Выставляю зазор на контактах и завожу мотор на одном правом цилиндре (свечной наконечник левого цилиндра снят!) Передвижением площадки нахожу устойчивую работу двигателя при резком открытии ручки газа.Фиксируем положение.Тоже самое делаем и с левым цилиндром,только не снимая свечной наконечник правого цилиндра.Передвижением площадки контактной группы левого цилиндра находим наиболее отзывчивое положение реакции двигателя на открытие заслонки.При такой регулировке мне больше нравилась работа двигателя,чем при регулировке по заводской инструкции.
У меня такая проблема тоже на 3 правый целиндра роботает отлично а левый как то под цокивает на холостых оборотах А на ходу едешь на оборотах все нормально
Сынок,ненадо ля,ля!Отъездил на этих кулочках,25 лет !За эти годы один раз смазал фетру,всё!Так и продал,и по сей день он ещё ходит как часы!А мне уже 71 год!
А,что если я уже пластинами кручу что в позднее что в ранее а,размыкать Ся контакту не хочется?именно правый цылиндр.левый слушается. А,если наоборот в ВМТ выставить левый цылиндр(контакт левого цылиндра сжался,а правый разжался)начинаю крутить пластины то контакт правый не как не реагирует
Начинать нужно с зазоров на прерывателях, и не в момент в т, а в момент максимального размыкания, потом переходить к моменту, лучше с лампочкой, так точнее...
Олег Хисяметдинов ахахах прикол в том, хоть с лампочкой хоть без, кулачковое зажигание работать лучше не будет, я проверял. С лампочкой начинаешь вяставлять, затягиваешь регулировочные болты, она гореть начинает постоянно. Я пробовал на работающем двигателе менять зазоры на кулачках, так вот работа не изменилась вообще. Это иж, там точность ничего не играет)
@@ArtyrVoronov не знаю техническое состояние твоей машины, мой ю 3-01 прошёл 1300км и я ни чего не крутил, один раз настроил и всё. А лампочка горит при затяжке, это наверное заезженное зажигание у тебя. Ещё важно ч то бы подшипник не бил и руки прямые иметь. Вот и все.
Олег Хисяметдинов состояние мой "машины" новое. И это тут совсем не причём. Я с этими проклятыми железками ковыряюсь с 9 лет, и я знаю физиологию по-лучше некоторых знатаков. И не надо мне рассказывать что када откуда. Я не выкладываю небылицы, я через это прошел, пусть и другим пройти будет легче.
Товарищи, у меня вообще крайне непонятная тема Во-первых когда настраиваешь угол опережения кулачек наоборот сжимается, вместо того чтобы разжиматься, тобиш только когда поршень находится внизу он размыкается А во-вторых как только я ослабляю пластину и начинаю ее крутить ничего не происходит, кулачки не размыкаются и не смыкаются, вообще ноль реакции
@@egornero42 я ещё до конца не разобрался, но как я понял там сточились текстолитовые треугольнички на кулачках, которые бегают по эксцентрику благодаря чему кулачки размыкаются Я думаю что можно попробовать заменить прерыватель в сборе чтобы не париться Ну и как ещё выяснилось позже у меня был лютый подсос воздуха с левого горшка, но я с этим ещё не разобрался А так мои потуги ограничились тем что я методом тыка настроил зажигание и он проработал у меня на одном котле 5 секунд после чего отстрелил в карб и заглох, больше я его не трогал😆
