Жесть на СТО или будни автомехаников  

Удивляюсь в который раз Вашему терпению!добра Вам!

Да работу провёл сложную, но аккуратно. Молодец👍👍👍

Бьил у меня нисан. На шкива коленвала бьйла такая крьишка резиновая. С надпис "НЕ ТЕРЯЙ" ! При отсуствие криьшки через спици шкива пьйль летел в ремня грм. Насос охлаждения в ауди отключается-жестянка закрьивает крилчатку до прогрева. ЛАЙК из Болгарии

Ахринеть! Реально как в самолёте напичкали...

Да уж, я думал в моей а6с5 до турбин тяжело долезть, теперь мне полегче стало на душе☺️

Если мне не спится, то смотрю ваши ролики. Голос успокаивающий.) спасибо.

Насчёт помпы насколько я знаю, это сделанно для сокращения время прогрева дизеля и выхода его аак можно быстрее на все заложенные стандарты экологичности, то есть на холодном лвигле помпа маслает в пустую, так как эта жестянка перекрывает крыльчатку. Такое вот решение, очень часто этот механизм клинит и это приводит к перегревам и дальнейшему превращению антифриза в кашу, которую учитывая сложность охлодительной системы, промыть очень сложно.

Смотришь на конструктив ауди, и прям, да ну нахрен такой пепелац ))

18:40 Это было всёго лишь обслуживание !

Пора начинать не у нас ауди, а у нас следующее ауди, 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

Как всегда на высшем уровне!!!Я бы тоже не отказался по ремонтировать своего коня при таком отношении !!!Успеха Вам во всём!!!

Для замены ремня привода масляного насоса снимать поддон не нужно, ремень сначала снимается с коленвала потом разворачивается на 90 градусов и просовываеш его между поддоном и масляным насосом, на 200 тыс. Менять ремень привода масляного насоса не обязательно 400+ тысяч они ходят без проблем, и для замены ремня ГРМ на этом автомобиле с этим двигателем разбирать морду совсем не обязательно, единственное не очень неудобно откручивать 4 болта шкива коленвала, а дальше там места более чем, вообще эта работа занимает примерно 5-6 часов

Значит всё просто. Буду сам менять для своей ауди а5 B9. Практически всё как на старшых ТDI. Автору Спасибо за инфо. 👍

Скоро с фиксатором ремня ГРМ в комплекте будут идти и Фиксики, для замены ремня через сливную пробку.

Годная работа. Работа мастера!!! Но вот если бы озвучивалась стоимость данной работы,дабы люди имели ввиду сколько это приблизительно стоит

Вадим удачи тебе и здоровья кузьвагену привет

Ремень маслянного насоса при обрыве - никаких "проблем" при адекватности водителя, увидел масленку - глуши! А вот при обрыве ГРМ - тут попадалово 100%.

Грм со стороны коробки тоже весело ;)

Капец как там не просто, а я думаю как мне будет сложно мотор(G9T) свой обслужить на рено 🤣🤣🤣. Вот это процесс конечно... Молодец, приятно смотреть. 👍🤝

класс!!!!!!!!!!!!!!!!!! руки растут откуда нужно молодца

Ситроен с элизе, пежо 301 мотор 1.2 ремень ГРМ в масле!

Аппаратище, просто монстер.🙂👍👍👍

Я человек простой. Вижу новое видео от Вадима-ставлю палец вверх.

А дизель запустился сразу т.к вы не трогали топливную....

На будущее совет, такую помпу нужно через компьютер разводушивать. Все электрические помпы просто не разводушить.

Купи ваг, в кредит, а потом ещё несколько кредитов на обслуживание🤣🤣🤣👍👍👍

А я люблю дизеля))))Это пушка!!!

Не просто резиновая заглушка, а резиновая отбалансированая заглушка, это же ваг🤣

даже предыдущий дизель 1.9 всегда с пол пинка заводится. Элетромуфта на помпе отключает её наверное во время прогрева, чем его ускоряет. Заглушка коленвала на моём моторе 1.9 AVF 2005г тоже имеется как и шуба картера

На помпе шторка движется спленойдом, отсекает колесо от контура, из-за чего этот дизель прогревается быстрее бензинового... По заводу ремень на маслонасосе - континенталь... Т.е. он там мененый, как и ГРМ... Т.е. там не 200к пробега, а больше... У меня такой же EA288, только в варианте 1.6 с поперечным расположением. ГРМ менял своими руками. Ремень был как с завода... Могу предположить, что это второй, а то и третий ГРМ, который отмотан от своих 200к ещё на тысяч 30-50... Забыли похвалить АЛЮМИНИЕВЫЙ, УТЕПЛЕННЫЙ, поддон - нынче это редкость. Пластиковые лопаются, жестяные прогнивают до дыр... Комплект специнструмента на АлиЭкспресс стоит 35 долларов... Вообще классный движок, только тут его классность подпорчена продольной компановкой...

Странно слышать от специалиста про пуск дизеля. Почему он должен выделываться, если в топливную не лазил! За три года владения Б6 пассатом, дизелем, я ни разу не слышал звук вращения стартера. Только нажимаешь старт, он уже рокочет!!!

А потом клиенты удивляются почему так дорого.

Машина из серии - "Я из группы - трудности"!

ремешок маслонасоса меняется без снятия поддона и подрамника. на драйве полно отчетов. Он ставится засовывается под углом 90гр к своему обычноме положению и расправляется уже на месте. Морда при этом тоже не скидывается целиком, а переводится в сервисное положение (отодвигается на 10-15 см). очень много лишней работы.

Сложные эти ваги , чтобы что-то поменять приходится пол машины разобрать , почти как на дафе фуре , пришлось менять моторчик печки салона так пришлось почти всю панель разобрать чтобы до него добраться и времени ушло на замену 5 часов , ну и как всегда остались лишние болты 😂😂😂

Вопрос тефлоновый сальника передний отстоялся положиних 4-и часа ?

иногда такие термины узнаёшь

Ваг это сила 😆😆😆 клиент наверно разорился после такой замены

Терпение и труд всё перетрут, да)))

Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 😄✌️🐾🐾💪👍😄

Не ставьте ни в коем случае такуюжу водяную пумпу с оключением. На холодную она просто не гоняет воду от мотора. Но когда она начинает мозги парить то можно без мотора остаться. А электро магнит просто рядом присобачить а пумпу без этой фигни брать чтобы постоянно работала не отключалась. Это чтобы мотор быстрее нагревался. Сколько я уже слышал что она клинила не включалась назад.

Да так интересней не каждый возмёца за этот геморой👍😂

Как всегда, очень круто👍👍👍

молодец золотые руки у тебя👍👍👍👌👌👌

Ремень масляного насоса не имеет регламента замены. Нагрузил клиента на очень хорошие деньги. Рамку радиаторов достаточно отодвинуть на сервисных болтах. Антифриз сливать и менять не нужно. Мастер по разводу людей на деньги. Блогер одно слово. И при большом ТО не поменять топливный фильтр - это шедевр.

Это очень интересно, а что это за машанка такая, ага, загуглил - Ауди, угу, ну ничего - разберём! Но потом ещё собрать бы )))))

Да чем больше я смотрю таких видосов,тем больше убеждаюсь шо это галимые вёдра с болтами и нафик они надо.

Почему стартером не открутил болт колена?? Всегда так откручиваю

5:15 Это помпа не с датчиком, а откючаемая помпа.

🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉18 000 урааааааааа Поздравляем от души 💖💖💖💖💖💖💖🔥🔥🔥🔥🔥🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸

Привет мастер. Может подскажешь,хочу регулятор давления топлива с топливной рампы перенести непосредственно в бак. И сделать топливную систему без обратки. Будет ли польза от моей работы?

Я у себя менял сам ремень маслонасоса на 350 и он как новый

Кольца не отпускают тебя)))

Вот поэтому европейцы и продают автомобили, чтобы избежать такого ТО

Круто эти же ауди а не тоета или ваз какой нибудь

Начало оптимистичное, 🤣

Ключик, действительно маленький, если сравнению с ключём, 110х115

Ну насчёт того что к ремню грм в германии не притрагивались я бы не говорил просто здесь меняют на оригинальные детали не как в России на то что подешевле и половина сомнительного качества на оригинальные детали есть система допуска допустим на ремень грм это в пределах 10- 12 тысяч то есть по регламенту должен заменен 100000 допустим он может пройти 112000

Нет не развод клиента, я бы тоже хотел что бы мне, это всё поменяли.

Класс спасибо

Ауди превосходство благодаря технике

А кронштейн можно отрезать Потом проварить

💪💪👍👍

Да извиняюсь даже чуть больше 210000 интервал замены ремня на б 8 180000

Подскажите пожалуйста а надо ли спускать новые гидрокомпенсаторы перед сборкой или ставить так как пришли?

Просто класс!!!

Ну ты прикольно коментируешь))), первый раз на твоем канале, подписываюсь!

Поздравляю с 18000

Молодец ✌️

Да,Вадимы они такие.

Владею ауди с4 2.8 лет 15 уже смотрю это видео и понимаю нафиг нужна такая машина что бы поменять ремень грм пол машины нужно раскидать

Вообще Красава !!! 👍👍👍

А заглушка резиновая на демфер коленвала обратно на встала?!))

Всё супер,отличный видеотчет👍

Класс!

Какие все невьебенные механики. Крутизны необычайной. ПТУ заканчивали али по интернету образовались?

помпа переменной производительности )

Тайм лабс очень быстро

хотел аудюху посвежее купить - теперь передумал....жуть такого накрутили

А сколько времени занял весь ремонт?

Интересно сколько по времени заняло???

Так для чего тот клапан на помпе?

Сколько это будет в Германии стоить ☹

Гаечный ключ 50 на 55 это же нано технологий

Поддон снимать не надо также как и морду разбирать. Морда ставится в сервис ,и места хватает ремень снимаешь сперва с вала перекручиваеш и вытаскиваешь наверх ремни меняются на 210000 ремень в масле для насоса не меняется если же конечно лить только масло с допусками 508.00 509.00 другие масла разедают ремень и смесь из масла и резины забивает маслоприемник чтоб открутить нижний болт на валу нужен v.a.g 3415 затяг 180nm +90‘+45‘ знаю потому что работаю в Германии на vw/Audi

Молодца, все чётко. Инженеры конечно умные, но извращенцы.

Хорошие машины делает ВАГ, но мне такие не нужны пожалуй 😁

Не проще мотор выташить!?

И сколько стоит такое обслуживание?

Памперс положил на балку чтоб она не обоssaлась

Как же я боюсь этих ВАГов.

А я думал французское порно самое извращенное. Но нет, рено отдыхает. Немецкое порно как всегда на высоте.

Кузьмича не беси, уйдет ведь навсегда

Развод на деньги половина работы лишнее

Как Не осталось ничего лишнего?

Интересно ,сколька такая работа стоит, если не секрет?

🤝🔥

круто, помпа переменной производительности.... зачем???? немцы психи...

я не работал механиком у о.д. но эксплуататор поделок -перделок то ВАГа . одноразовая фигня но первого владельца радует динамикой и экономией топлива! ремонтопригодность и прочее это не про моторы Ваг. там вообще во всех конижках на весь срок службы или 5 лет или 250 тыс пробега.

лайк,молодец