Едем сотню, 2ТЭ116-1554, 2010 год. 

Спасибо вам в очередной раз, за подобные видео архивы из своей работы. Ценные видео и время в целом! Спасибо!

И детская жд только строится) Как недавно и как давно...

Глобус 925-й !!! ❤❤❤

А вы с поездом? Тягали враз сдохшие дизельпоезда Д1, в 94 95м,с ними 116му разрешалось 100кмч,а так 90 и ни-ни, хоть резервом, с порожняком ещё при Союзе отменили, что интересно, на 1025м26м км (у нас Дон жд, перегон Стаханов-Первомайск, там вставка стыковая на деревянных шпалах, а так вообще бесстыковой, бетона, р65, аб) так с грузовым 70-80,штормило😂,а с дизельпоездом 6976 Иловайск-Сватово, а у него жёсткий график, 100 прошелестел и удивился - штиль, по морскому, как в финском заливе🤣, такие всполохи воспоминаний, Финский залив, май 85года,ходовые испытания ракетного катера Куйбышевский Комсомолец, постройки СНЗ, эт платформа "Понтонная", там принимали с завода, под 4мя турбинами расколыхали до 44.5 узла(82 кмч) было дело, наплел тут, но все что связано с Ленинградом мне интересно всегда

Супер! Отличное ностальгическое видео!

Я так и не понял, вы по правильному пути ехали или нет? Или какая специфика на трехпутных перегонах?

Хорошо летели. Хотя, я думаю, "Боинг" под длительную скоростную езду явно не создавался.

Хорошо идёте. Вообще, наверное, 116-м 100 км/ч не очень полезно, даже несмотря на конструктив. Хотя в Беларуси, например, грузовые М62/2М62 иногда под пассажирские ставят и 90-100 она тоже нормально держат. Хоть, это вынужденная мера, но, я думаю, что с графиком, где предусмотрены скорости до 100 включительно, можно пассажирские поезда и на грузовые локомотивы вешать.