ЗАБЕТОНИРОВАЛИ РЕДУКТОР - ЧТО БУДЕТ? 

Залейте эпоксидной смолой редуктор) ЭД-20 подойдёт хорошо) Из неё ещё можно отлить кубы с добавлением стеклоткани и выточить поршни ) интересно что получится)

А попробуйте по максимуму форсировать вазовский мотор. Расточить до последнего,замена колена,распреда,шатунов и всего остального + турбина и тд и тп. И какой будет ресурс.👍

Гараж54: Всем привет, ребят! Сегодня мы ... Жига: Убейте меня!!!

Залейте СВИНЦОМ плз. В топ!

Попробуйте в редуктор залить неньютоновскую житкость. Как она себя поведет при нагрузках)

Мужики давайте что то годное уже, мне вот очень интересно как отмыть двигло от масленого нагара не прибегая к разбору. Давайте в топ это каждого касается кто следить за свои авто ❤

Масло не залили но на герметик поставили редуктор 😂😂😂👍🏼

Заварите окна в корпусе дифференциала, и засыпте шариков от подшипников…

Там видно было что пескобетон уже отсыревший был. Надо было свежего купить. Именно поэтому при добавлении цемента стало лучше. Плюс провибрирован плохо. А если бы добавили фибру и немного арматуры вовнутрь, то думаю такая заливка была бы вечной. А еще застывший раствор и с набранной прочностью - разные понятия. Надо было хотя бы 3-5 дней при температуре от +20 градусов.

Больше прикололо когда ржавчина с порогов сыпалась при заезде на горку🤣👍

Надо залить редуктор эпоксидной смолой. Ребята топ!!!!!!

Бетон не держит масло и и динамику. Этот эксперимент был с первой секунды ФИАСКО. Цемент другое дело.

Попробуйте залить НЕНЬЮТОНОВСКОЙ жидкостью. В ТОП чтоб увидели.

Прикольно👍 А попробуйте в сухой редуктор чистого сухого песка засыпать вместо масла и покататься. Интересно, на сколько редуктора хватит. Можно при этом крышку прозрачную поставить, чтобы видно было, что там творится.

28 суток набирает прочность при 20 градусов тепла и 75%влажности Или 12 часов при температуре 100 градусов в насыщенном паре или в воде ( пропарочные камеры на жбк) или в автоклаве , а за пару дней 20-30 процентов без присадок и с неправельным гранулометрическим составом

Когда уже кажется, что нечего придумать, гараж54 выдаёт новый шедевр эксперимента 😀👍

Нужно было перфоратором подолбить в корпус чтобы смесь лучше проникла во все полости.

Загерметизируйте кузов и проверьте до какой температуры может нагреть салон обычная печка). В топ)!

Забетонируйте блок, рубашку охлаждения, как на высоконагруженных моторах. Оставьте только охлаждение головы, и погоняйте, интересно на долго ли хватит такого мотора в повседневе... Спасибо.

Добрый вечер "гараж 54" есть отличная идея. Бетонировать это интересно а что если эту ёмкость куда залили бетон герметично обварить и сделать как бы отдельную ёмкость от чулка моста и через маленькое отверстие залить неньютоновскую жидкость. По задумке должен при повороте срабатывать дифференциал. А на пробуксовке включаться самоблок

Привет с Приморского края, залейте редуктор полипропиленом на 107процентов.👍👍👍

Эпоксидной смолой попробуйте будет интересно посмотреть выдержит ли она)

Ваз сила ,Вас тоже благодарю Вы могучая сила благодаря вашим экспериментам,так держать думаю на Вас Жигулей хватит

Ребят . Сделайте жигу на полном приводе , с комплектующими от нивы ходовая , мосты ,лонжероны раздатка. У пацанов с канала Менеджер антон существует такой проект. Думаю круто будет посмотреть и в вашем варианте .

Нужно заварить отверстия с двух сторон, так чтобы вместо бетона, можно было залить через заливное отверстие ньютоновскую жидкость и повторить эксперимент (Заливать не в сам редуктор, а именно в то пространство, где сейчас находится бетон)

ИДЕЯ 1: Сделайте из ВАЗ-2199 полноценный универсал с полноценной застеклённой крышкой багажника - как бы выглядел универсал, если бы его выпускал "Автоваз". )) ИДЕЯ 2: Сделайте высоковольтные провода из обычных несколькими способами: 1) путём намотки на них синей изоленты 2) несколько слоёв термоусадочной трубки И ещё поставьте высоковольтный провод от старого кинескопного телевизора (он толстый и через "присоску" подключается к кинескопу), можно дополнительно усилить его изоляцию с помощью термоусадки ИДЕЯ 3: Сделайте карбюратор из консервной банки (реальный случай - у человека в лесу механически сломался карбюратор и он был вынужден изготовить его подобие из консервной банки, чтоб доехать домой, что он успешно и сделал).

Оловом или свинцом залейте дифференциал. Ещё идея, повыкидывайте по максимуму всё из жиги, интересует насколько можно её облегчить, так чтобы остался мотор, КПП, подвеска и некоторые элементы силовой конструкции, как начнёт складываться из-за нехватки прочности, то подвалить просто трубы. Ну и проверять, насколько быстро проедет 0-100 и 1/4 мили. Потом уже немного улучшить аэродинамику просто пластиком или стеклопластиком.

Попробуйте сильно увеличить степень сжатия на ДВС, и посмотрите как долго проживёт мотор если заведётся, изменятся ли характеристики в худшую или лучшую сторону

Залейте эпоксидку с отвердителем в редуктор и сколько на ней км можно будет проехать?

Все:.... Операторы: Фантомас разбушевался!!! :)

Металлом залить, половину как то закрыть и залить, а потом вторую половину также, получатся две детали. Их вставить с двух сторон и чем то закрепить, и вот съемная блокировка. Но как это все сделать оставляю думать вам ))

Хотелось бы посмотреть как себя поведет биксипол ( двух компонентный клей ) и заместо прокладки между головкой и блоком целиндров тоже его увидеть)))

Выжидайте 21 день, а не 2 дня) Он за 2 дня даже кафель не сильно держит

Супер клей ! Сами знаете, насколько он прочно держит. Только не просто склейте валы, а лейте его туда прямо слоями, что бы его там было по объёму как цемента

Эпоксидка, со стекловолокном, термоклей, хол.сварка, свинец\олово, алюминийПокрышки из литьевого силикона попробуйте сделать

Сделайте электрическую блокировку колёс, чтоб если одно колесо застряло, чтоб можно было другое подключить и выехать

А если "заварить" расплавленным алюминием из банок?

Слушай, дак ты возьми и собери машину из всех заменённых деталей которых ты когда либо делал, либо же по максимуму заменить все детали на пластик/дерево, интересно что из этого получится, и долго ли машина проработает Ставьте лайки чтобы коммент был замечен автором!!!

Надо было фиброцемент брать, за счёт волокон и полимеризующихся добавок стойкость к ударам выше у него

Испытайте так же холодную сварку. Как она себя поведёт? Интересно.

Нормальная такая залепуха, даже продержалась неплохо. 😁👍

Прикольно) Не ожидал что цемент хоть и недолго но будет держать

Как раз хорошее видео к обеду ))

А если сделать жигу 4x4 с забетонироваными редукторами,как она будет по проходымости себя чуствовать?

Клеем заклейте редуктор, баксидка 100% будет держать, я думаю.)

Доброго ключа вам в руки! Есть идея от H_W_H, возможно ли переделать ДВС v8 от ЗИЛ, на рядный четверку, отрезав половину ДВС оставив необходимого для работы ДВС? Если заработает, Я тоже сделаю и закину его на свой ваз 06! Этот ДВС мне нужен из-за его простоты эксплуатации!

Вы пробовали бетонировать колеса и так далее, но вы ещё не пробовали использовать силикон вместо обычной резины, попробуйте, вам понравится)

Давайте отлейте поршни из свинца! 😄 На холостых хоть выживут, не !?

Залейте редуктор эпоксидкой.

Влад приветствую! Была такая ситуация, приехал на рыбалку и слили бензин нехорошие ребята, и Я что подумал а можно ли доехать на газовом балончике и на сколько его хватит.....

Залейте в редуктор эпоксидную смолу, и ещё попробуйте сделать полусь из полипропилена, удачи и спасибо ГАРАЖУ54

ВАМ слабо подключаемую блокировку заднего моста собрать?

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

Сделайте генератор-стартер или диностартер как были на мотоциклах тула или на мотороллере муравей . Только из вазовского генератора.Присоедините к генератору контролер от китайского велосипеда или типо того . И проверте будет заводить или нет? 😊

стеклоткань мелкой градации (мука из мелких волокон) со смолой, должно держать лучше бетона, ибо из этой штуки делают удилища, которым пофиг на изгибы, они не крошатся не трескаются и держать просто лютые перегрузы

Бетон набирает прочность 28 дней

Неньютоновскую жидкость в редуктор, срочно, и в двигатель, интересно что будет 👍

привет, ребят, попробуйте заклеять редуктор цианокрилатом (секундным клеем) и содой, только придется делать тонкими слоями, а то не высохнет, очень интересно что выйдет, зная способности цианокрилата

Оппозит сделайте из двух жиговских моторов☝🏾👍

гениально, идеальная схема для продажи старых ведер для дрифта! попробуйте залить пластиком из бутылок , или чем подобным

попробуйте пахсипол. тоже интересно. 😉

Цитирую. Объедените все успешные доработки двс. Желательно на двс классики сходу же 3 компресс. кольцо. отмойте аквабластингом расточите голову, коллектор, замена карба. и тд. Прошу

Гараж 54 а сделайте выхлопную трубу из бетона будет интересно послушать звук.

Привет. Омск с вами. Сделай привода из ПВХ трубы! Интересно посмотреть

Ребят можно попробовать сделать подогрев масла в поддоне от сухого фена точнее от его выхлопа а что исалон теплый и масло теплее интересно

Гидроксид пломбу-цемент+жидкое стекло(только очень быстро) и постучать первом в диф при заливке,для заполнения пустот👍

Привет Владос,можете поставить в мост заместо полуосей ПВХ трубы и продубасте по полной

Какое полезное видео.. А в магнитолу диск от Болгарки ещё не вставляли? А вдруг там музыка - весёлые народные Болгарские песни...?

Привет Влад.Залепите холодной сваркой ,я думаю будет вообще огонь 🔥!

в цемент надо было добавить плиточный клей для прочности

Гоу. Холодной сваркой, интересно очень 🙃

Вам на будущее - раствор должен набрать прочность хотя бы дня 3-4, как минимум. Лучше неделю. А через 2 дня - он будет очень слабый.

Привет с Камчатки🤚🏽🌋 Залейте эпоксидкой.😀

Железный лайк! Влад, не боишься, что фантазия иссякнет?

Попробуйте запаять латунью. Говорят, по прочности как сварка.

Калий залейте. Если не ошибаюсь он так называется. Та смесь которая при ударе держит плотность. А при начать нет. Самый рас для мостов и с маски не нужно. Лайк чтоб видели

В Новосибирске скоро морозы и снега , так пора уже снегоход мастерить, машину на гусенице и лыжи ставить 🤣👍👍👍

привета, внедрите пжл гидрокомпенсаторы в вазовский поперечный 8клоп! давайте в топ!!!

Здравствуйте ребята. Спасибо за интересный контент. А если попробовать поставить четыре кольца на поршень.три компрессионых и одно маслосъемное.

Надо в раствор жидкого стекла добавить. Прочнее будет👍

Попробуйте сделать заварку с помощью эпоксидной смолы

Лайк за выпуск

Смолу эпоксидную надо, вы лучшие)

Всем привет. Не пробовали еще Камминз вкорячить в жигу? Убрать абсолютно все лишнее, заварить дифф и раздать как следует на полигоне

Давайте что-то, то что пригодится авто любителям тоже. Хоть чуть-чуть. Вы же обалденные профи, научите нас чему-нибудь, пожалуйста.

Вах не ожидал в первой десятке видео просмотрел. Всем удачи,

Надо было замазывать с двух сторон, а в раствор добавить жидкое стекло)

Крутое видео! Думаю если эпоксидкой залить будет на века!

Заливают практически одной водой и хотят получить прочный раствор, раствор должен быть по минимуму водянистый, как можно гуще и уплотнен на вибрастоле, только тогда получите хорошую прочность бетона, а любая лишняя вода сильно снижает прочность!

Эпоксидным клеем попробуйте думаю выдержит!!

Залейте вместо бензина солярку, без доработок просто салярки в бак пару вёдер, мы в юности в запорожец заливали все ездило хорошо, только глушить приходилось скоростью

Цемент для правды выдерживать и смачивать надо продолжительное время и марки разные

Холодная сварка или Poxipol, в общем какой нибудь клей двухкомпанентный

Доброго времени, зделайте прогрев печки салона от масла двигателя, как будет греть ,зима на носу.

Надо было взять Ceresit CD30 смесь для ремонта бетона. Она в разы прочнее цементно-песчаной смеси...

Приветствую, не знаю насколько это реально, возможно ли сделать управление автомобилем кнопочным способом, а именно конечно в зад в перед сложновато но хотя бы рулевое управление по принципу компьютерной мыши, где левая клавиша поворот налево правая соответственно направо, при этом конечно же полностью лишить салон руля дабы дать свободу рукам нежели только переключение скоростей а если автомат то вообще как дома в компьютерном кресле, если же усложнять то и газ с тормозом тоже клавиатурный что мне кажется уже не реальным, но все же вариант поворотом за счет кнопок остается более осуществимым.

Привет всем. Думаю Баксидка будет крепче.

Первый раз масло заливали второй раз на сухую думаю это тоже зарешало.

попробуйте отпескоструить поршня и цилиндры двигателя с масложором или с плохой компрессией

Четвёртая минута просмотра, вангую, раздербанит 😁 Смотрим дальше 🤣