ПРИМИ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ И ВЫИГРАЙ ФУТБОЛКУ "ЛИТРАЖ" Все подробности тут - litrazhshop Группа Вконтакте: chydotech Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera Instagram: / sunrizer1 Facebook: profile.php?...
Георгий!!!!! Так держать!!!!!! Очень понравилась концовка,где про"стаканчик виски" и "сигару"!!!! Вы очень четко отразили своё и моё в том числе отношение к "менеджментавтомобилям",я тоже очень завидую тем людям которым довелось можно в ту эпоху.
Георгий, удивлён. Почему так мало поклонников Вашего творчества? Очень качественные, по настоящему профессиональные, а самое главное ЖИВЫЕ обзоры! Вы - мастер своего дела! Таких людей хочется слушать, с такими людьми хочется общаться! Так людей мало!
Георгий, а может запилить несколько видео по истории? интересные факты, не стандартные ходы, не обычные люди - я бы с удовольствием посмотрел в Вашем исполнении
Смотря для какой цели покупают машину! Я побывал в нескольких аварий и очень серьезных , после я принял для себя решение больше не гонять и быстро не ездить! Оптима хорошая машина , мой скоростной режим не больше 70 по городу и стараюсь еще меньше, драйв мод постоянно в режиме ЭКО и мне всего хватает с головой , доказывать на светофоре кто быстрее уже не хочется ) Как раз выбирал между Мазда 6 и Оптима , попробовав обе пришел к выводу , что Оптима мне подходит больше причем за эти деньги комплектация лучше чем у Мазда! Еще раз повторюсь нужно смотреть для какой цели брать машину!
Георгий, вы прям родная душа! )) Те же чувства и мысли. Вот я, водитель не без амбиций, в автомототеме с детства по папиным "За Рулём " , "Моделист-Конструктор ", "Наука и жизнь " и моему "Юный техник ". 1975 г.р. Вырос на мотоциклах и папином Запоре. В данный момент семья в приоритете, поэтому - Октавия, но 1.8 TSI с гидроавтоматом. Оптиму заметил за дизайн, вызывающий, но почти без азиатчины. Может быть я наплевал на управляемость ради надёжности, богатства оснащения, меньшей цены и стоимости содержания. Но... СЕДАН ! Карл! Ой, Георгий 😆. Мне, т.е. моей семейке из 4-ёх человек нужен лифтбек или универсал. Но Оптима, по-прежнему, для меня единственный приемлемый кореец. Спасибо за удовольствие от обзора! И ... побольше "воды" и про причёску не скажу !)))
Выбирал после продажи своей Октавии в свое время между Оптимой, Камри, Пассатом, Маздой 6, Супербом, Мондео. Все автомобили хорошие, у всех свои плюсы и минусы. Но у Пассата большая переплата за бренд, автомобиль реально стоит дешевле, чем за него просят. После Шкоды хотелось для разнообразия другого производителя, поэтому Суперб тоже в сторонку отложил. Мондео лично мне показался скучноват как внешне, так и салон. Камри попса, хотелось чего-то пооригинальнее и пореже встречающееся на дорогах. Остановился на Мазде и Оптиме. После тест-драйвов на них, мне Мазда показалась более драйвовой, на ней и остановил свой выбор )
Рассматривая автомобиль к приобритению в этом классе, останавливаясь на оптиме, появляется ощущение, что идешь на компромисс. Ближе всего, как мне кажется, она схожа с аккордом, который у нас сейчас не продается. Обзор приятно смотреть, нетипичный такой, интересные точки зрения, интересные речевые обороты! Однозначно стоит снимать и про автомобили, хотя и начинал смотреть этот канал больше из-за мотоциклов.
гоергий, ты как всегда на высоте, ещё раз скажу что мне нравится в ваших обзорах ссылки к истории авто или модели, этого помоему не делает никто, это подкупает, а данный обзор супер, в этом стиле и лепите видосы, если вам еще добавить смешной критики то ваще будет заходить, спасибр
Вначале ролика начал считать сколько раз Георгий потёр руки ) Пусть я не сяду на корейца после немца, но наблюдаю за ними с большим любопытством и даже болею за корейский автопром, который растёт и взрослеет так быстро, что уже вышел на уровень японского. У них всё впереди. Георгию спасибо за обзор!
Просто шикарные обзоры! Сегодня только подписался, не могу остановиться это шестой обзор , который смотрю! Это прекрасно, и история, и размышления и съёмки качественные и юмор ! Но самое главное, это игра автора, чувствуется, что он искренне любит свое дело . Это не подделать )) так держать !!!!
Это машина для четкого расчета. Она хорошо оснащена, неплохо едет, недорога в обслуживании, ликвидна на вторичном рынке. Хорошо подходит для "промежуточного этапа", если кто понимает, о чем я. Спасибо за обзор.
Думаю, это один лучших авто-обзоров по информативности, подаче и "честности" преподнесения материала. Странно, что раньше не видел ваших обзоров. Подписка и лайк без вариантов!
Классный видос, а эрудиция и эмоциональный напор просто поражают. Очень круто , посмотрел с удовольствием и как это часто бывает после просмотра тест драйвов (не буду перечислять каналы) нисколько не пожалел о потраченном времени. Спасибо .
Годнота! Подписываюсь) Казалось бы, вроде бы и "вода", но очень приятно и интересно было слушать. Другие ролики не смотрел, этот выпуск в рекомендованных выскочил, теперь заценим. Спасибо!
Машинка супер! Обзор клевый отдельное спасибо за историю и необычное видео обзора не как у всех. Просто супер так держать, ваша марка видео) а машина реально хороша
Приятно вас слушать, видно что делаете это ради удовольствия, а не ради кол-ва подписчиков или денег, как некоторые. Поэтому не заморачивайтесь о хейтерах и продолжайте не сворачивая и будет вам успех!
Георгий, очень прошу скажите,-какой расход у вас получился на авто с этим мотором. Большая ли разница в расходе с 2.0 мотором и нет ли ощущения не хватки мощности в последнем варианте??? Расчитываю на ответ. С меня подписка.
смотрел обзор ваще не ради этой клятой оптимы... ради непревзойдённой подачи, Георгий! серьёзно, очень интересно смотреть ваши видосы, каждый раз радуете) а ещё полностью разделяю ваш интерес всётаки к олд-скулу нежели к новомодным безликим средствам передвижения (за некоторыми исключениями)
Георгий, эпигоны это не подражатели, это "потомки". Если взять в руки стаканчик и поразмышлять десять-пятнадцать минут, то можно придти к выводу, что современные корейские автопроизводители это потомки погибших героев (европейских автопроизводителей), которые отправились в новый поход на Фивы (мировой рынок). Но, если подумать дальше и вспомнить о том, что в конечном итоге были истреблены все, кто возводил свой род к богам, то становится понятно, что не столь отдаленное будущее за производителями из китая
Георгий, добрый день. Первый раз смотрю Ваш обзор. Понравилась манера подачи информации и самое главное информативность видео. Очень тонко подмечаете некоторые моменты и в то же время проводите экскурс машиностроения. Однозначно Лукас и подписка! Удачи! P.S. просто надоели авто "обзорщики" вроде академика, у вас цель более взрослая аудитория, да и поумнее, чего греха таить!
Георгий, отличный обзор, не потому что этот авто, нет слов. Блин, я с лета этот обзор, наверное, восьмой раз смотрю. Подача супер. Как кто то выразился в комментариях -"как домой вернулся". Всё лень было написать. Делайте пжлста так все обзоры. И если возможно, в такой же форме Мондео 5 экобуст? Ну вот реально обзор, хоть на тест-драйв не ходи, всё даёте прочувствовать, понять. Офигенно!!!. Успехов Вам.
Георгий, спасибо. Очень хороший обзор. Без всяких прикрас, по существу. Конечно, человек с Ауди А4 не пересядет на Киа Оптима. Но с Киа Рио, как я - это космос.
с каждым роликом, восхищаюсь вашими мыслями и высказываниями! продолжайте в том же ритме и двигайте мысли так же вперед, плюс хороший юморок) на счет машины, я РИОвод, и полностью согласен со всеми высказываниями, для нас эта тачка огонь и чуть ли не предел мечтаний в реальном мире! а тот кто прикосался к немцам, для них корея вообще не машина! удачи вам, жду нового видео)
Классный обзор,особенно его концовка!)))действительно это был кайф,выпить виски,когда тебе меняют колеса и ехать дальше,романтизм был!)))а сейчас машины из фольги,одни понты и всем заправляют маркетологи,будь они прокляты,одни бабки всем рулят,а жаль...
Георгий, думал нового ничего не будет# Рад был ошибке. Стиль автора есть сила и напор . Вы работаете без сценария, по выработанный схеме эмоций знаний + эрудиции?
Круто! Для меня лекарством от безвкусного ширпотреба среди машин сейчас служит мотоцикл но к сожалению до них тоже дошли экологические нормы, новые тенденции с электродвигателями, системами помощи в движении и т.п.. Мечта купить настоящую машину, механическую, олдскульную и сохранить её для своих детей и внуков.
Если у вас есть только лям семьсот, а хочеться новое, другую машину, в такой комплектации и довольно симпатичное не найти. Если у вас есть большее количество денег, берите европейца. Но, 5 лет гарантии, достаточно хорошее качеество, недорогой сервис, да и не факт что европеец более качествеенный продукт.
Отличное видео очень интересно узнать об истории авто , той или иной марки сам с лет 12 ти увлекаюсь авто историей . Что касается корейских авто они просто хорошие не плохие , не отличные ,а хорошие . Очень много народа покупают немца и или японца за историю побед и неудач . Сравнить этот авто с другим мне трудно , мало опыта управления разными авто . Но идеальные автомобили это не мое слишком скучно . Мечта это Lancia , Alfa Romeo Fiat-Abarh и тд 60-70 гг . А вообще правильной дорогой идете Георгий удачи во всех начинаниях
За что дизы то ставить?)Но в сдедующий раз поставлю,раз так просите)))Равнозначный авто это мазда 6 и главный конкурент будет камри нового поколения.Обзор отличный
в каждом видео поражаюсь Вашему ,Георгий, умению говорить_) Вы - отличный лектор, народ таких любит_) А Киа... КИА машина для жизни, не более того. Не хуже, не лучше. Она как Поло седан, как Шокда Рапид. Да, это немного разные машины, особенно по класу, но их всех обьеденяет одно - это машины для жизни. Как, собственно, и эта
Всем привет! Купил недавно Оптиму, 2,4 люкс ФСС, нормальный аппарат, по поводу ностальгии по Ауди, была А-6 в 45 -ом кузове, 2,8 170л/с, 1995 года, но давно и моложе был сам, по манере движухи похожа , по динамике тоже, но шумка конечно у немца была даже тогда по-лучше. Но сейчас вполне аппарат, для меня , но есть что-то похожее. Про фишки электроники умолчу.
Не знаю что сказать, два предыдущих авто были Шкода ети с мотором 1,8 на ручке и полном приводе, и продал 1,5 месяца назад Октавию в кузове а7 дсг 6 2,0 турбодизель причем на обе ставил спортивные били и тюниговые сайленты в подвеску вкладывал ради драйва в оба автомобиля, проездил по три года на каждом, да можно сказать что не тот класс, но скажу я взял оптиму и если бы мне сказали что возьму себе корейца полгода назад посмеялся бы. И не соглашусь с автором что она плоха на трассе 180 идёт без напряга и на 3000 оборотах! мотор 2,4 единственно что подмывает заказать цельнолитые задание сайленты в передние рычаги, будет ехать как по рельсам. После дизеля напрягает только расход 10 литров вместо 5 ти и все. Тачка достойная однозначно и на Киа Рио не ездил а машин было много ети и Октавия это крайние машины которые брал с ноля были и япошки и даже 308 пыж но перечислять смысла не вижу.
клевый дядька)) прикольно рассказывает! вот только у 2.4 где 188 л.с. никак не может быть крутящий момент в 350н.м. :)) уж не путайте пожалуйста зрителей.
Посмотрел,интересно рассказываете,подписался.Всё верно,машина для тех кто придёт к покупки этой машины не со стороны немцев и не со стороны камри.У меня рено меган2 2008г.,с радостью пересел бы на это авто,хотя мазда6 будоражит сильнее.
Крутой обзор, мне понравился, снимите киа соренто, я ее не куплю но посмотреть и узнать ваше мнение очень хочется, у нас на Украине соренто стоит столько же как BMW X3.
Ничосе на счет цени? если да то у нас х3 можно взять за 45-48 тис. американо комплектиния стандартная для дилеров таких тачек много есть прям в наличии, столько же стоит и соренто в максималке.
По-моему- Октавия, т.к. она совершенно другая по ходовым хар.-кам, но за схожие деньги, человек будет думать за какие именно характеристики проголосовать деньгой. Имхо- я думаю , если бы у меня были бы такие деньги, у меня были бы такие муки выбора, а потом пошел бы и купил новый Рено Меган седан- чисто за дизайн ))))
Наконец-то #сток Корейцы дали потребителю то, что остальные производители закроили :) Насчёт истории, немецкой школы это верно подмечено. Но только этого и не хватает корейцам сейчас. Но все изменится уже лет через 10-15
ILLyaX K , даже стало интересно, сколько у тебя извилин, или они прямые? И как они расположены? Не в обиду. Наверное, по-доброму завидую тебе. В твоей жизни же всё просто и понятно?
Реально, не могу привыкнуть к управляемости Киа сид после 25-ти летней мазды 626,полностью согласен с оценкой автора, сид хоть и ниже по классу чем Оптима ,но я лично так для себя охарактеризовываю эту марку , что её штампует компьютер а в 626 чувствуется инженерная мысль! Как то так.
