Да уж...., год на год не попадает как говорят, один год нормально, а другой то сыро до нельзя то сушь такая что плуг не лезет в грунт.С полным приводом и блокировкой с таким корпусом наверное бы все-таки шел.
Все питання в масі, якось догружателя пробуйте з батьком модернізувати, повинен помогти він, просто трохи недобре кріплення було певно. Інакше наші тракторці не хочуть орати впевнено. Легкі і шо зробиш, братуха...
Але тяжко йде, це капець. Юра, тобі треба як Рома Техно Ворон, додати ваги трактору, а ще краще, було б зробити передок, так як в тебе немає блокування. Але й тяжка у вас земля, я картоплю копав, так земля як попіл м'якенька.
Доброго дня. Не купуйте двох корпусного плуга. У Вас така сама земля як і у нас на Сумщині. Можна попробувати поставити передплужниа, або просто чекать дощу.
Треба вантажі на колеса (вже є), довантажувач ("догружатель")задньої осі та колесо плуга поставити назад. Мені таке радили, я зробив, все разом і ТІЛЬКИ РАЗОМ, дає відчутний результат. Поясню чому разом і що для чого потрібно. 1. Довантажені колеса - менше пробуксовки самого колеса, БЕЗ перевантажування передка. Для задньоприводних тракторців перевантажений передок стає прокляттям, яке закопує його в землю. 2. Довантажувач - перенаправляє частину сили опору ґрунту на притискання задньої осі трактора до землі. Якщо уявити пряму, яка йде через центральну тягу при повному зануренні плуга в землю, то точка в якій ця пряма перетинає землю має бути десь між переднім краєм заднього колеса і віссю заднього моста, тобто десь на половину, третину або четверть діаметра колеса вперед від задньої осі. Який саме потрібен кут треба підбирати індивідуально, під трактор і навісне, універсального рішення немає, є тільки загальні уявлення. 3. Колесо плуга назад - коли плуг чіпляється за землю (якщо правильно зроблений), його корпус тягне донизу і назад, отже він буде і далі тиснути донизу і назад, тягнучи за собою раму. Якщо колесо стоїть перед або в рівень із плугом, ця сила починає працювати ПРОТИ ваги трактора, як гойдалка. Чим більше корпус плуга тягне вниз, тим більше через важіль рами і опору колеса передається сили, яка піднімає пальці на передній частині рами плуга вверх, а верхню точку рами (кінець центральної тяги трактора) штовхає назад. Отже, ці сили відтягують трактор назад і вверх, що погіршує його зчеплення із ґрунтом. Якщо колесо стоїть позаду, то сила яка тягне плуг в землю буде тягнути передні пальці вниз, а верхню точку тиснутиме вперед завдяки силі опору ґрунту. І коли на тракторі є довантажувач, тоді ці сили разом будуть додавати сили навантаження на задні колеса. Це справедливо ТІЛЬКИ для легкого тракторця із однокорпусним плугом, для двокорпусних плугів буде трохи інша справа, хоча і там довантажувач дає відчутний результат. Сподіваюсь, я більш-менш зрозуміло пояснив свої думки. Здоров'я та миру!
Привіт Юрій, все діло в тому, що кожного року зимля різна. В нас цйого року на полях навіть виорують груду, тяшкі трактори з модними плугами, то що вже нам казати. Орим, фризуїм, та сіїм. Бажаю вам здоров'я.
