Ещё раз убедился в том, что "Chery" самый проблемный автомобиль 

На канале категория Б пробег 350т км. На ХАВАЛ Ф7х 2л. Робот. Немцы сейчас и 100т.км не выхаживают, цепи растягиваются.

Аккумуляторы сами по себе норм, просто не заряжены как надо и долго без подзарядки, зарядят как надо и будет работать

У брата Чери Тигго 7 про уже 3 года в эксплуатации, пробег более 150 тысяч км. Никаких проблем с аккумулятором не было никогда.

На тестовые авто, хитрые дилеры по максимуму ставят шумку, чтобы клиентов разводить

Надо было спросить у этого втюхивателя на чем он сам ездит😂

Что толку хаять китайцев, а что у россиян есть выбор? Старых немцев и японцев за те же деньги не надо

то ли дурачек автор, то ли кликбейт сделать хочет...сам же автор говорит- машина привозят 23 года. а сейчас апрель. т.е. аккумулятор 4 месяца не заряжался! конечно он разрядился! у меня семёрка черри. в Новосибирске при -40 градусов заводится. без прогрева по ночам.

Ну вообще это нормально подзаряжать тачки после завода) Вы не забывайте, сколько они едут из китая, а как бы сигналка жрет неплохо. плюс неизвестно сколько они стоят на заводе до загрузки.

Живу в Ухте (север), у нас полно всяких китайцев и все ездят зимой, город не большой я таксую и вижу один и те же машины каждый день на ходу, хрен знает почему у вас на юге они плохо себя зарекомендовали, сам езжу на атласе, полный привод, машиной доволен

Что за чушь я слышу в этом ролике?! Владею два года Чери Тигго 7 Про, за это время вообще нет проблем, только обязательные ТО прохожу и всё.

ну как бы температурные перепады, а все дела, сигналка же на машина есть, вот он и кушает батарею. Тем более посмотрите сколько доставка по времении занимает, это далеко не одна неделя

08:55 Инфа от дилера, Chery зимой пачками привозили на эвакуаторах, перегрев вариатора. Если коробка вся синяя от перегрева, завод-изготовитель отказывал в гарантии, владелец ремонтирует за свой счет😱. Если следы перегрева слабые, то замена всего агрегатора по гарантии.

Когда машина едет 3-4 недели и их постоянно заводят на короткие сроки, переставляют с места на место, вот и всё. Гарантия то на акб даже существует на машину если что

Ездил на чери qq, сейчас тигго fl, обеими машинами доволен, на fl аккум 9 лет прожил, эксплуатация и в хвост и в гриву, рабочая лошадка,по 40ткм в год, покупал пятилетку, не обработанная, корозия -основной недостаток, но повторюсь, необработанная была, если ухаживать за авто, вовремя всё делать, то авто прослужит долго, времени порой не хватает. Рассматриваю чанган 75+ или 7промакс , конечно хочется 4вд, ближе к делу буду решать

Мой "Чикчырик" и в -42 заводится с брелка (efb с салона) без доп прогрева и т.д.(12-13 часов на морозе)

Машина с 2021 года три зимы проездил.проблем небыло . Пробег 60 тыс км .

Надо бы по трассе проехать и самому за рулем посидеть, а потом поделиться впечатлениями, сравнить с Вестой

Езжу год на чери Тигго 4 про, все отлично.

У меня Chery Tiggo 8. 20 года пробег 169 т. Только расходники меняли никакой проблемы.

Такой АКБ 11лет без проблем

СМОТРИТЕ новые ВАРИАТОРЫ патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .

Авто ролика, не несите чушь!!! В Автосалоне тоже у машин периодически садятся аккумуляторы. Это закономерно. Машина должна ездить, а при транспортировке из Китая проходит достаточно много времени, тем более все машины находятся на сигнализации...Вы лучше со своей гнилой и убогой Нивой разберитесь!

7 про -2 года-35.000 км-проблем никаких ! нормальный аккум.

А в чëм проблемы с чери? Или это в следующем ролике придумаете? 😅😅😅

Всё хорошо рассказывает молодец, всегда смотрю и реально всё интересно!!!!!

Вообще-то их подзаряжать нужно, если вы не в курсе. Любой аккумулятор после покупки надо заряжать, т. к. продавец это редко делает.

И полный привод на 8 , превращается в передний , с заменой редуктора по гарантии, если повезёт, а так всё норм

по окнам это спасибо, покатаемся или пое....ся!!

планшет живет своей китайской жизнью, очень беспокойной, а это явно не нравится аккуму!

Поговаривают что 8ка хуже 7ки, из за проблемы с полным приводом и кривой прошивкой.

ага доработали вариатор . держи карман шире. как гнали туфту так и гонят.

на тест драйве менеджер едет явно лукавит )

Смотрите,авто новый а выхлоп весь в ЭКСИДе .

Переживаю за Мехводыча, такие вещи стал рассказывать которые вообще никому нельзя говорить у нас в стране😅 Потому что официально - Китай наше всё, самые лучшие и надежные авто 😎😁 Молодец , Мехводыч 👍Не сцы, поддержим в этой нелегкой битве , русские своих не бросают 💪 За показ днища отдельный респект

Запчасти в наличии???🤣🤣🤣🤣, у меня через неделю после покупки перестал работать левый ДХО, поехал к дилеру, сказали, если он сгорел, то ждать нужно около двух недель👍

В Тольятти, ариззо за наличку без всяких акций 2,6млн

Это наверно не АКБ плохой, а проблемы с проводкой с завода и акум вытягивает в 0

Как в буратино! Пока на свете существуют дураки…. 😅. Спасибо большое за Правду! Обзор 👍

У Чери с АКБ проблемы были всегда))))когда я 17 лет назад покупал Фору местный дилер продавал Чери сплошь с новыми АКБ,то есть на всех машинах АКБ производства Чери у него не было и делал он это явно не по доброте душевной.Годы прошли а воз и ныне там,да уж.

У меня на ТИгго8про уже три года акумулятор, родной , крутит в морозы хорошо. Были ли с ним подзарядке когда привезли мой Тигго не знаю , не видел и не спрашивал. У меня пока вообще нет проблем с моим Тигго, пробег 90ткм. А автора Chery обидели ? Похоже.

Дед ну что ты несёшь?

Автор, вы далеки от реальности, не у всех брендов есть 2024 в наличии. На днях ездил по салонам разным, одни 2023 г стоят.

А МНЕ ОДНА БАБУШКА РАСКАЗАЛА. ЧТО ОСИНЬЮ ПРИГНАЛИ ЧЕРИ, А ВЧИРА ОСТАЛИСЬ РУЛЬ ДА КОЛЕСА-СГНИЛА ЗА ЗИМУ😊 НУ И ЧТО ТЕПЕРЬ СУДИТЬ ПО АКБ ЧТО ПЛАХАЯ ТАЧКА. НА СИГНАЛКЕ ПРОСТОЯЛА 2 НЕДЕЛИ ВОТ ОН И РАЗРЯДИЛСЯ. ВСЕ ЕЗДЯТ НИКТО НЕ ЖАЛУЕТСЯ

Нормальные аккумуляторы. Просто автомобили много жрут...

А ты откуда знаешь, специалист

Таксисты и тем более их "хозяева"от гОризо уже ревут, пассажиры в шоке от сей балалайки)).

Где китайцы берут столько металла для своих поделок?

Куплю черри тиго про 9 мах ультра плюс експресс едишн😊

зачем Водитель вообще лезет в эти автомобиль. привез и пусть сотрудники салона заводят и разгружают.

.Амно китайское...чтоб Царь сам на них ездил..по МКАДу..!!!

Скажу вам больше,там и свечи нужно менять через пять тысяч иначе не заведется.

Автор трипло. Сам ездит на Лада и умничает

хех.а мэнэджер сам на чëм ездит?я гранту покупал,мэнэджэр расхваливал гранту лифтбэк,а сам на камри ездит.да и у всех сотрудников брэндовые иномарки.

Как бы владельцы изделий китайского автопрома не расхваливали свои купленные автомобили, совершенно ясно, что китайские машины "сырые". Немецкий, американский автопром насчитывает свою более вековую историю, японский автопром моложе, но не уступает никак ни "немцам", ни "американцам". Китайцы молодцы. Делают сами все.( в отличии от некоторых, которые лишь болтовней и демагогией занимаются) Но уровень качества изготовленных китайских автомобилей и сроки моторесурса основных ведущих узлов автомобилей китайские производители решат лишь в ближайшие годы.

Хорош дуру гнать. У меня чери тиго 7 про макс 1.6 полный привод и проблем с АКБ нет. Пробег 16234км. Северное использование.

Любишь смотреть с внизу

Купить китайский автомобиль? Никогда!😮

Какая-то чушня в этом ролике, вообще похоже на заказуху У самого Чери, чуть больше 55 тысяч, ни акум ни что либо еще не подводило ни разу, акум как стоял родной так и ездит. Че за брехню здесь несут?

Натянутая на глобус ерунда,, таких разоблачающих роликов на любого производителя и любой вкус есть

Одноразовые аккумуляторы для одноразовых магазин. Все логично.

Тут и везде все экономят. Ты бы взял хоть себе оператора!!! Жуть, а не ролики!!! Рекламу бы залил про Автоспот и про всю эту дичь!))

нах вы нужны китайцам слушать вас

Как сказал один блоггер китайские авто это автомобили - презервативы, т. е. одноразовые!!!!))))

Кто эти червяки вообще до сих покупают уже все в курсе что это очень проблемные авто

Одноразовый дешевый хлам, как все китайское

Я так считаю что не только аккумулятор, вся машина дерьмо китайское

То-ли еще будет... 😂 Чмори есть чмори.

Машины все, как уверяет сам автор канала, 23 года. Это значит, что они не один месяц зимой простояли без подзарядки аккума сначала в Китае, потом на таможне, потом у нас, добираясь до салона. С чего вдруг Мехвод решил, что аккум должен после этого сохранять заряд, достаточный для запуска авто? Совершенно нормальную ситуацию он преподносит как проблему, да еще с пафосом заявляя, что Чери выпускает самые проблемные автомобили. И доказательства, как всегда, «мощные» - вроде нештатного срабатывания стеклоподъемников. Лишний раз убеждаюсь, что против Чери в стране идет грязная антирекламная компания и Мехвод стал ее частью, разменяв репутацию на (уверен) невеликие гроши. В общем, незачет!