Загрызло ? Замена распредвала honda k20a K24A 

+Павел Фф Привет затягивать от середины в наружу. И от центра к краям. Как будто разглаживаешь.

Нет к сожалению

Премного благодарен

+Владимир Рехлов они все взаимозаменяемы.

Выпуск однокулачковый?

ВТЕК!

+Игорь Маскаев 5w40 не известного брендами но оригинал. И менять 6-7тыщ. Т. Е. Не Хонда и не Мобил. Те масла которые не бадяжат

Спасибо. Миша ты есть в скайпе ? Иногда возникают вопросы, неохота всегда коменты под видео строчить.

номер телефона нужен твой для ватсапп

+Игорь Маскаев +380995332341

Тоже хочу поменять.Обычно лил 5w40 зима 10w40 лето.Хочу узнать что льёт Михаил)

Самое главное частота замены. 5 В40 нормальное масло. 7 т.км замена!

Maslov Misha сто тысяч пробега машине,клапана не разу не регулировали,расход 20 литров,Хонда срв 3 Рестайл,2,4мотор,12 литров должно быть,Co мерил с выхлопа,идеально? В чем проблема? Диагностика указала на цепь! Подскажите пожалуйста!

2.4 на все случаи жизни подойдет.

Алгоритм такой . Я так понял ты вверх хочешь снять . Снимай все что мешает. Или снимать вниз . Снял балку и вперёд. Было видео где я вытягивал мотор может месяц назад

снял только тогда, когда открутил кондиционер и помпу и вытащил вверх)

Да можно я узнавал

Вроде они одинаковые. Я их не сравнивал. По каталогу посмотреть

@@MaslovMishaCr-v а где этот каталог брать

ставь два распедала и шума не будет!

Можно ставить . Если на нем нет выработки работать будет тихо

тоже стрекочет !не победили?

Это точно!пол дня прокано.бился,так и не смог воткнуть.

А слечайно не перенутаои распредвалы местами? . Или точно распредвалы от Црв !? Акорд похож но не такой

+Роман Овчинников у нас есть качество деталь дайте вайбер или ватсапп и спишемся

Присоединяюсь к вопросу, зачем он нужен. У меня полетел. Пока перекрыл трубку, не знаю насколько это не критично, но стало лучше. Хотя при вкл. нейтралки обороты периодически плавают и поднимаются до 1500.

Это клапан быстрых прогревочных оборотов. На холодную открыт и добавляет воздух во впуск. Когда антифриз подогревает клапан внизу,то он постепенно перекрывает подачу воздуха и обороты падают до 650 .

0W20 5w30 масло которое не теряет свойств на высоких температурах. ТУт кто-то писал что тепература в пробках поднимается до 115 градусов в системме ох. Представте тепрь что происходит в самом двигателе.

На выпусуе кулачков в 2 раза меньше

@@MaslovMishaCr-v У меня уже и впускной тоже начал крошится на кулачках. И дело тут не в масле, это просто болячка. Выпуск менял на 200 тыс пробега, впуск уже на 270 обнаружилось.

Да но только между K24a1 и к20а4/6 не все подряд

Лучше не стоит. Слишком густое. У меня аккорд 2003 года. 8 лет у меня и лью 0/30 все збс с мотором и расходом масла. Кто любит погонять льют 5/30. Но никак не 40 ку. Т.к при пуске в морозы не хватает масла на выпускной распредвал.

нет

Я лью 5w40 уже 10лет. Но в наших широтах не бывает сильных морозов. Меняю на 5--6 тысяч

Где то читал что cr-v крутить нужно. Любит обороты двиг.

Поменял фирму масла и жор пропал

Распредвал конечно , это попытки срубить бабла

Вы хотите сказать что нужно менять двигатель целиком?

@@user-uz4vi4ng3e нет только распредвпл

Я вон в своей поменял распред + ракера, промыли поддон и маслозаборник, предварительно влив задовскую присадку промывки масло системы на километраж, откатал 150км сняли поддон все промыли и движок шепчет

Да влияет но не спасет )

Долговечность вала нет такого. Регламент проверки регулировки по мануалу. Проблема износа и коррозии масляное голодание.. а зимние запуски итд.. 0w20..30 5w20..30 вот масла К серии.

+Танкист Disilberg Привет в каком отношении?

Maslov Misha я вперёд тебе писал про второй мост на хонда легенд, как мне найти коробку , для второго моста

@@disilberg9896 Какой мост? Тут речь про второй распредвал? Ты ничего не попутал?

думаю около 300 у.е.

Однозначно да ! Менять каждую неделю . . Себе дороже будет

лишним не будет

Обязательно.

Максим Чинков ХОНДА СТЕПВАГОН шумит матор

кагда газуеш шумит

Видно уже просто выработка. Ещё возможно что бедная смесь и седло прогорает.

Maslov Misha посоветуй что поставить вместо к20а4

Приветствую . Пробовал менять распредвалы от К24А1 подойдут . От других модификаций не станет

Подойдут 100 процентов

5/30

Здравствуйте, согласен что дизель экономнее и интереснее. Но я бы не протаптывал дорожку первым. Ещё ни разу не видел дизель в Украине . Думаю до пробега в 120т с топливной и мотором все будет в норме. А вот после наша солярка и масло съедают свою работу . . .

@@MaslovMishaCr-v У нас в Беларуси форсунки по 50 баксов продаются ) тнвд 50 баксов, турбина от 80 , на это мне пофигу, важно знать что бы сам мотор не ел распредвалы и тп а навесрное поменять можно

Хонда это стиль жизни , у нас все сложно, можно заменить распредвал это не так и дорого . Просто мы привыкли что меняем только расходники ))) С другими марками (кроме Тойоты ) не так

@@MaslovMishaCr-v ой да это можно сказать про любую марку

За 3 тысячи грн. каждый.

тут когда стоишь возле машины не всегда понятно что стучит а по описанию так вообще не ясно

Проверь натяжитель цепи масло насоса

Это миф всё! Я клапана не регулировал от рождения 350 тысяч и ничего не произошло плохого. Вы сами себе придумали веру какую-то и других убеждаете. Чушь всё это!

+Ярослав именно так прям пошесть ... После 2001 года качество не на первом месте.(

Потому и "частая" - что все по старой привычке к неприхотливым Бсерии не заморачиваются на "капризы" нынешней серии, а всего делов, лей что прописали.

потому что в предыдуших распредах металл был более легированный, затем решили что они явно слишком перестарались и дешевле делать сырой металл, соответственно оно и быстрее снашивается, притом требует более ласкового масла (а масло это тоже статья дохода Хонды), а потом всё это дело весело раскупается и массово меняется, вот и всё...

Конструктивная особенность мотора. Выпуск часто вместе с цепями накрывается, впуск всегда в норме. Масло не причем. Замена на 10 000. По мануалу.

это болезнь всех ЦэЭрВэ. И причина не в том что масло редко меняли.

5w40 можно лить без проблем, а с пробегом за 100ку вообще сам бог послал

Звук появится когда позно будет

Maslov Misha приветствую, что ты имеешь ввиду под словом поздно?

@@user-xn8vs8ff5l поздно, что кратеры начнут увеличиваться. Пока немного, там ничего страшного. А когда начнётся вообще глубокая выработка, вот как он показал на примере другого распредвала. Тот что он продемонстрировал в начале было немного на 3 цилиндре выкрашивание. Но в целом он работал, давя на коромысло. А потом показал где кулачок уже сожрало до степени пустоты. Вот это и называется поздно. Просто, даже до коромысла не достаёт.

+Кос Кашапов это утверждение ? Да можно купить оригинал а с б.у. только с ибей из США

Maslov Misha, утверждение

@@MaslovMishaCr-v я во владике на дроме купил.там еще есть

то есть .. (( да

@@MaslovMishaCr-v именно так сегодня и было)))

@@user-qt9ub3ff1o и у меня сегодня, задиры на всех четырёх кулачках, плюс метки не совпадают, цепь растянута.

@@MaslovMishaCr-v Миша, а если задиры не глубокие можно так поездить, масло я стабильно меняю каждые 6-7 тыс.

Лучше туда не лазить. Меньше знаешь, лучше спишь.

Лак от масла это нормально

Украина це Європа

@@Arche777 уже 400 тыс))) Все так же и тоже))) Я думаю миллион проехать, коробочка с Р на D пинается... Ну это понятное дело - фрикционы уже не те...

Вам заняться нечем каждые 40 тыс клапана регулировать? Я от рождения не регулировал и проехал 350 тысяч, открыли крышку, а там всё в норме! Я вообще не понимаю этих приколов часто регулировать клапана и масло менять каждые 7 тысяч. Потому что меняю раз в 20 тысяч!

@@Maximus77Sputnik так масло вообще тогда не меняйте, ни в коробке, ни в двигателе, жидкости не меняйте тогда… Вот как на заводе залили - так и пускай ездит…

@@Maximus77Sputnik так масло вообще тогда не меняйте, ни в коробке, ни в двигателе, жидкости не меняйте тогда… Вот как на заводе залили - так и пускай ездит…

@@jekaeugen3696 Не надо всё утрировать, в крайности вдаваться. Написано по регламенту 15 тысяч масло менять, вот и меняй 15, а не 7 или 5 тыс. Распредвалы выходят из строя не от того что ты масло не поменял вовремя или что клапана не отрегулировал. Качество закалки металла и его легирования пострадало при производстве. Вот причина! Причём тут микро зазоры которые в регулировке клапанов? Чтобы не правильная регулировка повлияла на кулачки распредвала нужно до такой степени зажать не правильно регулировочный винт, примерно, чтобы он упирался в металл и тогда клапан вообще не закроется, при такой не верной регулировке двигатель просто не заведётся. А если у тебя 0,2 превратится в 0,22 или в 0,23 это вообще не принципиально! Зазор на то и зазор что он просто на тепловой нагрев рассчитан. Мне иногда кажется что люди сами придумывают себе какие-то мифы и страшные истории. Это связана с психологией человека, равносильно религиозной вере какой-то. Если я не буду вовремя менять масло и регулировать клапана, то у меня испортятся кулачки распредвалов! Они и так испортятся, потому что это брак заводской. И второе это просто расходник, один раз в 10 лет потратить 300$ это мелочи жизни. За этот период в машине столько много всего сломаться сможет что в общей сложности владелец тратит на ремонт подвески и прочих расходников в 100 раз больше. Я сам владею машиной 17 лет от её покупки в официальном автосалоне и могу наизусть сказать что в ней делать и когда. И жидкости я тоже меняю и радиаторы менял 2 раза и компрессор кондиционера уже 3 раза менял. И масло доливаю постоянно. Если я по трассе 1000 км проеду, я доливаю 800 грамм масла. Это уже вошло в привычку. По сути масло само по себе обновляется постоянно. Его можно не менять и 20-30 тысяч. Но я просто не замарачиваюсь с глупыми верованиями некоторых сектантов хондоводов, которые придумали себе мифы про частую замену масла и постоянную регулировку клапанов. Это всё от неопытности и непонимания как устроен мотор. Масло Мобил1 5w30 синтетическое может не менять очень долго и оно не теряет своих свойств, а если приходится доливать из-за расхода, так оно и вовсе обновляется в процессе эксплуатации мотора. Пусть даже частично, но по сути мы его обновляем новым при доливании. Так что его можно не менять и 30 тысяч. км. Это вообще не так уж важно! А регулировка клапанов я скажу так, это не каждый может сделать правильно. После неопытного новичка, мотор начинает цокотеть. Они делают слишком большие зазоры, потом приходится искать хорошего спецы, который переделывает эту регулировку. Это выброшенные деньги на ветер. Я тоже по началу слушал советы про постоянную регулировку и мне менеджеры Хонды лапшу вешали на уши и вынуждали тратить деньги на ненужную регулировку или замену свечей. Но потом понял что это пустые траты, к тому же после этих всех манипуляций как раз и наступали проблемы. Машина не тянула, пропадала динамика. И приходилось повторно искать спецов которые уже правильно переделывание регулировку и звук цокотения исчезал. Как оказалось мне делали слишком большие зазоры. А после переделки хорошими и опытными мастерами, они возвращали обратно в нужный предел зазоров и двигатель начинал работать тихо. Появлялась снова тяга, мотор оживал! Ну и зачем я в начале послушал этих разводил, которые мне испортили регулировку, а потом я ещё раз платил деньги за то чтобы обратно мне вернули как было до их вмешательства? Как говориться. не мешай машине ездить. Любое вмешательство в работу двигателя приводит к его поломке. Поэтому меньше туда лазь и она дольше прослужит. Это аксиома!

до 2000 норм двигателя, можешь спать спокойно)

Если наваривать... он течет при сварке. + углы нуже от рассчитать а это вам не так просто

Распредвал 400$ и рокер или кулачек

@@MaslovMishaCr-v да распредвал 400 и рокера 4 шт 150

@@MaslovMishaCr-v + работа и норм цена набегает.

+bymersanya что значит выгорает

из выхлопа только - запах а движок. сухой снаружи. .

+Алмаз Алмаз новый

А сколько стоит распредвал

Спасибо посмотрел про гидро крекинг. В основном все масла для машин гидрокрекинг или жесткий гидрокрекинг.

Потому что просыпался кулачек. Смотри до конца а потом комментируй

Пора менять прокладку! Между рулём и сидением!

@@Maximus77Sputnik мамке своей смени прокладку, шутник гребаный