Подробный тест Дэу Джентра от портала InfoCar.ua. После теста двух новых моделей из китая (BYD F3 New и JAC J5) мы решили познакомиться с их главным конкурентом на украинском рынке - Daewoo Gentra
Нормальный, адекватный ведущий. Все по теме и не старается выпендриваться. А насчет глаз, то у него очки с большой диоптрией и поэтому при незначительных поворотах головы свет в толстых стеклах приламливается по разному и поэтому создается впечатление бегающих глаз. Можно посоветовать контактные линзы.
Ув. Ведущий этого выпуска , не слушайте негативные отзывы о Вас, диванные долбаны только и ждут с кем побадаться в комментах. Успехов Вам в дальнейших тестах!
Салам кароче что за базар хороши обзор спасибо хочу сказать давно пара автовазу сделать спереди и сзади дисковые тормаза люк с электро приводам бак 60 литров и канешно ходовая макферсон спериди а сзади много рычашная и перчашныи яшик с охлодителим и единыи ключ зажигани.вот тогда можно говорить про джентру СПОСИБО УЗБЕКОМ УМНЫИ И ОКТИВНЫИ НОРОД и ОЧЕНЬ ПРОШУ УЗБЕКОВ РАДИ БОГА КУПИТЕ ЭТУ ДОЛБАНЫИ АВТОВАЗ ВОТ ТОГДА АВТОВАЗ БУДЕТЬ КАК ВТОРОИ БРАТ ДЖЕНТРИ У МЕНЯ ВСЕ ДО ЗАВТРО.
Хороший обзор спасибо! Особенно впечатлило количество разных ящичков и карманов, после Нексии где в перчаточный ящик действительно только перчатки помещаются. Машина соответствует цене. Даже удивительно, что при такой комплектации цена остается приемлемой. В ремонте действительно дешевая. Качество сборки оставляет желать лучшего. Как говорят- узбеки последнего корейца, что за качеством смотрел, с завода выгнали)))) И все равно лучше нашего автопрома.
Как же приятно когда ведущий еще успевает читать отзывы на свои тесты! Безусловно лайк! а по поводу жалоб на ведущего - если такие все сверх умные - то возьмите и сделайте сами тест- драйв... а потом сравните количество просмотров здесь и у себя. и лайков... всегда легко быть самым крутым сидя дома в кресле.. Прям все такие Боги автомобилей и Анел Делоны..
Асхат Сну вот и нечего гнобить человека. Не нравится - не смотрите видео этого ведущего... Зачем издеваться и показывать минусы человека, о который он и сам знает.. А я комментарий написал по сути теста для ведущего и свое мнение о комментариях других, а не обливаю грязью ведущего.
Артем, не обращайте внимания на троллей и продолжайте делать тесты, у вас отлично поставленная речь и получается так же профессионально, как у привычной команды InfoCar. Успехов проекту и вам лично, мне такие обзоры смотреть не менее интересно, чем обзоры люксовых авто.
езжу на этом автомобиле полтора месяца.замечания к тесту:1.тормоза на ней отличные!я как владелец очень доволен.2.разгонятся на ней надо уметь.там есть провал между 1 и 2 передачами.если уметь его избегать - разгоняется она намного быстрее.3.МОЙ РОСТ 197 СМ,ВЕС 120 КГ И ПОМЕЩАЮСЬ Я В ДЖЕНТРЕ ПРЕОТЛИЧНО!!!с натягом могу даже сам за собой сесть.Павел Кащук наверное после 308 Пыжика не смог поместится.хотя...машина у меня без люка,но в автосалоне сидел и с люком,и тоже поместился. в общем авто на свои деньги бомбическое.единственное чего не хватает это бортовик,но это решится очень просто.кто сомневается - берите не пожалеете.не самолет,но поповозка классная.
да нормальный обзор! человек рассказал и показал в принципе все наглядно и доступно! какая разница какие глаза у ведущего??? обзор про машину а не про его глаза!!! ну а уж если есть операторы покруче, так сделайте свой обзор!!! посмотрим и оценим!!! так что ребята продолжайте свое дело и успехов вам!!!
к чему эти разговоры про авто для третьих стран нормальное авто за свои деньги брал за 99 на одо 7.5 тысч км средний расход на хорошем бензине вот уже всю весну - не более 6.5л трасса 5.8-6.0 механика стиль езды спокойный подвеска - супер динамика - так себе тяга в низах отличная в общем привык.. пока рад
Спасибо за тест конешно. Почему бы вам не сделать сравнительный тест драйв в этом ценновом диапазоне,было бы всем очень интересно,например Емгранд ес7,Джентра,Джак и т.д.
Артём Киселев, впервые увидел выпуск с Вами и выпуск понравился. Чистая речь, хороший тембр голоса, уместная жестикуляция. Больше интересных выпусков с Вашим участием. Спасибо!
Здравствуйте! Смотрел джентру неделю назад ! не ездил .....но по салону и ощущениям визуально и тактильно согласен во всем кроме пластика......каким образом он выглядит добротно???....ну да ладно .....Ну теперь напрашивается тест geely emgrand с черным салоном 1.8 комфорт ! Я понимаю что инфокар уже делал тест на этот автомобиль НО! НО! НО! видео теста не было да и такого интересного ведущего тоже не наблюдалось ...так что думаю многим будет интересно посмотреть такой тест-драйв и в конце обязательно заключение где пластик добротнее выглядит и какой мотор резвее едет и тд . и тп.....и еще Уважаемый ведущий не обращайте внимания на комментарии в Ваш адрес о том что у Вас дикция какая то не такая или Вы еще что то там не так делаете ! Троллей ни куда не деть ! Лично мне Вы как ведущий импонируете ждем от Вас еще интересных тест драйвов! Удачи Вам!
Ребята,прошу еще раз о подаче данных погрузочных размерах богажника по кромках по ширине и высоте,хотя бы в цифрах!Спасибо за бюжетный тест!многие ждали.
Спасибо очень крассиво и четка обяснил вот я хочу купить Лачетти или Равон кобальт 4 . зделайте ролик пожалуйста из Равон 4 Лачетти Джентра пожалуйста.
Очень предвзятый обзор. 40% не соответствует действительности. Являюсь владельцем с января, ОЧЕНЬ доволен. Не хуже Соляриса или Рио, и 150000 рублей за них переплачивать смысла нет.
Машина класс езжу 3 месяца и не каких недостатков тормоза отличные динамики все работают разгоняется за 10.95 до сотни и ведущий голимый урод нифига не знает и не умеет
Вот и прошло 10 лет после вашего обзора, мы в Узбекистане благополучно завершаем производство Джентры! Хочется сказать, этот автомобиль стал настоящей легендой здесь, люди и дальше покупали если производитель не останавливал производство и дальше)) но он реально очень морально устарел и жрет относительно много для 2024. У меня лично такая машина, в принципе я доволен!
"Большой тест драйв" делал уже обзор этой машины, правда после публикации изготовителям не понравилось, и соответственно пришлось его удалить. Но многие успели посмотреть... :)
Телесуфлер установлен слишком близко (либо ассистент с табличками, не знаю чем уж вы там пользуетесь). Из-за этого глаза ведущего слишком уж демонически бегают влево-вправо. На некоторых планах хочется нажать паузу и вызвать экзорциста.
Мащына бальшая уменя лачети я 193 р сажусь за сабой места впалне не нада чесоткай заниматся у меня таварищь ехал самной он 195 р и120 кг до паталка не доставал поражняк несети
средний авто, как за свои деньги нормально. По отзывам из минусов: неоцинокованный кузов, плохое закрывание дверей изза кривой штамповки на заводе (скорее изношенной). А так - работяга. Правда движок - темная лошадка, такой стоит на кобальтах и как он ходит полсе 100 тык х.з.
Да это лучший авто за свою цену. Даже Весту за 800000 он бьёт практически по всем параметрам. А цена его 300 тысяч. Удобный просторный салон, кондей в базе, полный электропакет, Аирбэги, отличная отделка мягкой пластмасс ой. Где ещё такой авто найти? Авто-уникум. Удивительно что его так недооценили
Н\\Умения разгонять автомобиль до 100 остиавляет желать лучшего, переключал передачи по секунде и того - 2 секунды на переключение, на третью рано переключил, она при правилдьном разгоне и обкатке двигателья будет выдавать эти 11.5 секунд
Ужас какой!!! Вы это видели, эти щели в салоне, убогие вставки, актуальные только в тазах, да и видок ещё тот, цена окончательно убила и так негативное впечатление. А ведущий напугал бегающими огромными глазами, 4:00, читающими текст за камерой...)
Не понимаю, что не так во внешнем виде?! По-моему, очень даже гармоничный, классический дизайн! Слабый мотор, это ДА! Ну, тут уж извините... 1.5 атмосферник.
Ребята, ну коль уж вы тестируете Джентру, Джак 5, БИД Ф3, то вполне правильно и логично сделать видео о тестд-райве Емгранда ЕС7 т.к. ценовая категория и главное на данный момент спрос самый высокий именно в этом ценовом сегменте авто. И многие выбирают именно из этих т.с. Т.к. обзоры у вас довольно информативны, то очень хотелось бы знать вашу оценку Емгранда ЕС7. Является ли он конкурентом уже протестированным авто или нет. И желательно Емгранда ЕС7 с двигателем 1.5 л, т.к. все конкуренты имеют именно такой объем.
Норм.обзор.Ведущий адекват!Уважение к пользователям вижу! Ах да!Вам же зрелищ подавай))типа:"Привет сучки не ждали?))) или высер про всевозможную"бабуйню"))).
Это врождённый нистагм, есть такой голливудский актер Прюитт Тейлор Винс, помните в Красной жаре владелец минигостиницы куда Шварц приехал, так вот у него тоже нистагм и в том числе из-за этого он знаменит.
Сколько Бредов Питтов собралось в комментах. Хороший ведущий, хорошо написанный текст. Дикция и речь поставлены. При всей любви к Паше и Славе, у них с этим похуже :)
У меня вторая машина в семье шевроле лачетти 12 года. Зеркала такие же большие. Всё тоже самое, что и здесь, только нет люка, пластик под алюминий, а не под """ дерево """) Двигатель опелевский с ГРМ,а не с цепью как у джентры (сильно стрекочет, корейский..). Аудио система,напишу по русски: тач скрин ,с блютусом ,с ТВ,Встроенным навигатором,usb,двухдиновая, с пультом.
Антон Киселёв доброго времени суток, приветствую вас, вы не могли бы теперь сделать обзор тест новой Lada Priora 2 2014 если будет сравнительный тест обзор то вообще ещё больше был бы очень благодарен, причина моя такова не могу определится с выбором на каком из них всё же остановится, таким образом вы бы оказали мне да и не только мне но и остальным вашим подписчикам большую услугу, заранее большое спасибо!
Давайте обзор на Японию и немцев) Например:Audi q5,7;когда выйдет Subaru impreza sti и на универсал забыл как он называется типо импрезы тоже с мощным движком вот это тачки нормик;)
Товарищ,проникся в историю Лачетти,это одна из моделей Daewoo,которая выпускалась в начале 2000-х,которую выкупил Chevrolet,как и Daewoo Ласетти,которая сейчас Круз
Абсолютно адекватный обзор. Но, автор, краска на этих машинах слабая, брызговики нужно менять сразу. Как и антикор днища делать. Где-то встречал утверждения что при установке распредвалов и другого впуска с выпуском этот мотор и все 140 лошадей выдаст.
Я сотню на джентре сделал за 9 сек и 57 мил.сек.... я на ней ездил в городе баку. В городе тачка улет. Но на трассе .... на трасе лошадок как минимум 30-50 очень не хватает и тормоза на ней практически нету теоретически есть ))))
просто охренительно динамику замерил, трогаясь с холостых и переключаясь по пол года, еще небось на газ не до конца нажимал. очень удивительно, почему же она не показала заявленый разгон
