком 😅😅😅😅
Юра, видос ахуенный получился, успехов тебе и в финансах чтобы мы такие кайфовые видосики смотрели и физически. Будь здрав! Ждем следующий видос с большим нетерпением!)
Юра салам из иркутской области! даю совет когда боком идешь, ты бери сначала по меньше угол ,потом я смотрю как ты идешь боком вот угол норм и ты начинаешь выкручивать руль в середину угол сразу теряется
Юра, лампа давления масла у тебя загорается, потому что масло при перекладках отливает, ты таким способом можешь положить мотор (задрать вкладыши). Решается это противоотливным поддоном (рубля 2 стоит)
Достаточно гбц расточить и поставить эстонца. Ресивер сток лучше всяких тюн по подобию "Брагин" кт и тд. На сток жиге можно боком ехать при одном условии: зажать подвязку и подточить голову. Могу сообщить спек свой для ввалива по сухому: Амморты в круг WeRide race, перед шнива, зад удвоены сток пружины. Блокировка NewDiffer, реактивные тяги от нивы(профильная труба) Эстонец, плоскость, каналы тд и тп ресивер сток, удален пластик, низ 1.7. Мозги Январь 5.1 отшито на 95бенз.+51 труба прямая Fox с пауком VFTS. Вся сборка ДВИАГЕТЕЛЯ, НЕ ПОДВЕСКИ, будет стоить 27к(на 2020г(собрал сам, и проехал уже чуть более 40к км) На стенде при настройке было 138лс 4х дроссельный впуск не надежен, т.к. может грязный воздух/пыль питать в себя. Да и к тому же, сами дросселя не дают прибавки мощности, они снижают потери на впуске и расширяют полку момента, то есть, дает хороший отклик на педаль, и ресурс понизиться до 20к км. Поршневая и т образные клапаны- тоже лишняя трата денег. Облегченный маховик говно, проехал 1к км и венцы навернулись.
Юрец тобой точно скоро заинтересуются сотрудники ... 😅 ничего личного но обычно в сводки новостей сюжет попадет что ты на дорогах общего пользования вытворяешь то тебя закроют
Его уже пытались поймать местные, но ему повезло что вовремя в другой город переехал, (или это и стало причиной его переезда не помню). А данный видос да, думаю очень заинтересует сотрудников, особенно в моменте 33:20
Юра привет 👋🏻 Что бы по сухому норм валила жига поставь компрессор SC-14,на ютубе есть Влас Прудов,он ставил этот компрессор на 8 клоп и там есть разные схемы с интереуллером и без,если вдруг интресно,глянь на счет этой темы Но придется покупать более производительные форсунки и возможно насос
Не, Юрец! Опыт точно появился. Сразу видно машину чувствовать стал😊 Уже по уверенней стал ехать, не останавливайся главное на этом! Можно конечно упоротся, мотор форсонуть, расточить под 1.7 легче пойдет
да никуда она не пойдет). Без серьезного вмешательства в двиг, русские моторы не едут. Даже священный шеснарь стоковый нихуя по сухому не идет нормально, чего уж тут.
Когда пустил боком и чувствуешь что ловит зацеп , бей по сцепе резко "клачуй ее" иначе на стоке по другому никак мощности не хватает ,чтоб постоянно в дуге ехала боком, а ну и газ в это время не отпускай😅
Если сток мотор. Зад жестче, чем перед сделай. И углы колес пофикси, кастер там, развал. Результат сразу заметен будет. Ну а потом тюнинг мотора уж полюбому.
Жрец лампочка не только на долив но и , ещё может быть из за отлива . То есть , это когда в моторе масло отливает в другую сторону от насоса и получаеться масленное голодание . Там уже надо делать в масло поддоне противоотливы . Посмотри в интернете поймешь
Чтоб валить по сухому нужно перезажать подвеску, аморты от внедорожника газ/масло и сдвоенные пружины, к сожалению дрифт по сухому и комфорт на повседнев на жиге несовместимы, и ещё советую ковш, потому что в сток сидении колбасит так, что приходится не дрифтить а держаться за руль дабы не уехать в дверь или пассажира
24:04 это так называемый воблинг, это когда не правильно ограничен выворот, из-за этого у колеса при полном полном обороте руля до упора появляется свободный ход
