Ставишь в дополнение браузера вот такие вещи AdBlock, uBlock Origin, Tampermonkey, SponsorBlock и пользуешься чистым интернетом без единой рекламы даже спонсорская будет блокироваться!
@@АлексейСавельев-х1н, ты неудалый, когда следующий раз срать пойдёшь, возьми букварь с собой. Как ты вообще такой живёшь , с кем общаешься, мама и папа есть ?
Мне кажется, или у васших постоянных клиентов (инкасаторов) политика такая: лучше раз в полгода-год загнать на полный ремонт на месяц, чем регулярно обслуживать мелочевку?
Сделайте видос, плиз, для обычных наезников, которые не сильно секут в устройстве ДВС, но хотят чтоб машинка работала ровно, - как следить за авто? Куда нужно почаще заглядывать, а куда лучше и не лезть вовсе, чтоб не попасть на крупные $? Какие могут быть ранние предвестники беды? С меня подписка!
Я так понимаю что до такого состояния машины убиваются оттого что людям свалилось в короткое время всё и сразу. Беречь вещи не приучили,вот и результат.
У L200 есть такой прикол, что если стекло при закрытии немного перекашивает - срабатывает защита и оно откатывается назад, типа думает, что что-то попало в проём. А через несколько попыток вообще отключается. Стекло можно закрыть только кратковременными нажатиями. Возможно, на мазде тоже что-то из этой серии.
Сомневаюсь,что выхлопная из нержавейки,она сама по себе дороже.Да хрен с ним,с выхлопом,кузовщину туда надо нормальную. Почему-то все матерят ваз,хоть бы газ и уаз вспомнили,которые куда похлеще говно выпускают.
Как бы обрыв ремня ГРМ(в данном случае он не оборван, но смысл тот же) говорит о многом, загибает или нет клапана на этом двигателе они явно знают, а там уже понятный набор работ.
У знакомого тоже тройка,примерно тех же годов.Я снимал со своего пятнаря аккумулятор и заводили,машина простояла всю зиму под снегом,аккумулятор,естественно сдох.К тому же и владелец сам автослесарь,в общем не парится со своими машинами. Но не было такой проблемы,просто открыл-закрыл каждое окно для контроля безо всяких глюков.
У меня на крауне(двигатель 1ggze) такое было! прям на даче утром срезало зубья, сходил купил ремень, прям там поменял и поехал дальше! По деньгам вышло тыщи 3 вместе с пивом!
Где коте в конце,там плитка украинская? У меня такая же ))) она желтоватая или камера так снимает? Пытался подобрать рисунок,спустя пол дня плюнул и положил как легла)) оказывается там рисунок отбалды)
@@TheSEWEGI притом что если модуль не знает в каком положении находится стекло, он будет вести себя неадекватно. При обучении стекло опускается до упора вниз и удерживается в течении 10 секунд клавишей, а после поднимается вверх до упора, вуаля обучение завершено. Интересно услышать Ваш контр-аргумент
На такой же машине пробовали и всё работало сразу же,открыл-закрыл и поехал,не было глюков. Аккум сдох,машина простояла зиму на улице,заводили с моего. Так что не убедили,сам видел всё лично. Владелец автослесарь со стажем,машина внешне на дрова похожа,но работает хорошо,мозги у этой машины снимали,самопальный резистор немного сломал ногу,паяли у меня в гараже,по зиме так вообще я его на выезде из деревни выручал,колесо спустило,не поверишь,но спускало по старому литью,которое он правил молотком,который был у меня в багажнике,ни баллоника,ни насоса,ни запаски нет у него с собой. Вот такие весёлые истории были с этой машиной и она ездит до сих пор.
@@2353465487567 мой контр-аргумент: у меня форд фокус, там такой ебалы нет. После снятия аккума перестает работать доводчик, т.е. стекло опускается и поднимается только пока нажата кнопка, а после обучения можно опускать/поднимать единовременным нажатием, но никакой ерунды с вот таким образом падающими стеклами у меня нет. Я вообще сначала подумал, что там сама стекляшка не держится. P.S. А вообще не понимаю я, накой черт эти обучения нужны? Была десятка с автодоводчиками, так там хоть месяц без аккума стой ничего не будет. Поставил клемму и окна ездят как положено.
@@TheSEWEGIработаю непосредственно в диллерстве форд и я не буду говорить Вам бред. Иногда такие авто приезжают и клиент в панике, после чего такое случается установить невозможно. А так да, после снятия клеммы делаешь обучение и пользуешься. Но удержание клавиши в крайнем нижнем положении делает обнуление обучения, поэтому-то то я и спросил пытались ли
Там какой-то пиздешь что на светофоре заглохли ремень ГРМ проскочил и загнуло клапана , не загибает на холостых оборотах, движка глохнет и все, это бабло выстригают сервесники что типо загнуло, и бабосики с вас стягивают типо за ремонт гбц, всеволечто нато ремешок с роликами новый и в путь
