www.donationalerts.com/r/andr... Поддержите канал. В этом видеоролике покажу, из-за чего при трогании с места, мотоцикл Stels Delta 200 дёргается, при трогании с места.
Привет, Андрей! Шо, опять)....у меня задергался, я нашел))) оказывается пружина подножки в поднятом положении прыгает по колесу(новую крышку поставил с торочками), вот придется пружину отводить))) В твоем случае все на научно-лабораторных испытаниях и наглядно.... и поучительно для меня букваря).
Приветствую вас !!!! А вам спасибо за просмотр. Вы знаете, у меня получается так, масла Заливаю всегда разные. На работе остаются канистры с остатками. Масло хорошее и халявное .Вот я и пользуюсь. Насчёт сцепления могу сказать точно. Вся проблема в дисках, я ещё у себя под пружины подложил дополнительные шайбы, чтобы усилить их давление, и сейчас работает без рывков.🖐🤝
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tk8NmSMuop8.html Если интересно посмотрите ,из-за этого может буксовать сцепление, и как с этим справиться🖐🤝
Посмотрите нижний нажимной диск на который ставятся все диски сцепления У меня он был кривой восьмеркой и обработан соответственно не равномерно, то есть заводской брак Я его заменил и сцепление заработало нормально А было при трогании в в конце отжима сцепления ощутимый рывок, казалось что в кпп что то накрылось Жаль что здесь нельзя вставлять фото, на фото которое я сделал видно как он криво сделан
Александр приветствую!!!! А с утра на нём трогаешься, Откуда Там масляный пар и с утра как раз нормально, никаких рывков .А вот потом, когда нагревается, беда🖐🤝🤝🤝
Cпасибо, Вы единственный, кто наглядно осветил эту проблему. Выходит первопричина - это материал фрикционов. И тут уже только методом тыка получится подобрать годные. А для полной ревизии стоит подложить шайбы под пружины, плюс два металлических диска по краям пакета для сохрана алюминиевых частей. А еще скажите, дергания прошли, а сама информативность такая как на холодном моторе вернулась??? У меня после 5-10км езды появляются дергания и рабочего хода почти нет, сцепа или включена или выключена, очень тонкая грань.
Да , первоначальная причина это хреновые запчасти, и здесь правильно методом тыка. Я поставил новые диски, пока вроде бы ничего работает нормально. И Да, всё правильно , нужны обязательно диски по краям пакета и шайбы под пружины. Я если у себя их уберу , то не знаю как поведёт себя сцепление. Насчёт тонкой грани, Я бы посоветовал сменить масло, я Заливаю mannol 10 на 60, не очень давно начал использовать это масло, но могу сказать точно, не нарадуюсь, сцепление очень хорошее мягкое, когда трогаю с места, вообще проблем никаких, можно сцепление бросить, дать газу и ехать, и мотоцикл очень мягко трогается. Но это надо учитывать, что у меня стоят железные диски по краям пакета🖐🤝
@@user-dv7ki5px7s Масло лью хадо, как раз 10-60 для мото, я любитель всяких таких технологий, да еще его можно купить прямо на заводе-изготовителе, гарантия, что не самогон. Значит масло на данный эффект все же мало влияет. Раньше не обращал на этот эффект особого внимания, мотоцикл использовал для путешествий. Сейчас о дальняках речи нет, но по городу очень активно. И проблема- не проблема, но такие жесткие рывки в моторе до добра не доведут. Да когда двигатель холодный первые несколько страгиваний очень мягко со средины диапазона рычага, но после разогрева все смещается в конец с сопутствующими эффектами, приходится останавливаться так, чтобы стартовать с легкой горочки, это тоже пришло из опыта когда мот гружен по самые помидоры. Спасибо!🤝
А что делать если при выжиме сцепления на стелсе когда выжимаешь сцепление потом включаешь скорость и при выжеме скорости он начинает дёргаться когда включаешь первую скорость?
В моём случае, как я думаю, диски качественные, но на поверхности этих дисков, какое-то странное, как будто напыление что ли. Я думаю это из-за сеточного масляного фильтра, так как он сеточный а не бумажный, соответственно всё равно через него проходят, абразивные частицы, от износа двигателя ,и наверное быстрее всего втирается в диски, и из-за этого происходят рывки. Ну это моё предположение. Замена новых дисков, принесла ожидаемый результат , но ненадолго, примерно на один сезон, сейчас рывки есть ,хотя и не такие сильные как были раньше.🖐🤝
@@user-dv7ki5px7s Приветствую. Тоже после замены корзины стал чуток дёргаться. После покатушек сдохло старое и масло все грязное. Хз, думаю может из-за грязного масло 2й раз промываю движок и грязь есть, а может что на сухую корзину ставил без замачивания в масле.
@@Vinny-Shtulman Я тоже ставил без замачивания в масле. Я думаю какая разница, Всё равно они там потом в масле постоянно, а масло грязное, быстрее всего какое-нибудь некачественное, происходит угар масла, из-за этого и чернеет всё, надо марку масла поменять. Я Заливаю чистую синтетику 10 на 60🖐🤝🏍
@@user-dv7ki5px7s Я сжёг старые диски, потом поменял и масло залил, что б промыть двигатель. 3 раз меняю и все ещё грязь идёт. Это от сгоревшего сцепления ещё осталось. Вод думаю причина в этом.
@@Vinny-Shtulman я обычно как делаю стараюсь как можно дальше проехать на мотоцикле обычно у меня проблем не составляет проезжаю Не меньше 100 км как только приехал домой заглушил двигатель и сразу же сливаю масло только осторожно чтобы пальцы не обжечь после такого километража, вся грязь в нутри движка перемешивается смаслом и вылетает на ружу, оставляю его с открытой пробкой на всю ночь,чтобы по лучше стекло,а на утро свежего масла,ивперед🖐🤝🏍
Привеьствую! Столкнулся с такой же проблемой! Дергает так что аж колесо заднее подпрыгивает! У тебя получилось добится результата!? Если да и есть время можешь подъехать подсказать! Смотрю ты с Воронежа!
Мне в комментариях ребята тоже писали, при замене дисков старых на новые всё равно происходят рывки .я поменял У меня всё нормально,но не знаю только из-за чего, или же из-за новых дисков, или же из-за того, что я там насверлил дырки для смазки и налил побольше масла.🖐🤝
Да это вообще-то и не я придумал. Я видел на другом мотоцикле Стелс. Дырок больше и они больше размером. Вот и себе решил немножко добавить и сделать побольше, а ты разве не знал ,что Китай разную х**** Лепит?
Да в принципе можно, если диски настоящего качества, а если Китай ,то там сделано из какого-нибудь говна ,хоть замачивать хоть не замачивай толку не будет. Я купил семь штук за 400 руб, можно посчитать сколько стоит один диск, отсюда и сделать вывод ,какого он качества🖐🤝
Могу сказать от чего рывки, слишком большие нагрузки-поменяны звёзды,навешаны кофры и езда вдвоём,а мотор больше не стал. видел ролик про звёзды-правильно что отключил комментарии,ты бы заднюю ещё меньше поставил,что бы он на 5 на 500 оборотах ехал. сейчас проблемы со сцеплением,а скоро будут с мотором,при таких оборотах и нагрузках ему банально не хватает смазки. а сцепление у тебя не работает от того что диски выгнулись тарелкой от больших нагрузок,по этому они и не расходятся до конца,новые поставишь будет нормально,но с такими нагрузками- недолго.
Не могу только понять одного, когда ты успел у меня диски померить. Не знал что они у меня тарелочкой выгнулись. Сейчас пойду молотком выпрямлять.🤣🤣🤣 Спасибо за просмотр🖐🤝 проблемы с движком мне давно обещали ещё год назад, до сих пор езжу никаких проблем. Да и вообще-то мотоцикл покупается для того чтобы на нём ездить и вдвоём и с кофрами. Ну а если конечно в гараже он будет стоять , как экспонат , тогда ему точно ничего не будет
@@user-dv7ki5px7s объясняю-на ютубе есть несколько людей которые занимаются ремонтом мототехники и профессионально,то есть зарабатывают этим на жизнь,как то просматривал ролик одного из них по ремонту мотора и у него была вот такая же проблема которую он долго не мог понять,потом всё таки решил и объяснил что к чему. от себя хочу добавить что для начала надо бы попробовать отрегулировать сцепление не лазя во внутрь,не помогло то попробовать заменить трос-если вытянулся то бывают такие симптомы,это уже из моей практики,ну а если и это не помогло -то лезем внутрь. и ещё, конечно насмешило решение перелить масло повыше,ну как же,инженеры тупые просто так уровень нарисовали,от балды,а мы умные побольше нальём и всех обманем. и дырки насверленные в диске-к чему? масло попадает в основном на диски снаружи масляным туманом и разбрызгиванием. ну и последние-"мотоцикл покупался для того что бы ездить вдвоём и с кофрами", на 1,5 тонную газель можно 5 тонн нагрузить и сказать -я её покупал для этого,только недолго она так проездит,тут уже камаз нужен., я думаю пример понятен.
Я с тобой с самого начала переписываться не хотел , я потому что в RU-vid уже год и знаю таких людей как ты . Ты пишешь вещи которые сам не знаешь, даже про эти диски тарелочкой, Ты что их видел, или мерил ,ты их даже в руках не держал . При этом очень сильно в себе и во всем уверен. Потом вдруг, ты решил что я не могу отрегулировать сцепление, откуда вдруг, ты знаешь меня лучше, чем я сам себя. Я тебя благодарю за комментарий и за просмотры. На этом всё
@@user-dv7ki5px7s Я понимаю что приятней читать хвалебные комментарии,но толку то от них? много лет назад в деревне пацаны на минске доску клали на сиденье и вчетвером катались,не надо быть предсказателем что катались они не долго. Я не писал что вы не можете отрегулировать сцепление,я больше писал от чего идут ваши поломки,не хотел вас обидеть,просто хотел что то новое узнать про свой мотоцикл и всё попадал на ваш канал. у меня тоже дельта и минск,всё ездит,дельта 15000, минск 43000,сам ремонтирую,но это бывает редко в основном только расходники,так что не думайте что я ключа гаечного в руках не держал,технику надо эксплуатировать в нормальном режиме и не надо будет лезть в мотор. спасибо за переписку.
Какая нагрузка Вася, вы не путай ведущее сцепление с колбасой! А, так же звёзды. Блядь, на планету с боковым прицепом накладывал по четыре шпалы, и ни хуя! Здесь проблема именно в корзине. На моё флексе была именно такая же беда, при чём, мото с ноля! Проблема решилась заменой корзины в сборе!
