в этом видео я расскажу ка должны быть грамотно вырезаны арки от Е500 что бы без проблем установить их в дальнейшем и как грамотно вырезать крыло целиком. Рассмотрим примеры.
на этот вопрос я дам ответ по-позже. есть идея сделать второй проект. точная копия первого но максимально бюджетная. т.е. всё из заменителей и аналогов. по максимуму обойти оригинал. мне кажется это будет интересно, поскольку найти оригинал сейчас почти не возможно.
Вот этот проект то что надо было мне наконец то я у видел, спасибо за ролик, ждем дальше проекта. Что случилось с моей приложением ты собирал комплект то что я попросил?
нашёл листву на 4 двери и на переднее левое крыло. оставшихся 3-х элементов пока нет. на главной страничке канала есть ссылка на мой контакт, добавляйся я пришлю фото.
в 80% случаев текут уплотнители задних фар. с начало нужно разобраться где точно течёт. в обоих случаях я бы снял уплотнитель, повесил бы его о стал обильно поливать силиконовой смазкой. резинка после этого станет мягче и расправится. делать это нужно несколько дней.
на разборе самому резать не дадут. я так резал поскольку сам разбирал и был риск не продать заднею часть авто. а я не понял вопрос об обычном крыле был задан не е500? если обычное нужно, то найти можно новое. денег будет стоить конечно но найдётся.
тайвань не знаю. а оригинал попадался как-то. короче надо искать. если проблема с аркой. то проще вварить ремонтную арку. дёшего и просто. они стоят где-то 2т тайвань
как раз вот этот бортик, грань по арке обычного крыла кроет в себе сантиметр минимум. если порезать арку-брызговик в нише, необходимые три сантиметра по внешней плоскости в апогее арки и по два см вперели и сзади, наскрести можно. буду себе раздувать из родных именно задние на унивепсале. тянуть на стенде приспособой и колотить до скругления арки и закругления кромки. арку, ее дугу от проема с дверью, буду надувать спотом. если затея не удастся, отпишусь. колеса будут R19 245/45 с нескромной полкой, но встали без вопросов кроме арок крыльев, но болты от штампов. в общем, как поделаю и если поделаю, буду знать точно, возможно ли раздуть из стандарта зад. перед точно не получится из стандарта.
интересная затея. только арка в шатаном варианте имеет совсем другую форму и сделать из них окружность довольно сложно. я бы взял арку со схожей формой например от сааба 95 аеро или от W140 и вварил бы её, а уже добавлять расширение брызговика конечно именно вставками.
привет,если задние крылья остануться от Е500,я бы приобрел их у тебя ,у меня передние ,стеклоткань,покупал в питере,30к за оба и листва,с виду огонь,но со временем у крыла пошла трещенка прям по середине,у уголка поворотника,куска нет,дырка ,из нутри промазал его битумом чтоб по жоще было,в штатные места встает плохо,что бы не говорили тк метал по толщине меньше,зазоры уже другие,уголок от поворотника сделан не правельно стоит отл,но не держиться из за того что крепление толще,вообщем ищу себе металические
да, примерно так я и предполагал проблемы с установкой лепленых крыльев. промазывал битумом зря. скорее надо было усилить стеклотканью с хорошей эпоксидкой, увеличить толщину и за счёт этого придать жесткость. лишние крылья будут продаваться, но я уже писал ниже что только после окончания работ и очень не дёшево.
@@Remizov1000 здравствуйте петян скажы пожалуйста в ближайшее время не будет крыльев на. Е500 мне-бы полностю обвес приобрести! Если есть возможность Помоги чем можешь! Спосибо!
не могу сказать будет что-то или нет. могу только сказать, что если будет что-то то очень не дёшево. к примеру- последние проданные задние крылья ушли за 100к пара.
