@@nvme7209 тут ясно, было что к чему, , я о салоне( не в видео)а о том как люди пытаются пыль выдуть из последнего( надо снять видос , чтобы все поржали)
Пылесосом не удобно. А так дунул, грязь видимую задул в движок. И клиент есть. Приедет на капиталку пораньше. Да "спецы" они во всех сервисах. Еще не из одного не уехал довольным.
Если с верху дуть то да так и получится что грязь внутрь залетит, а если компрессором сдувать с нутри то воздух будет выталкивать воздух наружу, я думаю он так будет делать, надо быть балбесом чтобы сверху дуть
Про последнюю машину , как уже было не раз , можно уверенно сказать , что скоро она развалится на дороге и будет авария , а в комментариях к ней напишут , что водитель не справился с управлением .
Да ладно, авария ... хозяин , походу, вообще этот момент НЕ заметит... :) Есть видео , где чел приезжает с "что-то сзади стучит" - а там вот такой стакан в салоне. Так что... Кто-то на ЛЮБОЙ посторонний звук зимой на трассе под машину заглянет, а кто-то с выпавшим мотором будет ехать пока не оторвется.
Там надо полностью как минимум, впускной колектор со всеми примочками разбирать и чистить, какой сжатый воздух. По максимуму голову снимать, смотреть сопряжение клапанов и сёдел клапанов и состояние цилиндров после пескоструя они навряд ли в норме.
Хехе. У меня сосед вообще без фильтра ездил. Бусик Киа преджио 2,7 дизель, а он то воздуха потребляет огого. Фильтр стоит снизу в арке левого колеса, ужас а не место для фильтра. Короче, у него фильтр отгнил и совсем отвалился и патрубок напрямую сосал неочищенный воздух. Сколько времени так ездил хз, но судя по тому что творилось в патрубках и впускном коллекторе - долго. Все в грязи и пыли было. После этого уже месяц ездит, двигатель масло не потребляет, запускается уверенно. Я шоке, сосед тоже. Живучий двигатель епт. Сосед даже передумал бусика продавать,а сначало хотел.
6:30 отцентрировать можно с помощью герметика... намазали, приклеили отцентрировал и прижали второй трубой.... Но это мое предположения как можно отцентрировать
На заборе тоже написано "куй" но когда за него глядишь,то там "куй" Я про то,что если написал балансировщик"урод" это не значит ,что человек "урод".Возможно нервный балансировщик)))
Ну хз, может там какой конфликт возник, по оплате. Или приезжает 3й раз, типа сделайте чтобы не било, а на сход развал съездить денег нет, или подвеска разбита в хлам.
Был Ниссан теана,так там с воздушным фильтром через пару тысяч пробега такая беда может произойти,всё из-за качества фильтра,не надо на таких делах экономить;). Все удачи на дорогах🙋♂️
2:33 В корне слова глагола «упираться» стоит корень с чередующейся гласной. В зависимости от последующего суффикса корень будет либо «пир», либо «пер». Если после гласной стоит суффикс «а», то в корне всегда пишется гласная «и», если данного суффикса нет, то ставиться гласная «е». В данном случае суффикс «а» присутствует, следовательно пишется «упираться».
Ни чего там криминального нету (о 15ке).Вариться все,что хочется,тем более в этих местах.Главное не лезть со сваркой к тем точкам,которые находятся в коробе воздухопритока ("смотрящие" на правую петлю капота,там их +/- 4-5) т.е.сопряжение:стакан-мот.щит и кузов и прямое сопряжение вдоль крыла.А все остальное без проблем на сколько хватит фантазии.У нас в МРЭО в самую первую очередь сунут нос туда,даже особо не присматриваются в сварку вдоль крыла.В коробе порядок-значит и порядок.Максимум циферки траванут,штук 4-5 последних и гуд.
Алексей, добрый день. Буду благодарен за совет. У меня форд турнео коннект двигатель RWPA, подтекает масло у постели коленчатого вала и его сальников, но незначительно (следы потёков видны, но между заменами 10 т.км. даливки не требуется). В сервисе, занимающемся именно фондами, сказали, что это их слабое место и пока не перейдет в острую фазу, требующую доливки, заниматься проблемой не стоит, Ваше мнение?
Дело не в кольцах и не задирах, пыль не даст такого эффекта. Пыль разшорошит направляющие клапанов, а от туда и начнутся все боли. Первым что страдает от грязного воздуха это направляющие.
Привет... Слушай.. Такой вопрос. Если не секрет, сколько на 15ку /14:08/ денег ушло... Просто у меня самого 14ка... Ну и я думаю сам понимаешь.. Привет из Тамбова
люди покупают машины не имея денег на их обслуживание, не такой большой процент посетителей автомагазина просят оригинал или качественный аналог. интересно когда на неплохие иномарки колхозят з/ч от жигулей, суть иномарки теряется сразу, но кого это волнует, подешевле бы...
Да, покупали бы оригинал, если бы зарплата, хоть чуть-чуть, поднималась, относительно цен. Согласен, от жигуля на ино жесть, конечно, но вот не оригинал часто покупаю-иногда лучше по качеству. Всем удачи на дорогах!
Привет как понять номерной стакан? Очень много полезной информации в твоих роликах Тебе и твоим друзьям хорошего настроения и уважения от всех зрителей в том числе от меня Удачи
я хз какие могут быть проблемы с этой пятнашкой или четыркой)) если ей в утиль пора))) сделать как можно. добить ее в хлам и в утиль а покупать у дилера безопаснее чем у обычного продавана. у дилера можно хоть предъявить что нибудь по ЗПП
@@user-pp2zh7fx1d У них есть заказ-наряд, по нему и работали. Не думаю, что они не заметили проблему со стабилизатором, или решили не говорить о ней заказчику, из вредности) По факту, происходит так - идёт диагностика, клиенту показывают всё что под замену, и озвучивают цену... в какой то момент, клиент говорит - стоп, денег больше нет, остальное, в следующий раз. Ну нет у него денег, что тут сделать?
