Сергей по возможности чаще снимай,не останавливайся,смотрю еще со шторной романтики....,хоть и работаю на евро....тягаче но смотрю с удовольствием,нравится подача и контент интересный
@@Cepera_VNL с Селигера огромный вам привет. И лицо вам бы никто не набил бы пацаны, Димон вон как торсион крутит как спичку. Школа американского дальнобой🤣🤣🤣🤣удачи вам пацаны.
Мужики всегда остаются детьми, только с возрастом игрушки дороже, УАЗ сила,повеселили, Чук и Гек как всегда на высоте😂 , пламенный тебе привет Сергей ну и удачи в контентах🤝
Распаковка редуктора порадовала. Особенно товарисЧ который очень хочет быть умным и любознательным! А почему ветер дует? А почему рыбы не тонут? А почему птички не падают? А это точно?
Могли доехать на аварийном вибраторе, это коробочка алюминиевая с одним выводом около коммутатора, вот на него перекидывается провод с коммутатора и искра будет шарашить всё время пока включен замок зажигания )
Привет Серёга из Рязани 👋 Тряпошные движения 👍 Редуктор достойный, почти бренд нью😁 Редкость однако Трактор не плохой, смотришь так на отечественную технику, даже слезу можно пустить. Я раньше хотел работать на заводе ЗИЛ инженером, но одному мудаку захотелось видеть на этом месте дома...
Короче в детстве был у бати УАЗ 469 и как то ехали с рыбалки домой и началась такая же беда, и батя брал насос и и продувал топ магистраль так как топливо приёмник забивался ржой. У УАЗа беда с баками.
Серёга, в прошлом ролике ты показывал схему пятнадцатипиновой розетки, интересует двенадцатый десятый пин что с ними делать чтобы с кнопки в салоне автоматический ленивец поднимался и опускался
Я показывал конкретно за свой случай))) у меня был выносной электровыключатель с завода на прицепе, который разрывал или соединял один провод, в процессе чего ленивец либо поднимался, либо опускался, мне нужно было это вывести в кабину, для этого 2 пина и задействовал на прицепе в розетке и на траке. На штатных проводках я не знаю что там и как подходит на них.
Серёга привет. Ну по порядку.,, Петушком,, лёд долбить не выйдет, себе дороже, трактористы технику жалеют. Если Дима постоянно запускает уборку снега, то лучше искать,, Поляка,, (фронтальный погрузчик) Амкодор будет самый сенокос, вот он своим весом и ковшом решает-прекрасно чистит до асфальта. Свистоперделка (Т-40 АМ) который купили годится если только регулярно чистить пухляк, неукатанный снег, а нынешней зимой это считай каждый день, получается надо постоянно быть кому то на базе и работать. По Уазику, 99 % это коммутатор умер, у меня на Газели такая фигня была, тоже на холостых до дома добирался, но доехал. Щётку налаживайте, реально в начале зимы и в оттепель зарешает, сгоняешь мелочь в валки, а потом отвалом убираешь. Но повторюсь, лучше всего это любой фронтальник. Он и почистит и если надо погрузит, через забор перекинет. Удачи!
Привет! Фронтальник это другой бюджет))) трактор должен быть тряпоШный, как и всё на автобазе 😂 самый оптимальный варик был бы дт-75, но директор не разрешает его брать)) т40 мы этот не стали брать.
@@Cepera_VNL а, на пробу взяли? Ну да, сороковкой только пухляк гонять. А ДТ тоже бюджет не хилый, в процессе эксплуатации, нынче ходовая стоит бешеных денег, это придётся несколько 2х20 привезти на благо аФтобазы.))) А фронтальник да, бюджет совсем другой. Я до приобретения трактора базу Патрулем чистил, справлялся. Сейчас вторую зиму только дачный участок убираю, отдыхаю. Ну Удачи!
Значит разбирать и шлифовать плоскости как пакистанцы)))) коля сверху как попугай сидит на детали, а мы с Димой как на двуручной пиле его туда-сюда тягаем...
@@user-qc4ui5ul1s вообще без разницы, если задача просто погреть. Так их вообще применяют для пайки промышленных холодильников и т.п. там когда нужно стабильное пламя и всё такое, может есть требования, а для наших целей любой дешёвый баллон и горелку просто либо на шланге, либо прямо на баллон выбираешь.
