За такие авто уважение хозяину. Ато иномарки давай всем. Вот автомобиль, с которым связана жизнь, смотришь и душа играет. Андрюха молодчага, уважаю за такие авто.
Тачка супер,молодец хозяин. Судя по шильдику 1200 это ВАЗ 21013, а не 21011. Цвет, по-ходу, "желтая примула". Отец точно такую купил в 1986г. Для большей аутентичности, части передней панели (сейчас называют вроде как "телевизор") под решеткой радиатора должны быть закрашены матовой черной краской..
Молодость на жигулях сколько воспоминаний как первый раз за руль сел первая машина первый снег первый занос, когда на заднем сидении с девочкой розвлекался, как первый раз в грязи застрял прям как потом с пацанами её выталкивали, как на дискотеку ездили битком, ностальгия 😀
Лайк машинке и хозяину! Приятно знать, что есть ещё такие люди, которые доводят классику до такого состояния! А те кому не нравится, просто не нужно заходить на канал и писать всякий бред!!!
Вот это чувак заморочился на славу) респект ему за старания. С ухоженым салоном и хорошей внешкой самому всегда приятно садовится и других людей возить. А дисковые тормоза в круг с тюнинговаными рычагами и амортами вообще отпад) На счёт редукторов у меня отдельный случай. Один раз брал с разборки троечный по цене половины нового и оказался убитым, позже взял также от 2103, но уже по дешману за три сотни гривен, дабы избежать кидалова и он оказался лучше чем предыдущий, хотя тоже воющий, сейчас стоит от 2106 и он тоже воет немного, но это ещё терпимо, хотя напрягает и всё же остановился на этом ибо надоело выкидать деньги попусту пополняя гаражную яму кучей чермета. Как выход купить советский в любом состоянии и взять сдать на ребилд либо самому сделать, ну ютубе есть видео как самому можно сделать без спец инструмента. У знакомого есть 2105 и на ней комфорт сравним с иномаркой, трансмиссия не гудит вообще, двигатель в салоне не слышно практически при низких оборотах, подвеска мягкая ямы глотает как семечки счелкает, хотя всё сток и не кренится в повототах, т.к. пружины обрезаны и он хочет её переделывать полностью... Но на турбожиге родной мост с кпп долго не живут, т к. не предназначены для сильных нагрузок с большими мощностями и лучше сразу найти и внедрить целиком с бмв или вольво трансмиссию и тогда забудешь как они ломятся и не прийдётся зачастую таскаться напостой буксиром, чтобы сменять как перчатки эти детали раз за разом и каждый раз ожидать лишь когда вновь отрыгнёт старое г*вн*, а это забирает лишние финансы, время и нервы.
Брат по поводу редукторов согласен полностью но я пока попробую в будущем поменяю, уже хочу покататься, а пятёрки изначально тихие машинки так как мотор на ремне)
Машина без вопросов. Владельцу хвала, молодец. Сам на классике откатал мама не горюй с момента сдачи на права и с учётом этого - фраза обзорщика- "какие иномарки?" - дебил бля. Не ездил больше ни на чём походу
Тачка огонь, единственное что этот линолиум меня реально напрягает, прям через экран хочется его вытащить из машины и выкинуть нахрен! И ещё молдинг порога походу покрашен. Вот две вещи которые чутка портят внешку, в основном огонь.
Андрюха, купил новый редуктор где то пять лет назад, он с новья выл немного. Но прошел тыс. 100 км и гул не увеличился. Сейчас поставил 2102 4,44 редуктор б.у., так как прицеп таскаю и надо короткую пару. Так вот, этот старый редуктор тише нового моего. Новодел говно.
@@ВладелецЖигуля кстати, обрати внимание - нетонированная машина. У тебя чернушка за исключением дисков и кулера впереди - сток. Ты твёрдо решил по поводу тонировки?
@@ВладелецЖигуля а я понял. Это гениальный план дяди Саши. Соберёт тебе мотор мощнее чем у него, но один фиг будет от тебя уезжать на гонках - ты ж в носу ковырять будешь на светофоре😅😅😅
Сейчас двенашка на ремонте, летаю на своей копейке.. Ну не то уже, не то. Хоть что делай, а комфорт не тот. Это всё для души, действительно, чисто для прикола возня с этими классиками.
Ебейшая жига!Воооот...вот,Андрюха,как должна выглядеть жига!И твою нужно в таком же стиле,что бы только колёса тормоза и тонировка выдавали,что она не сток.Поэтому я и говорил кулёк прятать. Вот только линолеум на мусорку))
Владелец Жигуля шланга передняя натянутая как струна и это ещё не наполную вывернутые колеса, шланг должен быть длиннее, спросиш у д Саши покажешь ему этот момент видео
2 литра на жиго блоке он такой трактор будет какие там дросселя и головка не даст раскрыться мотору, нужно помнить что головку делали под мотор 1.2 и ни разу не модернизировали, не считая гидриков
ВАЗ 21011 имела с завода пихло 1300, ВАЗ 21013 имела с завода пихло с копейки 1200 куб. см. кузова были идентичны. так какой это кузов 013? внешне эти модификации "копейки" можно было различить только шильдиком " ВАЗ / LADA 1200 s или ВАЗ /LADA 1300 . Согласен с автором видео иномарка это скушно. Потому и приобрел трёшку себе по весне. с родным пихлом. Так, что вот, ка то так.
@@mihmih1380 Сам придумал? без решеток это кузов 01. ВАЗ-21013 «Lada-1200s» - отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л.) (1977-1988) Всё! Перед тем как ляпать комменты ниочем. УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ
Ну машина отличная, но прям все до СССР не очень впечатлило. радио с таким динамиком раздражает))) + ещё линолеум , снял бы владелец лучше его, он только влагу держит
До сих пор впечатляют? Повторюсь меня впечатляют машины которые уже ходячая история которые до сих пор люди любят и восстанавливают, мне интересно сегодняшние бмв или мерседесы кто то будет помнить через 40 лет? Я думаю ответ очевиден!
Привет . хочу тоже поделится своей классикой покупал 2 года назад . Знакомый уезжал заграницу на пмж распродовался и предложил дедушкину копеечку за 500$ ну я глянул на нее и сразу влюбился ) все оригенальное вплоть до последей гаечки стояло на сто мужики прозревали что типо видно что движок не ремонтировался . Обычно при ремонте некоторые оригинальные детали выбрасывают так как мешают при ремонте и особой роли неиграют. 10 лет в гараже пылилась Расказывал что дед ездил ток на моря раз в год а так на транвайчике на завод катался ) родной пробег был 72000 1986года . По паспорту 21013 а по этому ролику один в один как у меня значит 21011 или там различия практически нет ? Стояла на родной резине . На шиномонтажке спрашивали у какого деда урвал ) и типо резину оставлять для выставки ) хочю подсобирать денюшек подшаманить ее и освежить цвет и лаком вскрыть так как краска местами выгорела и я еще незнаю раньше вообще лаком вскрывали машины ? Просто судя по всему нет так как ногтем даже легко царапается . Нравится твои ролики аж сам задумываюсь об тюнинге но пока еще не потяну финансово)) а продовать ее жалко будет оставлю ее детям внукам )) А по ролику копеечка в полном практически сьоке мсотрится обалденно . Точно для души машинка .
@@ВладелецЖигуля А по поводу линолиума это такая фича)) у меня оригинальный резиновый настил спошной а вместо линолиума купил коврики типо модные рекомендую полиуретановые ячеестые . У Русского блогера видел в бмв м5 мож знаешь Ревазова не помню как канал называется. Ну очень удобные вытащил труханул и чистые и вода прост по ячейкам разливается и все . Правда цена нормальная брал вроде 1100 с доставкой обршлись
Корпус от обычного,а вал от подшипникового,201подшипники,но конусные+токарь и будет щастье. Раз в три месяца менял при чем разные и все равно долго не жили...
Большой Привет ВАЗоводам i Да Здравствует, Тото Квтунио и Итальяно ВАЗ i Раньше был рай на земле , как говорит Эзеро Литовский блогер из гооода-героя Клайпеда
