Здорово народ сегодня к нам на сравнение попался мотоцикл СССР иж юпитер 3 и мы сравним его с иж юпитер 5.а что из этого получилось смотрите в видео) _______________________________________ #ижюпитер3 #ижюпитер5 #ижак
Мой Юпитер -3 , старше меня ,есть видео на моём канале все свае родное с завода мотор ни разу не кололи гремит,фырчит .Но едет.А у знакомого ,,Пятерка,, уже два раза движок делал.
Если позволите то дополню к этому видео пару слов. Отец меня научил ездить на тройке в 8 лет, помогал по хозяйству, только ездил с люлькой естественно, главное отличие и надёжность ижюп-3 это то что у него на коленвалу стоят подшибники больше чем на всех следующих моделях, на много надёжнее.
когда ты молодой тебе нравиться все новое как и появившейся в свое время юпитер 5, а потом спустя лет 20 на все начинаешь смотреть по другому и старые харлеи как и юпитеры нравятся больше чем их более новые модели
Отцу почти 50 лет. В молодости на планете 5 ездил и любил, да ичкс тоже. Старые модели он не любит. Чтобы вы не говорили, но 5 у отца всегда в строю была чем многие мотоциклы в нашей округе
Автор романтик. Видно как любит Ижи. Для меня Иж Юпитер 5 это любовь с первого взгляда. Много путешествовал на нем. Очень много хороших и трогательных историй связано с ним. В гараже сейчас есть Иж Юпитер 5 но уже с жидкостным охлаждением. Новенький. Тройку всегда хвалили, но я был всегда влюблен именно в 5ку. Автору огромное спасибо за видео. Ждём ещё.
характериста моторов где .где их сравнение .а на вид и дурак видит различие крылья .стопаков и прочиго ты скажи о том чего не видно в моторе и так далее .а рассказывать о том что на руже ума много не надо .
У меня были Планета 3, Юпитер 3 и Юпитер 4К. У третьего бак однозначно лучше, у четвертого эмблема на левом колене постоянно впивалась своим углом!!!. Тройка была из последних и все переключатели были нового типа отлитые из силюмина и газовая ручка короткоходовая. На четвертке кронштейны были из штампованной стали, что менее красиво , но более надежно. Ну и 4-ка самая мощная, на 17 зуб. звезде хороша с коляской , так и соло, При переключении с первой на вторую, если сзади пассажир, то сразу становится на свечку!!! До сих пор по Юпитеру настольгия. А вот по планате нет (сильно дерется)
планета не любит когда ее дергают боязно .выставь зажигание .карб настрой правельно .и открывши краник без зажигания до упора качни с открытым обогатителем на руле что стоит. затем закрой обанатитель зажигание включи и до конца не быть нагой а сильным нажимом и все он оживает и не дерется .у планеты выставляетсязажигание немного не так как у юпитера .у юпитера выставлял по лампочке .удачи .был юмитер 4 и планета 4 .две было не поменяю на юпитера это безотказный мот .настрой один раз и не лазить каждый день .
Прикольно смотреть сравнение абсолютно разных мотоциклов,я не спец по ИЖам и на них ездил мало обычно Восход и Урал но сейчас ищу именно ИЖ и только Юпитер3,надеюсь скоро куплю. :)))
Спорный вопрос, ничего утверждать не буду, но степень форсировки у ю3 больше, соответственно ресурс должен быть поменьше, неспроста после него начали понижать степень форсировки мотора
Был у меня и третий юпитер, металлолом и дрова возил. Сравним по мощности по оборотам с планета 5, примерно такой же крутящий момент на техже оборотах. Но вибраций в сравнении с планетой гораздо меньше. Но пятый юпитер чтобы говно возить самое то, из-за своих низов, переключаешься гораздо меньше чем на тойже планете. И с грузом не так выкручиваешь мотор как на планете. А оборотистость юпитера это миф, просто на слух так кажется из-за того что за оборот коленвала два взрыва, отличие оборотов от планеты не существенное, и то только на верхах.
По моему оборотов будет столько, сколько газу накрутишь. Если у планеты накрутить, там все гайки сразу открутятся, а у ижа чуть позже, вот и вся разница.
Тройка мягче передней вилкой. Ездить на ней комфортней по трассе, как на люксе. А вот гена... Кто перешел на 12вольт, тот получил облегчение. У самого юп 3, 12 вольтовый , 25 сил мощностью. Продувка цилиндров таже 4х канальная, как и 5-ки. Езжу до сих пор.
У меня иж планета 2 и планета 5, есть ещё и минский, часто езжу на планете 5, планета 2 для души ну и людей удивить, большинство кто пишет, что мотоциклы гавно руки из жопы растут, на планету 5 поставил бсж, лью нормальное масло консервирую на зиму и весной готовлю к сезону, тоесть делаю все как и для любого имортного мотоцикла и он отвечает надёжностью. А то что кто то в детстве лили в бак все что горит и не очень, при этом ручку газа до упора то и харлей бы угробил и бы
Как то скачал Инструкцию по эксплОатации Т34. Так там реле-регулятор напряжения один в один с ижаковским 6ти- вольтовым. Только 24В и размером побольше. Те же обмотки и выводы точно так же обозначены. Я офигел
Бля я планирую на Юпитер 3 0.1 поставить облицовку от 4 . Бак , приборку , фару , заднее крыло и на вид вылитая четвёрка . Но проблема в том что не могу этого всего найти ...
В Нагаево ездил я, там юп 4 продавали. Я так понял, позже, его собрали из того что было. Из говна. Завели его, он тресётся бедный, хотя, вроде не битый и т.д. На планетовской раме собрали его, 2 бобины на !1 место... Жаль... Но, естественно, я его не взял... за 7к продавали, хлам полный.
Дело в том, что все новоделы исходят от стандарта, зарекомендовавший себя знаком качества, так скажем. Поэтому все новоделы будут только удобнее, но НИКОГДА лучше, чем их прородители. И вина всему этому товарооборот, а не качество. Даже дотошные немцы и уважающие традиции японцы поддались тенденции капитализма- лучше больше, чем качественнее.
9:45 про ручку газа у тройки - не прав! Она тоже возвращается. Помню отец подкручивал какой-то винтик на ручке, чтобы она не возвращалась, то бишь должна быть регулировка...
Мне на пример больше чем ИЖ - Ю - 5, больше всегда нравился ИЖ - Ю - 3, такой синенький с хромированными ободами и как сейчас помню своим можно сказать нежным звуком двигатетеля, красавчик просто !!!
В детстве тоже думал, что ю5 лучше, а щас думаю, что интереснее было бы на иж 2,3 покатать. Хотя сам гоняю на Восходе 3м :D ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DB58s2Gwo0A.html
интересная ямочка поперек седенья у юпитер 3, у моего отца тоже был юпитер 3 и точно такая же ямочка, так вот когда ты едешь на нем в трико или свободных шортах, яички умудрялись падать в эту ямочку а когда тебя подбрасывало на кочках сиденье сжималось в этом месте, вместе с яйцами))) при этом действии каждый раз слезы радости текли у обладателя иж юпитер 3, я считаю с завода учитывая качество изготовления так и планировали)
в деревнях и бухие ездили..а ето жым был как встроенай вытрезвитель-девайс..алкотестеров с кодовыми замками йщо не изобрели..а так дёшево и эффективно..пару жымов--и как стёклушко..
Возможно я не прав, поправьте меня спецы, но еслибы на тройке был карбюратор к-62и, то "газулька" бы сама убавлялась быстро. Правда просто так не заменить так как у К-36И диаметр фланца другой. Плюс, как уже писали ниже, смазать тросик и ручку газа.
всю жизнь мои старшие братья катали на моциках в тех советских временах и могли и покупали всякие мотоциклы и ижи 3 ,4 ,пс , уралы и днепры и ни разу не купили себе яву пару тройку раз катались но не покупали они были рослые ребята а на яву садишься как на ишака сел , хрень полная . для меня иж юпитер третий и четвертый . урал и днепр мужские полноразмерные мотоциклы все остальное не то . и ижи крутили достойно кто бы что не говорил и 120 и130 ток нужен был обтекатель небольшой под наклоном и прижаться к баку .
@@user-lk1do8pp4u ну 200 кубов не 125,тоже думаю на лето купить уже китайца ,юпитер думал продать,но батя сказал что даст пизды если продам,себе хочет😂
два одинаковых драндулета только обличие разное каробка мягкая потому что на твоем не настроенная если все правильно сделанно то и сцепление одним пальцем выжимается
Не в пальцах дело,это юбки поршней клацают из за неправильного расположения отверстия под палец,которое расположено слишком низко. На водяночном моторе этой проблемы нет,так как на водяночных поршнях отверстие перемещено на 5 мм выше, тем самым увеличена длина юбки поршня и уменьшена толщина поршневых колец(на верхнем кольце даже напыление золотистое есть,либо из другого материала сделано,кто знает,подскажите),поэтому,если точить воздушные цилиндры юпитера,то только под водяночные поршни,дополнительно подрезая на токарном рубашку цилиндра снизу для совмещения поршня в нмт с нижними краями окон и верхний край гильзы сверху,для для совмещения верха поршня в вмт с верхним краем гильзы.Если мне память не изменяет , воздушные цилиндры юпитера 5 осадить нужно на 3 мм ,а верхний край гильзы на 2 мм,но надо проверять.
@@xiaomi6350 вот именно ебалаи и искали а норм парни ездили и в куй не дули как скамейкеры и ебалаи .приведу пример ебалаев .когда в чечне приоры тюнинговали до приличного вида те же приоры, ебалаи даже на заводе не могли сделать прилично, одно убогое гавно получалось .
Кто ответит из личного опыта, какая должна быть крейсерская скорость у юпитера одиночка по трассе на дальняк с двумя человеками, чтобы не нагружать двигатель и какую поставить звезду. Планируем в оба конца 3000 км , заметьте летом !!!
Минимум 19 зубьев ведучая звездочка. Нормально 20будет. На юпитер необх.бесконтактное зажигание,карб другой. Ну и воздушн.фильтр если поставить нормальн.будет ничего
@@user-th9mc4ew3c в молодости был ю 5.чезета 12в.и ява 12в пластиковая. ЧЗ самый комфортный в ходу на дальняк. Ява тоже ничего. Ю5 жесткий и седение не камильфо. По скорости чз валит 130. Ява до 135 Юпитер на двадцати 150 выдавал. Двигателя были прошлифованы ,прополированы.
