Рекламный фильм по заказу Министерства автомобильной промышленности СССР. Сделан около 1977 года. Лучшие времена отечественного автомобилестроения.Не без "косяков": 9.48 - отключение переднего моста на ВАЗ-2121 "Нива".
@@nellcat3530 Ведро- Это у тебя на аве. В случае его поломки, тебе придётся взять 10-сять кредитов, если не больше. И то Не факт, что тех денег хватит на ремонт.
@Kama Dgebe У меня отец в молодости хотел на АЗЛК пойти чтобы Москвич купить без очереди; а там за 10 лет урезать зарплату как выплата за него. Он подумал ну нафиг.
@@user-ce6ex2yv3dволоденька, ты кого года рождения? В 1990 году у нас сняли все, даже заднее стекло. Дефецит был запчестей. Поспрашай у папки или у дедушки.
Либо на БАМе отпиздячить срок. И если получил талон на 2101 то хуй ты купишь в магазине шоху. Бери что дают и уебывай. За доплату могли позволить выбрать цвет. Не более.
Смотришь и даже не смешно, сравнивая с реалиями совка, это все равно что фильм МАРСИАНИН назвать документальным!! Су.. какте выбрать Жигули..?? Для большинства это была просто несбыточная мечта немного уступавшая быть космонавтом! Люди ГОД искали как купить ОДНУ баночку 200 граммовую майонеза и одну баночку ГОРОШКА, и удивить гостей оливье на новый год!
Не смотря на 1977 год, этот ролик сделан качественнее чем у некоторых топовых блогеров. Музыка-Голос-Плавность картинки-историческая достоверность-умение преподнести материал ТОП!
АГА ,КАК ВСПОМНИШЬ ЭТО ИСЧАДЬЕ АДА .москвич 2141 после таза казался космолётом ,ну а тойота королла лифтбек после москвича так же космолёт .ВСЁПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ
да в целом обслуживание "раз или два в год" и принимает тачку на обслуживание приветливый чувак с логотипом "лада" на предплечии ))), мы к этому пришли с приходом рено симбол в 2003 году только.
А в автосалоне спокойствие, никаких талонов, записей у окошек и нет формулы "бери, что дают, пока вообще дают". Только услужливый дилер спокойно рассказывает про особенности того или иного автомобиля. И работник СТО такой вежливый, внимательно слушает все замечания по автомобилю. Даже улыбку пробует корчить. А главное - НИКАКОЙ ОЧЕРЕДИ! Явно этот ролик не в СССР снимали. И уж точно не для граждан СССР.
Примерно так да не так. ...до конца 80г бвло проще а вот когла люди распробавали то перестали брать москвич и действительно на вторую стояли больше 10 лет когла с 85 Москвич в кредит никто не брал. ..а первую 2103 батя купил достаточно быстро и квартиру в один 77й год ...
Уже в 1968 г. при испытаниях ВАЗ-Фиат - автомобиля, подготовленного Фиатом к выпуску в СССР, среди прочих конструктивных недостатков, из-за которых испытания пришлось прервать, была отмечена низкая надёжность газораспределения. Как показали дальнейшие испытания, Фиат толком ничего не исправил. Так что доделывать было что.
Сергей Токарчук, молодец, руки у тебя золотые! А про "нормальную машину из Европы" никого не слушай! Пишут такое одни те, кто ничего в своей жизни тяжелее своего члена не поднимали.
Литвиненко сказал, что он отказался со своим отделом КГБ убивать людей и раскрыл тех кто взрывал дома в Москве, Волгодонске и хотел взорвать в Рязани. Путин-Шеломов назвал его предателем.
Наверно поэтому после 91 года эти " золотые" люди начали убивать друг друга и грабить как стервятники с цепи сорвавшиеся. И продолжается это по сей день. Замечательные люди!
@@oldshumi Ага, вообще не понимаю... Прям людищи, глыбищи! Да люди как люди, что тогда, что сейчас. Точно так были и подлецы, предатели, алкаши-наркоманы, приспособленцы как и сейчас.
Как хочется вернуться в то время.. работать и жить с этими людьми… ♥️ смотрите, как элегантно одевались люди в союзе. Воспитанные, ухоженные, грамотные. Вот это был наш любимый союз, который созидал, лечил, учил, строил .♥️ 🚘 жигули - это вечная классика и любовь
@@volshebnynavsugolovu Мы не гениальные инженеры, а я - даже не бакалавр. Гениальные инженеры были на Москвиче - в условиях дефицита всего и упадка экономики после войны, и в условиях доминирования тазоблядей после 1975 всё равно разрабатывать и выпускать достойные автомобили.
Кто бы что не говорил, а машины хорошие! Достаточно надежные и неприхотливы. Только у людей, которые за ними не следят бывают проблемы. Често я в своём 20 летнем возрасте с удовольствием копаюсь в своей шестерке и получаю еще большего удовольствия от вождения
@@JiguliMolodostэто до того времени пока не проедешься на нормальном автомобиле, даже после самой дешевой иномарки этот жигуль просто ужасный, неудобный и медленный хлам
А давайте послушаем тех, кто убился из-за того что ездили на одной резине и зимой и летом? Ой! Они же умерли. и не могут сейчас написать комментарий, да?
Для своего времена автомобили вполне приличными. Некоторые дожили до наших дней вполне боеспособными. Как первый автомобиль даже в новой России были желанными. Стоили конечно дорого по тем меркам. Но вот не могу согласится, что они были так желанны во всем мире, как говорит диктор. Они кончено подорвались на экспорт, их брали за сравнительно низкую цену. Я понимаю, это просто реклама. Но в СССР они были качественен, чем те, которые пошли 1991 года. Кстати улыбнуло про отключение переднего моста у "Нивы"))) Я чуть в инет не полез искать))))) Вдруг раньше была другая трансмиссия))))) Потом дошло))))) В общем знак качества не зря был на тех авто.
Это же видеоруководство для водителей-новичков! О том как нужно беречь машину на первых километрах! Даже сейчас у иномарок нет такого хотя все любят впитывать информацию через видео. СССР рулит!
5:16 что за звездолет на заднем плане? Моя Копейка...79 год , годы владения с 11по 13, за время владения успели угнать, перебрал двигатель и подвеску, продал, и бесславно увидел её на груде металла в пункте приёма, научила водить, на вечно в сердце!
Тип кто то так ходил выбирал автомобили, что было на момент очереди то и мог купить. Мой батя хотел 6-ку, а досталась копейка. Тестю вообще запорожец предложили и не возмщайся
У меня тоже посетила мазохистическая мысль- купить 2108. Пусть по кузову угандошенная, но по части двигателя и ходовой исправна) и кататься наслаждаясь этим венцом творения переднеприводных машин АвтоВАЗа
Только сейчас понимаешь, какой же бред они несли)) При этом параллельно с этими авто выпускали уже Ауди 80, с полным фаршем. Но Автоваз в своем мире жил
@@stanislav6979 Скорее так - приспособили для езды по плохим дорогам. Fiat был рожден для автострад, и с этой точки зрениия его ухудшыли - черезмерно укрепили и соответсвенно утежелили, что ни есть хорошо для динамики, но хорошо для долговечности на плохих дорогах.
10:32 я носил такую эмблему "ЛАДЬЯ" , но только на "комбезе". С 1983года по 1993 год. До сих пор висит постираный как реликвиия. Я в нем, на сервисе ВАЗ , учил дальше ходить и говорить " В О С Ь М Е Р О Н Ь К У ". Мою , ЛЮБИМУЮ И ДОРОГУЮ!!! (Отвлекся от темы) . Чуйка у меня ,что мы станем (как сегодня молодняк ,который с руками востанавливает из старого шедевры) тоже востанавливать и кататься. Мне уже под 60 и продолжаю работать с автомобилями (инженер) в одной госконторе. И я в шоке от этих новых иномарок которые мы преобретаем. .Еще те ,что 2007 -х годов ,еще ходят. А эти 17,18,19 годов , этот хлам собирают - кто угодно. Если уже ремень ГРМ "КОНТИТЕЧЬ" -- сделано в Румынии. Так-что ГОСПОДА!!! ПРОСМОТРЕВ ЭТОТ ФИЛЬМ ,ПОЛУЧИЛ МОРЕ УДОВОЛЬСТВИЯ. А ЗАТЕМ , ЗАКРЫЛ ГЛАЗА И ПРОДОЛЖАЮ СМОТРЕТЬ ЕГО ДАЛЬШЕ,ТОЛЬКО УЖЕ СВОИ СЕРИИ. УДАЧИ ВСЕМ И ЗЕЛЕНЫХ СВЕТОФОРОВ.
@Юрий Долгорукий верно, тройка это ваще лакшери, молдинги даже по крыльям шли. Много хрома. Щиток приборов под дерево. Салон из кож зама коричневого. Супер!
При этом ещё работник станции тех обслуживания был весьма влиятельным человеком, перед которым крупные начальники пресмыкались, дабы помог найти и установить дефицитные детали
У меня чуть кровь из ушей не полилась, когда сказали, что выключив передний мост он ничем не уступает легковому автомобилю! На ниве мост только задний, спереди редуктор и постоянный фултайм! Не отключается никогда передок у нивы, всегда полный привод она. Если только приблуду в раздатку поставить отключения передка, но она появилась не давно. Сам езжу и ездил всегда на ниве. Всем хороших дорог, а голосу за кадром быть надо технически грамотнее! А видео класс прям ностальгия!
Мои родители купили ваз 21013 в 1984 году, 7250 рублей, огонь, оранжевая, точнее охра золотистая, летали в Архангельск за ней, а потом на самолете привезли в Нарьян мар, были времена, ностальгия
моей 2106 39 лет .на рыбалку езжу на ней.да и не только.авто для своего времени был хорош.да и сейчас не подводит поломки конечно случаются но их можно устранить на месте(в поле) либо до ехать до дома
Евгений Бор моей 2101 46 лет и отлично себя чувствует. Подустала немного, есть неприятные мелочи но это дело возраста. Плюс она долго стояла в гараже последних пару лет.
Из-за чего "копейка" могла внезапно обездвижиться, никак не намекая до этого на такой поворот событий? Выход из строя катушки или конденсатора на трамблёре. Всё. Есть в багажнике нычка - достал, поставил, поехал дальше. 5 минут работы. Нету - ну, сам виноват, что нету. Ремень порваться мог, но, как правило, вот вдруг он не рвался. Растянется, разлохматится, потóм уже... И с остальным так же - сначала пощёлкивает, постукивает, люфтит, разбалтывается, подтраивает, троит, чихает, стреляет, скрипит, визжит (и так в течение месяца-двух, года, трёх...), но ЕДЕТ! И у тебя есть этот МЕСЯЦ, ГОД или ТРИ, на то, чтобы собраться с мыслями, с финансами, найти время, место и устранить неисправность. Если ВДРУГ ломалось что-то, кроме катушки и конденсатора, то только из-за заводского дефекта, а не потому, что срок подошёл. До кучки в багажник можно было положить пару свечек, ремень, ну, контакты прерывателя зажигания - и ехать хоть... к чёрту на рога, зная, что доедешь. В крайнем случае, тормознув на 5-30 минут для устранения поломки (своими! силами). А теперь? На современных автó? До свечек "голыми руками" хрен доберёшься, как и до масляного фильтра и ещё до чего-нибудь. А заглох, вот вдруг, - звони эвакуатору...
2106 до 2006 г. выпускали - вот это народная любовь... Мало автомобилей с такой длиной историей производства. В России только Нива может поспорить с ней
@@EdvardBlek69 Ну какой смысл сохранять старые ведра, ладно бы коллекционных несколько штук, а этого хлама везде полно. Не вижу ничего плохого в утилизации старых, не безопасных ведер.
это долбаебы всякие и мамкины гонщики не живут, им хоть пульман президентский дай они все равно разобьются, а у меня 25 лет профессионального водительского стажа на автобусах и грузовиках и за все это время только бампер об замерзшую кучу снега на порковке поцарапал, да и иномарка есть КИЯ СИД СВ, а жулька используется как машина выходного дня и хорошего настроения
А руль в "Ниве" "троечный". Редкая комбинация!))) 7:25 Редкая внутризаводская "двойка"-пикап!))) 9:47 "Выключив передний привод..."? Похоже, создатели фильма ещё не знали, какой тип полного привода был на "Ниве", а значит, фильм был выпущен ДО 1977-го года. Скорее всего это фильм 1976-го года, поскольку уже велась конвейерная сборка ВАЗ-2106.
По поводу"выключения переднего моста".. согласен, диктору подсунули текст с очень умной фразой, но никто не удосужился проверить как это работает..! Ведь это элементарно, Ватсон! Вывесив ЛЮБОЕ!!! колесо на Ниве и включив передачу мы никуда не поедем! это доказывает, что все дифференциалы свободны! А вот если заблокировать межосевой дифференциал маленьким рычажком возле рычага КПП, то автомобиль поедет(кроме диагонального вывешивания!)
Похоже у дикторов и ведущих это проблема: подключить передний мост на Ниве. Или не редактируют текст у инженеров или сами сочиняют ( раз есть рычаги значит и мост включается). Причем даже современные ведущие этим грешат. Не скажу кто именно но про всякие редкие транспорты рассказывает
@@user-to1ht3oe3w Может, конечно, меня обманывает память, но у меня складывается впечатление, что у многих современных автомобилей "среднего" ценового сегмента он меньше - китайцы, корейцы, шевроле.
