Европейские аналоги УАЗ "Буханки". 

@@user-vc2hk4lr1o поддерживаю!например если в кпп автомат попадет вода(при проезде брода например)то машина превращается в недвижимость(при этом с мкпп ничего не случится можно доехать и на емульсии),тоже самое будет если на машине с акпп сломается стартер или откажет из за попадания воды,тоже все приехали,завести с толкача или тросом за колесо неполучится!!а МКПП без проблем😉

@@user-vc2hk4lr1o ты, наверное, на телеге ездишь.

@@user-vc2hk4lr1o ты, наверное, на телеге ездишь.

@@user-vc2hk4lr1o Грамотно продуманная и реализованная электроника - самое последнее, что сломается в современном транспортном средстве. Дело в том, что работа электроники слишком зависит от двуногих и механической части - блэкауты контейнеровозов тому подтверждение. Проходимость же по бездорожью - специфическое требование в странах третьего мира, в условиях Европы, цивилизованной Азии и Америки - в повседневной жизни не востребованное и лишь существенно удорожающее ТС и его эксплуатацию. Исходя из этих положений, производители определяют техническую политику в данной стране - давно снятые с производства в США джипы - продолжают выпускаться на Филиппинах почти в первозданном виде, но и там моторы уже более современные, нежели допотопные Willys L134 (Go Devil) 1940 года разработки. Конкретно для "буханки" давно нужен впрысковый V6, нужна полная ревизия трансмиссии, нужна линейка кузовов, хотя бы, как у их американских собратьев - не только у Джипа Форвард Контрол, но и у фордовского Эконолайна, нужен рестайлинг дизайна... Короче, давно нужен современный полноразмерный вэн высокой проходимости, а не убогий "буханокирпич" с техуровнем начала 1960-х.

@@user-vc2hk4lr1o а этим плевать на все это , он дальше конторы никуда , ну может за капустой в супермаркет в субботу . Лиш бы своих обосрать , а сам то ноль , бублик вообще 😭🥱😂

Если брать одинаковый год изготовления, то на один мост от вольво, можно купить пять буханок, а- то и больше.

@@user-ge1th6zr6e сейчас уже все наоборот

Причем новая буханка, по ценам 2024 года.

Верю. Имею Мустанг 2000 года и Volvo V70 . Запчасти на вольво стоят космос - диск сцепления 700 евро! На Мустанг 37.

И поэтому эта Вольво не может стать военный автомобилем где на войне автомобиль обычный расходник и потери нужно срочно восполнять .

вообще-то буханка тоже аналог jeep forward control

@@raivorudus1070 чем докажешь? Или тут как акм, это всё немцы? Если тебя заставили написать этот комент-скакни два раза🤣

@@pavelteren2579 сударь вы из какой палаты психушки, сначала используй интернет и посмотри как выглядит данный аппарат который назван и произведён ранее УАЗа. А по поводу заставили то вам или к врачу или подрасти хотя бы до умственного уровня средней школы.

Это по сути расходно армейский аппарат. Конечно, давно стоит допилить до ума на уровне завода, а не мастерских - но кому надо? За тридцать лет сталь варить то разучились, гниет хуже вазовской...

Батон 😢

@@Sardonius_Gerd Просто солдаты это расходный материал. Оно кому то надо заботится о его комфорте.

Не было бы заградительных пошлин, никому 40-60 летний раритет не понадобился бы. В «большом мире» машины едва ли не в два раза дешевле стоят чем в таежном союзе. Все против людей сделано

Не было бы заградительных пошлин, никому 40-60 летний раритет не понадобился бы. В «большом мире» машины едва ли не в два раза дешевле стоят чем в таежном союзе. Все против людей сделано

@@DM-eq8mu а назови аналог. Полный привод и фургон за стоимость до миллиона. И что бы простой как паровоз. Возить грузы а не гламур.

@@user-sl7zx1it4v делика, ещё и машина, как модель, на лет 40 современнее будет

@@DM-eq8mu так и думал что ты некрофил. 🤣 Делика Д-4 и Д-5 в три и в пять раз дороже. В Делику ты не засунешь пять таджиков, инструмент и не отправишь в тайгу с водилой вчера взятого без рекомендаций как рабочее авто. ДВС у Делики это страшный сон. Делику (и субару) обожают только владельцы делик (и субару). 🤣 Делику сложно обслужить и отремонтировать дальше 20-30 км. от областного центра. И не надо мне про делику лепить... Как и про ТойоАйс. Это авто охреновеннно ДоРоже. И на производстве определяющее не современная а бюджетно-практичная.

Деньги накопил? Или думаешь от мобилизации тебя прикроют?

@@pavelteren2579 странный вопрос не по теме.

иди уроки делай, про машины тебе еще рано говорить, ребенок

@@Pedro-jq3jx тебя обидели?

@@user-py5yh7gh3q кто меня обидел? я что буханкой обладаю что ли?

@@Pedro-jq3jx обидела жизнь машиной :) ему в школу, а тебе еще 50 лет на завод и будет новая нива? xD

@@michaelb.9001 я с либератой общения не веду, обратитесь к кому нибудь другому, извините.

Копнешь в историю там например японцы так же крузак сделали ты наверное эльф

Нет. В первую очередь это санитарный автомобиль для армии. В марочное хозяйство массово Тони позже пошли. У нас районе всё скорые до начала 80х были на рафиках ( ещё даже и круглых) и Волгах.

@@user-ce2bl4co3x послушай, что говорит конструктор

Уазу эти машины не конкуренты,они дорогие и сложные в ремонте...

​@@technica4x4ну так они для людей делались а не для расходного мяса

@@user-ce2bl4co3x вы неправы,уазы делались простыми для простоты ремонта в тяжелых условиях неквалифицированными людьми и в этом был смысл и есть до сих пор!

@@user-ce2bl4co3x , а при чем здесь украинцы?

@@Dmitr1410 а где тут про украинцев?

Ну если учесть, что большинство представленных тут "аналогов Буханки", мягко говоря, великоваты (и скорее, являются аналогом Шишиги), то почему бы и нет.

Почему?

@@user-dg1td7nj5l Почему не делает? Потому-что категории распределяются по массе и грузоподъёмности (и кол-ву мест в некоторых случаях), а не "потому-что внешне похоже". У "буханки" грузоподъёмность чуть меньше тонны поэтому она идёт по легковым правам (кроме пассажирской), у Пинца и Лапландера, например, в 1,5-2 раза больше (как у ГАЗ-66), они идут как грузовики.

@@_Angel_Dust Ну наверное автор имел ввиду именно аналогию,т.е. размер.

@@user-dg1td7nj5l Вот я и написал - ГАЗ-66

Ну так в буханке то же самое. И ничего - воюет.

Для хорошей войны Вольво слишком дорогой даже для шведов где автомобиль является обычным расходником чем восполнять потери у гражданских отбирать автомобиль?

​@@user-ny2dx7lz3sдорогой для нищих. Для НАТО нормас. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Правильно, мыслишь стратегически! И тогда уже из фанеры и на педальном ходу.

@@dmitrytoushe4533 , а ты мыслишь не правильно...

для мяса нужны дешёвые и простые как буханка)

Так армия нужна для сохранения мира.

Ну так пусть и делали бы их только для армии .а то госучреждения заставляют покупать эти вёдра

Явно, что буханка есть аналагом

дп шта он НЕСËТ ??? 🧐

Лапландор рулит.Уаз сосет

Да уж Автор курнул. Ну сравнивал бы уж с шишигой что ль

В мирное время Вольво хорош ,а военное время хуже буханки.

Это инженерный шедевр.

Как и все остальные машины совка...

Пинтцгауер видал буханку далеко,и ненавязчиво!Тоже шарманка(по удобству),но по надёжности буханка нервно курит в кустах!

особенно если учесть что буханка оказалась джипом 50х годов, причем не только внутренне но и внешне. А именно Jeep Forward Control. сравнивать буханку с пинсгауэром это половое извращение. Погулайте Jeep Forward Control, вас ждет открытие

Вы правы- ничего более жуткого н было во всем мире !!!

@@nickspistolsfl9736 от джипа ни одна деталь не подойдет на буханку,не пишите ерунду,это разные машины...

@@igorkorotchuk9996 иди проспись, либераха.

ЕВРОПЕЙСКИЕ АНАЛОГИ алло

Нету лучше велика...

я думаю скоро сравнимся в ценах

Кто такой фольц? :)

Т4 дорожная машина вообще то..

@@technica4x4 Да я согласен но ездили по работе в основном по дорогам Буханку выбирали только если снег выпал Так всегда все дрались за фольцваген

😂

Знаем по швейцарским гвардейцам Ватикана. Крутые мужики.

@@user-fl4do4oi9z ага, ток 50 человек это ни разу не армия

Это взгляд европейский, что есть восток они не знают.😊

делика это пузотерка, при чем очень тесная и маленькая

​@@Pedro-jq3jxда ну нах,прям маленькая,прям пузотёрка?

Попробуй в делике разместить столько же, сколько входит в буханку. Я могу в буханке поперек лечь, но не в делике.

Судя по всему ты то же чей-то аналог и весьма неудачный 😢

@@user-nu4bp5th2o да не петушись ты так.

@@user-nu4bp5th2o 🐓

В каком месте буханка на джип похожа???

@@technica4x4 в том месте, где на Jeep FC. Но ты не расстраивайся.

Потому, что в заголовке упомянуты европейские машины, а Jeep FC - заокеанский. Хотя, в старушке-Европе их тоже выпускали - в Сарагосе, под именем Jeep-Viasa SV-430. Известен и европейский фордовский буханкоаналог - Ford Thames 400E, но он выпускался главным образом, для городских нужд, вследствие чего, не имел полноприводной версии - за усиленную раму, подвеску, трансмиссию, следовательно, большую массу и прожорливость в Соединённом Королевстве взимались немалые налоги, а реальной нужды в вездеходном полном приводе в Британии уже тогда не было.

Потому что автора ролика в Гугле забанили😂😂😂

А цена телеги для упряжки лошадей? Если что,я из Харькова.

​@@rifmopletrr4965 А цена содержания лошадей? Нахера упряжка без лошадей

@@rifmopletrr4965 дак давайте тогда сравнивать Киа Рио с Ролс Ройс Фантом, если уж цена не имеет никакого значения

Буханка украсили у запада 😂😂😂😂

Кушай, не обляпайся.

Ты собрался буханку ремонтировать вполе тем самым ты хочешь оправдать то дермище! Которое выпускает ульяновский завод? Анепоще сделать качественно инодежно?

​@@user-bm7jx1nn6mна бездорожье ломается все,бревна могут в раму залесть и все там погнуть и оторвать,машину набок можно положить,в воде утопить и в этих всех случаях отремонтировать буханку будет несравнимо проще и дешевле чем имопртные аналоги...

Навряд ли!Просто буханка по надёжности дерьмище,по сравнению со Штаером и Вольво,не требующими ремонта даже в тундре!

@@luser-ty9vg2ch8z любая техника требует ремонт рано или поздно,у нас водилы на сканиях забывают блокировки выключить и редуктора как семечки летят!на бездорожье есть риск опрокинуть машину набок и повредить,по гати когда едеш бревна в раму могут зайти и отровать там все и согнуть,можно просто утопить машину и в этих всех случаях буханку или Российский грузовик отремонтировать несравнимо проще и дешевле чем импортные аналоги😉

Помоему лучше иногда отремонтировать дорого специалистами, чем постоянно е6аться, в каждом поле! В военное время так впринципе ремонт в поле неактуален, сломалось, бросили, там как раз таки надежность важнее, чем ремонтопригодность!

Вопрос: ГДЕ ПРИДУМАЛИ ТАКУЮ ЧЕПУХУ? ВЕДЬ БУХАНКА САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ!

@@user-zb9hi2yp2t Буханку срисовали с Jeep Forward Control

🤦

​@@user-zb9hi2yp2tбред НЕ неси 😛

@@user-zb9hi2yp2t скопирован с американсканской модели джипа

Дураки и хер ломают..

Нет

Ты уже пять раз это написал под этим видео. Дед, иди выпей успокоительное. У тебя опять вьетнамские флешбэки начались))

Естественно не купишь , они ж для людей сделаны , у которых есть деньги и мозги ...а конструктор УАЗ , что б поехать в бой за стиралкой , надо сначала перебрать да и рассыпется она через 100 км , до боя как и старье рванувшее за стиралками не доедет ...

​@@nilivanov5380не сы😂запчасти от стиралок как раз подходят к буханке!

@@nilivanov5380 уаз уже давно доказал свои преимущества. его используют на крайнем севере, в тайге, на войне, в экспедициях. Можно сколько угодно обсирать ВСЕ Российское, но от этого УАЗик своих приемуществ не потеряет. Ты просто диванный эксперт, не более того.

Ну тут тоже ты лукавишь по мелочи то буханку да и делали

Так и езди на бричке, тебя никто не держит.

@@donkeyia4337 Ослам дороги не нужны!)