Гораздо лучше, молодцы) с т.з. вставок, переходов и подводов всё просто отлично. Ну и харизма и профессионализм ведущего просто отменно) Молодцы, ребята!)
Анекдот в тему: "Пришёл студент на свидание к дочери бизнесмена. Ну поговорили, то да сё. Через пару часов студент говорит: - Ну, до встречи, Настя, у меня электричка! И ушел. А девушка стоит и думает: "У одного моего парня "бмв" была, у другого "мерседес", но чтоб своя электричка!..""
Оно тебе надо? Хотя, если живёшь возле ж-д, устой соревнование - кто быстрее приедет. Сценарий простой: поджигаешь возле жд нечто, звонишь одновременно в РЖД и МЧС. Сидишь, куришь, снимаешь.
Выпуск 👍 Было бы не плохо, если это возможно, рассказывать пред истории, причины, последствия, выкладываемых "новостей". А так - сгорел головной вагон или трамвайный и .... 😳 Спасибо за ваш труд 👍💪😉
Скажем так, я за грамотную реставрацию при наличии возможности для этого. Либо за грамотную перестройку здания с сохранением исторического облика и материалов. Только вот проблема в том, что при нынешнем качестве работ, это здание, хорошо, если лет 20 простоит.
Как всегда всё по делу и без "воды". Удачи вам, продолжайте в том же духе. Жалко не могу воспользоватся новыми функциями ютуба и подержать ваш не лёгкий труд - но у самого пока проблемы с финансами.
За новости спасибо. Свет отодвиньте в сторону, он не должен быть на одной оси с камерой. Так получается, будто у ведущего пырка размером с астраханский арбуз, а ведь это не так (мы видели на натурных съёмках). Я понимаю, что вы используете круглую подсветку, но она ведь для тиктокеров и мамзелей из инста... а вы вон умные серьёзные ребята, дай бог здоровья. Ещё раз большое спасибо, удачи и успехов!
@@ssvmedia Тогда можно из Краснодара через год, как достроят новую ветку трамвая, после 20-летнего перерыва. И не так давно в городе появились троллейбусы на автономном ходу.
Все хорошо))) Только кнопку переключения слайдов переместите на стол перед микрофоном. Так всем будет спокойнее))) А то такое чувство, где то там револьвер)))
Интересные новости, отличная заставка, очень понравилось. =) Но куда всё время правая рука под стол прячется?..) Там потайная кнопка вставки фрагментов. Может её лучше где-то на столе всё же расположить?)
Так я тоже говорю об этом - к нам на работу привезли материалы на грузовике-фургоне, и фургон по нижней кромке как будто молью пожран. При ближайшем рассмотрении оказалось, что фургон обшит тонкими алюминиевыми листами по каркасу из стальных профильных труб, и при попадании воды и реагентов из-под колёс пошёл процесс коррозии. Алюминий и сталь уже сами по себе образуют электрохимическую пару, а попадание влаги и соли ускоряет процесс разрушения этих металлов.
Хороший формат, так держать! Насчет легендарных локомотивов- обязательно делайте! Думаю многие поддержат.(лично я хотел бы увидеть серии о ЧМЭ3 и ТЭ3). Заранее спасибо.
👍... ТЭМы, ВЛы - вот он топ! И просмотров бы добавилось, и подписчиков. Но вместо этого 15 выпусков про какие-то неизвестные и малоинтересные узкоколейки.
В целом зачетно, заставки сделаны здорово ну и Машка вне конкуренции. Было бы здорово если бы была возможность снимать репортажи с "местОв" событий. М.б. внештатных коллег найдёте?
@@ssvmedia хотел бы побыть вашим внештатным корреспондентом, но так как являюсь сотрудником ОДМВ, боюсь руководство мне не простит несанкционированную съемку из кабины. А вообще много интересных инфоповодов можно черпать из ресурса spb-projects. Там обитают различные транспортные эксперты и проектировщики
Ребята, расскажите в следующем выпуске о реконструкции БМО, а именно, строительстве второго пути между Яхромой и 81 километром. Кратко о том, что там построили: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LLGctlEdX4U.html Я готов туда поехать и снять материал для вас на хорошую камеру.
Если бы хоть не было все просолено то может и был бы плюс какой в применении данного материала. Но вот Россия ни мотоциклов ни машин из алюминия не делает да и смысла нет в Питере и Москве соль проедает а заделывать сложнее чем в жестянке. Так что с учетом реальности это вредитесльство
На днях на ж/д человек погиб под поездом. Не захотел платить за проезд. Поделюсь в местных соцсетях вашим видео, где сбивали манекен. Надеюсь, это спасёт чью-то жизнь
Считаю, что демонтаж вокзала в Токсово - обоснован. Здание деревянное, построено давно и представляет собой огнеопасный объект. В случае пожара - вспыхнет как спичка и сгорит за считанные минуты. (как злополучные трамваи) К тому-же, новое здание может включать в себя "доступную среду", дополнительные помещения. Так-же, там всё будет свежее: канализация, электро-проводка и прочие мелочи. И если я правильно понимаю, будет сохранён исторический облик здания Вот вам коменты, вот лайки . Ждём обещанных вкусных выпусков. =) Выпуск замечательный, прислушались к зрителям, исправились. Такие новости я готов смотреть вечно.
Тоже поддержу данную точку зрения. Если бы здание вокзала было бы кирпичным, в общем, из негорючих материалов - то его можно было бы оставить и просто сделать ремонт. А деревянное - мало того, что действительно, может вспыхнуть, т.к. хорошо просушивается изнутри в отопительный сезон, но ещё может иметь место повреждение конструкций древоточцами и ослабление их прочности. Про пожары в старых деревянных зданиях - одно время прошла череда пожаров в домах пристарелых, и неизменно оказывалось, что здания деревянные, дореволюционной или ранне-советской постройки.
Про Байконур. Это не вагон транспортировщик. Это ТУА - транспортно-установочный агрегат 11У219 с серийным номером 001. Изготовлен он, кстати, на ныне уже не существующем, ПТО им. Кирова в Ленинграде. В его задачу входит не только транспортировка РН, но и установка и прицеливание РН. Это для РН Союз. И транспортный агрегат для РН Протон. У Протона установщик лафетного типа, поэтому тут применяется чисто транспортный агрегат. Вагон, похожий на реф. это агрегат термостатирования КА. Индекс его уже не подскажу.
3 года назад, ехал из Кисловодска,так мы, не доезжая до Мин-Вод, корову поездом сбили. Что до разных собственников, РЖД вообще открестилось от собственности чего-либо,кроме рельс, по возможности. Земля вдоль дороги - не наше, ЛЭП - не наше, вагоны - не наше... Рельсы только наши еждишь - плато. Простаивает Твой вагон - на наших же рельсах - почти. В 90-х в Луганске трамвай без тормозов так через пол города пролетел когда-то. А вообще, хотите юморок - не забывайте про Украину? Там по железке такой цирк творится!😊
По Киеву уже много лет ездят алюминиевые троллейбусы. Так вот, они успешно пережили кучу железяк более поздних годов поставки. Да и для пассажира они более удобны чем современные низкополы.
Вот аварии с такими "медленными" поездами беда конечно, а были ли аварии с этими хреновинами как их там которые ну которые быстрые самые? на ЛВС-86 помню катался году так в 2008 по Питеру 14р проезд был и билет сохранился и жетон на метро 9стоили одинаково).
@@ТимофейПетров-щ8э я вас понял. Это видео уже стало мемом. Там говорится про то, как мэр Липецка обещал построить дорогу, но так и не построил. Вот ссылка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DhLLF6cAn-s.html
Выжил на "муравье" - вспоминается случай на переезде на Северной ж.д.(где-то под Буем, по Якшанге вроде) - девка на "матизе" под грузовой попала...элетровоз набок завалило с парой вагонов, "матиз" в стружку, девка живая и в истерике("матиз" свекрови был :) )
Во, вот в этот раз все было клево. За одни минусом. Не надо постоянно правой рукой хвататься за подлокотник и менять позу. Сильно отвлекает и вот эта наклоненная вперед поза с оттянутой назад рукой - выглядит неестественно.
А у Вас были мысли о создании проекта "Речное" по типу проектов "Автобусное" и "Железнодорожное"??? У нас же такие легендарные судна на подводных крыльях были: метеор, ракета, восход и т.д. Думаю зрители канала очень бы хотели такого проекта!!!
предлагаю для ВСЕГО подвижного состава РЖД ввести обязательныйтехосмотр по типу автомобильного,а чтоб неисправные не смогли его пройти ввести драконовские штрафы для контролёров.
5:45 если бы так было у нас, то во всех городах-миллионниках было бы метро ещё давно. А то его дороговизна в основном из-за воровства чиновников, а не из-за реального строительства. Построить 1 км. пути метро стоит не более 3,5 млрд. руб.., а чинуши пишут 7 - чтоб разницу украсть.
если бы в РФ так на рабочей силе экономили, то может и было, финны сильно за счет прибалтов экономят ибо платить им надо процентов до 30% меньше, плюс им еще и за выходные не надо доплачивать как финнам, вот тебе и экономия колоссальная получается, а в РФ 24/7 джебошат, в финке бы они на 300лямов сверху улетели если не больше
@@Kaktus_prav свет тут ни при чём. Жена слишком сильно заботится о муже и он всё больше отдаляется от образа молодого сухопарого свободного жеребчика в сторону солидного и основательного семейного мужчины
