Задние амортизаторы мотоциклов ИЖ Планета и ИЖ Юпитер. 

Спасибо))

Спасибо)

+1

Спасибо)

@@Lehamoto33 вам спасибо большое)

@@Lehamoto33 надо было разобрать и показать как перебрать

Здравствуйте вот по видео амортизатороа вы пишите про масло коробок автоматов это в амортизаторы если залить?я вот тоже об этом думал?

Отличный комментарий. Про масло АКПП я честно забыл упомянуть, а про езду с неисправными амортами и вилкой 100% правда.

Расскажи как?

Согласен 100%.

Умирают аморты у ижа не только по этой причине, в основном сельские дороги и коляска нагрузка большая, а качество среднее.

хорошо) сделаем) в фильтр 150 грамм мс20 либо м8в либо МгД (дизельное).

Это пока одна ломаная пружина в другую не вкрутилась от вибрации. Я то же так ездил на яве, пока не поплатился)) но в крайнем соучае вместо амортов можно тупо палки деревянные вставить, до дома доехать запросто))

Авто - Мото Технарь да теперь уже всё равно, он её продал, а покупатель обмывал её с друзьями, дал прокатиться, а тот скинул мот с обрыва в речку. Мотоцикл с коляской был, кувыркался пока летел до воды, раму всю согнул, да и трещины. И с движка воду ни кто не слил, они его так завели, но проработал он не долго, заклинил

@@user-vi5cm8rb7t оказывается не у одно меня такие покупатели были))))) я яву продал, ее в этот же день узлом завязали, восход то же квакнул через неделю))

Авто - Мото Технарь в его случае было понятно что убьют мотоцикл, просто вопрос времени. Купил пацан 16 лет мягко говоря без головы. И дал такому же прокатиться

@@user-vi5cm8rb7t это очень часто бывает. Ты смотришь за мотом, ухаживаешь, а тот кто купил убивает его за 2 дня в хлам. Обычная история.

Масло залить чуть погуще. А вообще у ижевских вилок это норма.

вилка действительно странная. по поводу креплений суппорта - были вилки в начале 90х для планеты 5, на одних устанавливался дисковый тормоз, как правило с литыми колёсами, но были и без креплений суппорта, под стандартное спицованное колесо, соответственно под барабанный передний тормоз. но вот крепление крыла должно быть у всех. есть правда предположение что это вилка с кроссового к116, скорее всего оно так и есть. томоз передний там барабанный, крыло крепится к траверсе. про задний амортизатор - если не жалко 1600, то можно купить 2 новых) на какой период хватит - не знаю)) новодел бывает как хороший так и плохой)) можно заморочиться старыми амортами, я собираю такие)) ходят нормально, нет смысла переплачивать.

@@Lehamoto33 спасибо больше редко га ютубе блогеры так подробно отвечают на вопросы

@@user-uw1qc7gy9h спасибо) я всегда помогаю людям которые занимаются мототехникой)

По 300 грамм в каждое перо, давление 0,4 атм масло веретенка или жидкость для амортизаторов мгп 10. Можно декстрон2, но не нужно. Сальникам хана наступит.

@@Lehamoto33 спасибо

Не стоит этого делать))

Снимаем бак, чтоб не мешал, снимаем руль - 2 гайки с низу, разбираем демфер, черная штуковина по центру), откручиваем 2 гайки крепления приборки на концах мостика ( на п5) и снимаем верхний мостик. Вилку вынимаем в низ) все просто))

Собирать в том же порядке?

@@Vitaliy-vv8wq да, естественно) когда демфер будете снимать запоминайте последовательность и расположение деталей)

Ход штока амортизатра мотоцикла иж 85 мм.

@@Lehamoto33 спасибо)

Согласен)) но видимо с явы было запрещено пионерить)) чехи нам поставляли моты и не только, страна соц лагеря была))) кстати у панонии аморты вообще огонь)) на восход переделывал.

внутренний 43 мм наружный 57 мм.

@@Lehamoto33 спасибо!

Вообще, заводские поршня облегчать можно только немного, сильно снимать металл нельзя, конструкция поршня может стать слабее) да, можно такое видео запилить)

Будем ждать

То же хорошее решение.

подтянуть, если не поможет разобрать и поменять резинки.

@@Lehamoto33 Спасибо

зачем?) масло же не дефицит)

@@Lehamoto33 я тогда незнал что в них льют, у деда была в конистре тормозная жидкость, мне показалось что оно должно быть, я все амортизаторы тогда и заправил, это был один случай с ними, больше я никогда их не трогал.

В мотомире я сальники,сайлентблоки брал

точно такие же, только с рычагом регулировки нагрузки, как на п4, Ю4

@@Lehamoto33 на пс были не такие.там были газомасляные.и надпись don't open.ну я то не знал ,полез!!! Раскупорил он мне как уебал маслом везде.и по всему гаражу.

да.

ну как не долгое) если масло менять 20 проходит до полного износа)) Вилка то же 20 без ремонта выхаживает, но если гофры поставить и масло лить нормальное вилочное, в крайнем случае жидкость МГП 10, то и больше))

Вы про балансировку рамы? Это процесс и сложный и простой одновременно. при желании можно сделать в гараже)

Проверь нет ли там стопорного кольца.

@@Lehamoto33 там чёрное колечко лежит резина или пластик между двумя трубками, может приподнять ее шилом?

Не стал сильно ковырять резинку. Стопора не видно. Снова рвали в тисках обратным молотком и не выдрали его.

Может такие аморты, 1990 год, вроде как родные.

@@Mecedes124 и всетаки посмотри там что то мешает штоку выйти. Стопор скорее всего.

в отработанном масле содержатся металлические частицы.

согласен)

@@Lehamoto33 я в вилку Явы всегда лью атф 3 Вот купил планету.

Ну это не самые плохие) если рассматривать среди всех советских мотоциклов) у минска и восхода пружины лопались гораздо чаще чем на ижевских)