Покупала эту Шевролет Джентру в 2015 году,автомат 1 евро позиция,уже 8 лет этой машине ничего не ломалось, масло меняю каждые 5 тысяч километров, бензина лью 95, пробег уже 85 тысяч километров, машина очень хорошая👍
У меня точно такая же комплектация, но машина 2016 года Ravon Gentra. Сзади после дождя луж не образуется, кондиционер долго раскочегаривается, но потом морозит как надо, фрион не доливал, в сторону не тянет, хотя развал не делал, но сделаю как только появится возможность ради интереса. Стойки в порядке (пробег 28.000). Зеркала слегка имеют люфт - это правда.
Для бездорожья есть ручной режим, а зимний режим для плавного троганья на скользком покрытии. Второе. Вода на ЭБУ попадает не сверху как было сказано, а снизу.
В смешанном цикле на 100 км пробега автомобиль с автоматической коробкой передач потребляет порядка 8 литров топлива (92 бензин). На механике расход будет меньше. Цифры даю ориентировочные, установленные из собственных замеров, поскольку на автомобиле отсутствует бортовой компьютер.
Я езжу на таком же авто цвет такой же таксую именно в этом городе Саратов, купил с пробегом 137тыс установил метан сейчас пробег 300тыс это за 1год 8месяцев, один раз клапана регулировал поменял гур от лачетти с переделкой рул стал мягче, машина надежная стоит своих денег кузов в отличии от лады оцинкован, продават не собираюс сейчас в первом цилиндре прогорели два клапана ну это за счёт метана как только заберу езжу только на бенз либо пропан. Значит что я советую тем людям которые хотят купит данный авто рекомендую более живих покупат шумоизоляцию нужно делать желателно ставит r16диски с мягким резином а так машина по дизайну она еще актуально вас радует мякгий салон вместителность салона мякгая подвеска запчасти можно найти в любой разборках и в любой магазинах цена запчастей на много ниже лада гранта и вести оно того стоит)
Про кондей: на осушителе, помоему так называется банка 3 копеешных прокладкки, официалы меняют одну, что бы не снимать. Замени и забудешь об этой проблеме. Про воду под сиденьем, я делал антикор днища и жидкие подкрылки, наверно по этому нет ни чего. Зеркало, ПРАВОЕ, раскручивается у большинства. Не сказал про двери/регулировку. Плохие тех жидкости с завода, я менял.
Хороший обзор. Добавлю - у последних таче,к идущих уже под шильдиклом Ravon, приборку видоизменили и бортовой компьютер теперь есть. У меня тоже Daewoo Gentra, хотел приборку поменять на новую, но официалы сказали работать не будет(. Огорчило.
*Отличный обзор, всё грамотно, но надо было бы ещё сказать про кузов (ЛКП, коррозия, оцинкован или нет), ну и про дорожный просвет, а так норм!!! ЛАЙК!*
Лкп не фонтан, оцинкована, и катафорез по кругу. На сколах не ржавеет, некоторым уже года по три у меня. Просвет с защитой 120 мм, но на дороге и в поворотах держится очень хорошо. От 130 и выше приседает и вообще как по рельсам едет. Не хватает 6й передачи на мкп, при 140 в салоне уже шумновато.
Вот она разница до и после того как Дэу выкупила эту модель, у меня Лачетти 2010 года, за это время в 2022 летом поменял радиатор печки , это собственно все что я делал, кроме ТО и расходников. пробег на 2023г. 81 т.
Извиняемся за то, что долго не отвечали на вопрос. Вообще в этом автомобиле, судя по различным форумам, 3 места попадания воды под заднее сиденье: 1) Через плохо промазанный стык стакана крепления задней стойки; 2) Через слабо прикрученные боковые задние стекла (треугольные); 3) Через задние слабо прикрученные фары. Поскольку в момент устранения указанных недостатков я не делал фотосъемку и видеосъемку, в ближайшие дни мы опубликуем видео, в котором я на примере своего автомобиля расскажу как, что и где делал, разбирал, мазал.
Остался один вопрос - как переключения АКПП? плавность переключение? как в городском потоке (в пробке) ведёт себя коробка, адекватно? можно видео даже отдельное про это снять, думаю, многим будет интересно. Спасибо.
Согласен. Для справки: этот кузов выпускался и выпускается под различными марками авто с 2002 года (Chevrolet, Buick, Suzuki, Daewoo, Ravon и т.д.). Считаю, что в настоящее время автомобиль смотрится актуально, в том числе, и из-за того, что рисовался ателье дизайна Pininfarina (Италия).
В двигателе по регламенту - 15 тысяч, по факту я меняю каждые 10 тысяч. В коробке по регламенту через 60 месяцев или через 75 тысяч, я планирую замену на 50 тысячах, так как на форумах пишут, что после замены коробка мягче переключает передачи.
TT-Drive Очень важный момент! Т.О. делается каждый год или 15 тыс. км., что быстрее наступит, т.е. по дате или по пробегу. Очень многие лишились гарантии из за этого нюанса.
Выбор автомобиля - это дело вкуса каждого отдельного человека. Скажу свое мнение. У Джентры - лучше тормоза, более совершенные подвески, салон собран качественнее и из более дорогих материалов, цепной и надежный двигатель. У весты - более современный дизайн, более высокий клиренс, более богатое оснащение (система стабилизации, мультимедия и т.д.). Также стоит добавить, что невозможно купить Весту на полноценном автомате, у нее робот. У Джентры есть полноценный 6-ти ступенчатый автомат, который, к слову, работает довольно неплохо. Выбирая авто сегодня, я бы посмотрел на Весту в кузове SW Кросс на механике, исходя из того, что у нее высокий клиренс и большой функциональный багажник. Если бы выбирал седан, то однозначно только Джентра.
TT-Drive И переплатил за весту 200-250 тыр. За багажник, клиренс, который по городу нах не нужен и современный дизайн. Стоит оно того? Возьми джентру универсал. Делают узбеки
@@dendenov4739 К сожалению универсал узбеки не делают. С удовольствием бы приобрел Джентру в кузове универсал. Еще о Джентре - за три с половиной года эксплуатации в салоне не появилось ни одного сверчка. Скоро будет видос про ее эксплуатацию, подробный видос. Мы думаем что для тех, кто стоит перед выбором авто, это видео будет полезным.
Еще к минусам добавлю: на автоматической коробке передач необходимо установить дополнительный радиатор - летом по трассе коробка перегрелась, перестала включаться шестая передача. Остановился, коробка остыла, все включалось. Поэтому очень советую это сделать. Ну и низковата подвеска, защита картера вся в вмятинах + неудобно садиться в салон. А так машина огонь.
Здравствуйте! Полностью согласен с комментарием. Один раз было такое, долго держал максимальную скорость летом на трассе и перестала включаться шестая передача. После того, как коробка остыла, все нормализовалось))) Спасибо за комментарий)))
Китайский Шашлык я такую скорость не держу никогда , бывает разгоняю до такой скорости и потом сбрасываю , в основном езжу 100-130 по трассе , 51000 пробега проблем таких небыло , живу на юге
