Здравствуйте! Спасибо за очень информационное видео. Такая же проблема, руль вправо уходит на минусе. Делал калибровку, не помогает. На СТО внятного ничего не могут сказать, только - можем заменить рейку. Датчик EPS где находится - под капотом или он совмещен с переключателем, что в салоне? В дроме искал, находит только переключатель режима жесткости руля (EPS)
Датчик на самой рейки с фишкой куда кардан руля цепляется,если калибровка не помогла меняй рейку,сменишь к примеру датчик а эт рейку снять а потом рейка привет скажет затратно,да и датчик живой найти хз.
Масса, проводка,если блок епс целый,он дохнет от замыкания в рейке или не контакт силовых проводов,рейку проверять просто кинь с акума два провода на силовую фишку рейки, колеса сами повернут,сменить полярность повернут обратно
Если обороты подкидывает или при вкл драйв парау секунд нечего не просходит это конец акпп,те с нейтралки на дешку без тормоза машина сразу должна по катится
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я 10 лет езжу с туго поворачивающимся рулем на минусе, на плюсе ещё хуже, руль в право подтягивает, это можете из-за развала. Крутил во многих аккордах руль пальцем, на моём палец сломать можно. Что может помочь, замена или может какие-то настройки?
Здравствуйте. руль при езде тянет вправо, а так все исправно работает. Епс тоже работает. А если не получиться отрегулировать? Хуже не сделаю? Хочу попробовать, но боюсь сделать хуже. Ответьте пожалуйста
Подскажите пожалуйста как правильно подключить к акуму провода что бы проверить EPS , у меня на спидометре горит индикатор руль вправо легко крутится влево очень тяжело это всё на минусе , если переключаю на плюс руль резко сам вправо выкручивается но влево становится легко крутить но тянет очень сильно вправо . И ещё как правильно найти этот датчик положения Рейки а то ищу и не где нету , может быть есть каталожный номер этого датчика ? Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Проблема заключается в том что ошибка ESP не горит. Руль на месте в лево крутится тежалее чем в право. При переключении с - на + руль сам по себе крутится потихоньку, на ходу не плохо так тянет в право. В чем проблема в положении датчика руля или рейки?
@@trofimka45 Здраствуйте. Проблема заключается в том что ошибка ESP не горит. Руль на месте в лево крутится тяжелее чем в право. При переключении с - на + руль сам по себе крутится потихоньку, на ходу не плохо так тянет в право. Может быть причина в блоке епс, который под капотом на ланжероне установлен?
