На толкателе подшипники лопают если они не соосно стоят и давление на один больше, а на другой меньше. ДВС очень круто но мне пока и электрический двигатель пойдет.
Я тоже хочу собрать инерционный. У меня два редукторных бенз...эл.рейки самодельные. На моем канале показано какие шестерки и из чего сделана рейка. От НШ, сателиты, с КамАЗ. Стартера корпус бортового редуктора КамАЗа. Удачи. Успехов .
Лучше всего приварить ролик. А то башмак ползун будет стирать себя и площадь. Смазка усугубит только большое количество грязи залипает на ползун. Можно текстолит под ползун подложить будет легче отходить назад.
Преобрел реечный дровокол и вот попробывал. Так вот не пойму либо обороты большие либо я как то не прааильно рейку включаю. Переодически как бы проскакивает пару зубов. А когда сильно и резка включаю , то более менее. Может обороты нужно меньше?
При зборці ручки включення підложив алюмінієвий щуп 2мм товщиною і на нього поставив ручку та приварив її кріплення. От таким чином між роліком і рейкою появилось 2 мм зазор.
@@bobrixx1 Дякую. Там само буду робити)))) простор в коментарях до дровоколу прочитав що цей зазор з часом з бльішується і його потрібно регулювати..... на мій вік точнохватить і без регуліровки
сделал реечный дровокол. Но все дело в том что прижимной ролик не работает как нужно. Металлическая оболочка на прижимном подшипнике раскатывается как на блюминге. начинает болтаться. Увеличивается зазор между рейкой и валшестерней . Износ валшестерни катострофически увеличивается. Это сводит на нет работу в этом направленнии
@@bobrixx1 это в прижатом положении, то есть когда рейка в зацеплении с шестерней 2мм. Сформулирую вопрос по другому, какое расстояние между валом и рейкой в незажатом состоянии?
