@@nasegozeroдалеко не уйдет ,это да, но после спуска идёт проверка на протечки после зимы. Не факт, что и трубы водоохлаждения ДВС собраны в машине, которые разъединяют и сливают остатки воды чтоб не порвало в морозы. Да там причин полно, почему после спуска в свободное плавание сразу не отправляют,ибо страхуется судно подобным якорем ,в этом случае трактор на цепи, либо на воде встречает другое судно, которое дотянет до пирса.)) здесь косяк с длиной цепи
Один конец этого речного судна надо было крепить за ствол дерева или столба, а другой конец оставить на берегу для быстрого соединения с гусинечным тягачом и аварийного вытаскивания на берег. В следующий раз такое может не прокатить и утянет под воду.
В чём там "жесть"?! Посудину трелёвочным трактором аккуратно сдвинули с места и, благодаря буксирному тросу, контролируемо спустили на воду по импровизированному слипу. Трактор( дополнительно оборудован шнорхелем) своей массой и "противоходом" погасил инерцию судна, теперь подтянет на швартовку к берегу, сам выедет на сушу. Всё технически грамотно сделано и по-инженерному остроумно. Мозги у этих ребят варят как надо!😊
Да он и не утонул. Помню утро, осень, около четырёх . Ждали прилива ,но наш СПА " подсел" , к этому времени пришёл бульдозер и в закрытые створки толкал нас , чтобы мы встали на плав. Отчаяный бульдозерист ( я думал он утопит дрышпак), толкал нас до последнего... Мы уже отходили ,а я на баке наблюдал за ним. Выехал, молодчина! Это было в одном из прибрежных посёлков Чукотки.
