Как обожаю твое видеоо как приятно смотреть стабой котаться без постановок приятно смотреть очень на блюдать держать так ты молодец приятный голос шикарно
@@MiXALYUCH_49 как только время есть то смотрю или через телефон или на телевизоре - там всё видно. Жаль что не телефон не телевизор не передают тех масштабов. Вот сколько уже дома и до сих пор виноватым себя чувствую: ехал мимо подстанции, только проехал крест а здесь бурундук справа налево перед машиной с кусочком целофана в зубах, думал он запутался, остановился и побежал к нему. Он этот лоскуток бросил и убежал. И сейчас вот жалею что получилось так как будто отнял у него стройматериал. А так, сам знаешь они перед машиной всегда стараются пробежать. Стоят дергаются но когда вижу что не успеет сигналю, они сразу заднюю Ни одного Слава Богу не задавил.
Класс!!! Вспомнил свою прошлогоднюю поездку на Магадан - знакомые места, приятно пересматривать... Михалыч, покажи магаданскую стеллу на въезде ночью, а то летом был, день длинный, ночных кадров у меня и нет почти...
Спасибо за экскурсию) здорово наблюдать через экран с запада России)) попробуйте чек посмотреть через приборку( режим самодиагностики) а не через диагностику, у меня бывало что приборка показывала код ошибки которую не показывал копмьютер
Здравствуйте! Отлично. Педаль чуткая, ход маленький. При полной загрузке эффективность на высоком уровне. И огромный плюс, не надо лазить под машину, чтобы подвести колодки. На барабанах очень часто это приходилось делать, так как колодки быстро стирались. Особенно когда ездишь по грязным дорогам.
@@MiXALYUCH_49 И вот ещё вопрос , если купить Газель фургон , возможно ли его переоборудовать в бортовой? Может кто сталкивался с этим на Дальнем Востоке.
Привет Михалыч! Палатку, Магадан снимаешь, а улицы Сеймчана нет, когда будет видео зимнее, этого года?Поездий по улицам, поснимай, ностальгия замучила.
Да не сказал бы... Зимой частенько приходится включать передний мост. А летом если где-то в сложных участках и при буксировке или вытаскивании кого либо. Хотелось бы электропривод как на Садко Некст. Но пока в продаже не нашёл.
Вездеход тащит, узлы сопливят, но едут. А спидометр и рычаги всегда успеем выровнять, хотя как я понимаю сейчас трясут за него жестко. Зато электронных дисплеев для всех урегулирований на панели и под рулём полно. Не перечислишь за что каждый прибор отвечает как они у тебя давно?
Это да. У меня два доп.прибора датчики давления в шинах, слева. Датчик наружной температуры воздуха и температуры воздуха в салоне плюс часы, справа внизу. И пульт управления Бинар 5S, слева внизу, по нему я смотрю точную температуру охлаждающей жидкости. Уже больше трёх лет пользуюсь.
Здравствуйте 👋! Так точно, указатель неисправен, точнее его стрелка, упала вниз, отклеилась. Давление на горячую, на холостых 1,1 кг. Мерил механическим датчиком. Машине 16 лет. Кабина ещё до меня начала цвести. Ремонтные вставки уже лежат, я всё никак не могу заняться сваркой🤦🏻.
Пришлось пятится назад и одновременно светить в них фонариком. Преследовали они меня метров 50. Я был так зол, потому как ничего не мог с этим поделать. И по сути просто так " прогулялся" по перевалу, километра два, в минус 56 градусов..
😄 Здравствуйте! Это (как сказал один из подписчиков) Просроченное видео. 15 марта был этот рейс. Но сейчас в Магадане тоже лежит снег. Уже почти растаял.
@@MiXALYUCH_49 Просто ты его три раза заливал а оно слетало из-за музыки уже готов был предложить заглушить звук на фоне в этом моменте и лишь озвучить на микрофон то что ты говорил в моменте который блокировали.
Езди не торопясь до 80. И будет ходить уазовская начинка. А если будешь наваливать 100 и больше, будешь жить под ней. Я 21 год на уазах отработал. Нежная и мало ресурсная техника.
Если позволяет машина ехать, я еду.😉 У нас много УАЗов ездят. У кого-то сразу всё сыпется с момента покупки, у кого-то уже за 300 тысяч перевалил пробег, а они даже ничего серьёзного не делали, только масла, да фильтра меняли. В общем про УАЗы можно долго говорить... Кто-то их любит, а кто-то ненавидит.🤷🏻♂️ Я тоже взял УАЗ, Хантер 2010 года, впрысковый, на спайсерах, с Корейской коробкой, и косозубой раздаткой. Машина практически умерла, её ушатывали и ремонтировали на коленке... Брал с организации. Сейчас потихоньку восстанавливаю. Брал его по сути из-за нового мотора, который предыдущий владелец поставил взамен старого, так у них и новый мотор сломался, перегрели они его. Думал возьму, если не поедет, то на запчасти разберу. На Газели как раз такая же коробка и мотор стоят.
продвинутые ютуберы музыку используют в кадрах не требующую одобрения так называемые из разряда Royalty free, ну или свою используют, чтобы не было проблем из-за блокировки ролика из-за правообладателя.
@@MiXALYUCH_49 разницы нет откуда музыка играет, если нет разрешения на распространение их произведений. Многие блогеры из-за этого когда на видео музыка играет, часто выключают ее объясняя тем что бан от правообладателя может прилететь из-за чего выключают монетизацию на данный ролик, хотя у нас ее и нет щас из-за санкций но все же=\ Ютуб в этом плане суров, 3 предупреждение за определенный период и все, вечный бан аккаунта..
Где-то была информация, что приезжал Том Харди. Якобы цель, для последующих съёмок серии х/ф //Безумный Макс//. Так как Тому и режиссёру Дж.Миллеру понравились апокалипт.пейзажи Северов и кучи металлолома от останков погибшей на севере техники.......
По разным оценкам, на строительстве дороги погибло от 250 тысяч до 1 миллиона человек.[8] Считается, что многие из них похоронены рядом с дорогой или непосредственно под ней.
Это вы в опусах Солгиницына вычитали. По некоторым даным- это сколько захочется, столько и трепону. Посмотрите историка Спицына- может тогда в голове порядок наступит.
Когда я посещал лагерь Днепровский и им. 3ей Пятилетки, был очень поражён тому в каких нечеловеческих по нынешним меркам условиях трудились заключённые и те кто их охранял и снабжал. Эти лагеря находятся в таких суровых местах, что я живя на Колыме ни в коем случае не хотел бы в таких районах жить и тем более работать. Там в основном сопки, лысые каменистые, с низкой и редкой растительностью в виде стланика и карликовой берёзы и постоянно холодный ветер. А зимой температура ниже 55 градусов.
@@MiXALYUCH_49 да так посмотреть на эти условия, то кажется, там даже с деньгами жить тяжело) провизия как я понимаю практически вся привозная. Логика долгая и затруднена. У вас там есть Озон и Вайлдберриз? Читал, что у РЖД проект к 2035 году продолжить железную дорогу в Магадан.
Вайдберриз и Озон есть, все грузы в основном идут морем. Это долго и как не странно дорого. Потому как разгрузка и загрузка дорогая. А железную дорогу, они уже давно хотят построить, но мне кажется у них хорошая дорога не получится. Так как они просто дорогу не могут сделать уже много лет, они уже на железную замахнулись.😏
За всё существование Магаданской области, с её территории было вывезено столько полезных ископаемых, что эта железная дорога была бы пятиполосной и окупилась бы раз десять.
Зачем вы так пишите? Вы же не знаете как на самом деле тут пыльно на дороге. Вы даже не представляете НАСКОЛЬКО тут пыльно. Так что советую подкорректировать свой комментарий.
Много раз говорил... Я не блогер, я не зарабатываю этим. Я просто показываю машину и условия где она работает. В общем не буду оправдываться, сами скоро увидите в каких условиях работаем и состояние наших дорог. Я делаю тщательный детейлинг, но только перед зимой, когда пыли уже меньше. Летом это бесполезная трата времени и сил.
бля самый скучный канал на свете. было интересно узнать конечно про разницу мостов газель уаз, но столько воды и бесполезных съемок, последние 7 роликов можно было записать в 1
@@MiXALYUCH_49 Спасибо, удачи и здоровья вам в таком не легком для жизни месте. В моих краях тоже не сочи, вечно серое небо, но благодаря вашим видео я понял насколько мне повезло когда рядом на улице не бывает -55. это ад и огромный риск для жизни работать в такой холод, ещё и товары ждать месяц…спасибо за контент, не хотел вас обидеть, руки на самом деле у вас золотые!
