Огромное спасибо за видео. Сегодня сделал точно так же только без гайковёрты. Болт сперва подпилил через прорезь шаровой заднего рычага, потом свернул ему голову, а дальше как в видео, только трещеткой, а не гайковёртом.
Всегда только так и вытаскивал, этот способ стар как мир.Недавно делал оригинал болт стоял ,машине 15 лет.Всё делал без пневмо молотков, обычными ключами и трещётками.Вытаскивал родной гайкой, но очень аккуратно.Всё правильно автор подметил 10 раз ,нужно постоянно смазывать резьбу и смазывать по выходу болт.Тут важно терпение и ювелирная работа с гайкой. Кстати шляпку сорвал головкой и длинной трубой,но не только давя вниз, а рывками вверх вниз, ещё раз повторюсь без пневмомолотка.(Ауди А 4 Б7)Болт упирается если вытаскивать резьбой в кулак насколько я помню,я его просто срезал болгаркой по мере выхода.
не поможет шайба гайка сожмет прорезь и и сломает кусок от рычага и приехали, самый вкюерный способ вынуть стойку и на столе нагреть болт и открутить за головку болта, а иак сломается
@@user-wm4ml2dt1s это слишком замороченно) я менял 2 месяца назад на своей а4 верхние рычаги с обеих сторон, таким же способом удалил 2 болта за 1 час, только я шайбы подкладывал, добавляя плавно по одной и они у меня не вращались как гайки у автора и не выгрызали кулак, а в щель просто вставил пластину, чтобы ухо не отломалось как часто бывает у многих
Большое спасибо за идею, открутил так же только всё ключами без машинки, грел феном мощностью до 600 градусов, было проблематично на ауди а6 с6, место мало для выкрутки , там рулевой рычаг мешает, гнул болт вверх по мере выкручивания, одновременно выбивал болт с другой стороны
зачетно все понятно... можно ещё если место позволяет перфоратором на отбой поставить попробовать.... мы пообовали но в другом месте вылетают болты на ура.)))
У вас хороший инструмент. Чистая машина (видимо, все время стоит в гараже). У меня было все гораздо хуже. Болт выбивал только с нагревом горелкой после неудачной попытки на другой стороне, где сломал поворотный кулак.
я на а6с6 распиливол балгаркой в двух местах где есть прорези в кулаке так как болт очень длинный и закисший а короткий проще выкрутить ..но на самом деле нужен опыт с левой стороны я три часа мучился с болтом а с правой за час разобрался и это на домкрате на даче с помощью перфоратора горелки и той то матери 😂😂😂 вообщем забавная процедура
@@ZonaMehanikov но в а4 b7 немного иначе кулак выглядит. и болт с другой стороны стоит шляпкой. Если делать таким способом то он упрется в кулак где рулевой наконечник. Был опыт с такой машиной?
Если нету пневмоинструмента, какие есть варианты такого извлечения болта? Слышал, что для того, что бы не поломать ухо кулака в прорезь подкладывают шайбы
Друг, смотрю как ты это делаешь после того, как выбил болт за 3 минуты перфоратором. Немного даже жаль тебя))) попробуй в следующий раз. Гараж и инструмент у тебя классный.
при сборке промыть всё ВД и собирать по графитке, и прорези графиткой заполнить и пластилином, на свободную резьбу тоже колпачки из пластилина одеть и разбираться легко будет. Смазка вымоется а чешуйки графита нет, очень долго держится.
В audi a4 b7 такой вариант не прокатит (хорошо конечно, чтобы было также; у klann даже спец приспособа есть по выдавливанию данного болта kl-0250-40), но у b7 болт стоит наоборот (шляпкой вперед) и в сторону резьбы не вытянешь-упрется в место крепления рулевой тяги. Поэтому только снятие стойки. У a6 c6 по-моему такая же история.
Здравствуйте!Может ответ немного запоздалый, но это возможно и на б7 !Болт вытягивается, нужно срезать его по мере вытягивания когда он начинает упиратся.На 15 летней машине проверено и работает,нужно терпение, самое главное не торопится. Постоянно забрызгивать вдшкой.Всё делал обычным инструментом, без пневмо молотков и тд.и тп
Хорошее полезное видео...только эти головки не для пневмопистолета.Для этого применяют толстостенные(как правило чёрного цвета) т.к. головки из хром-ванадиума крупкие и при большой нагрузке просто лопаются(раскалываются)
У меня другая мысль,возможно это многим не понравится, у меня такая же проблема,но я пойду другим путём,а именно просверлю отверстие в алюминиевом корпусе стойки по центру 3 мм(алюминий хорошо сверлится) и забрызгаю туда разрушитель ржавчины и не через 20 минут а только на следующий день болт выбьется без всей этой свистопляски! А сама стойка от 3-милимимитрового отверстия силу свою не потеряет.А после того как установите новый болт.отверстие можно тупо заглушить от попадания грязи.Всё!
Сто процентов что ты обломаешь болт и с головой на16 ,бери горелку или сверло ,а это туфта тому кто не занимался этим,если болт провернулся,выбить его не проблема
@@ZonaMehanikov в таком случае очень большая вероятность уйти в бок, та как сверло будет уходитьь в более мягкий материал. т.е. алюминиевый кулак. Что у нас собственно и вышло. НО вытащили
@@ZonaMehanikov зачем, погрел тело где болт, постучал, по рычагам постучал в шаровые, и выколоткой. Все варианты хороши, главное с умом что бы не погнуть губки.
Надо с новья сажать его на хороший мовиль. Но этим никто не занимаеться. Такие машины бирут люди на ,,понтах". А им заподло этим заниматься. Пускай кормят ремонтников.
Какой идиот сделал соединение сталь и алюминий. Алюминий более активный химический элемент и быстро даёт окись которая намертво забивает зазор становиться бетоном. Ещё проблема регулировочные болты задней подвески. Выход только завтулить отвествия.
А какой идиот вообще покупает Ауди? Это же не единственная небольшая проблемка. Ауди можно покупать только НОВУЮ, и года на два, три, дальше продать и забыть.
Так, досмотрел до 9:17 поставил на паузу, пишу. Вы занимаетесь конкретной хернёй. Нужно сначала взять газовую горелку с маленьким баллончиком и хорошенько это место погреть, когда услышите щелчки это и есть момент отрыва, охлаждает водой до холодного, должна шипеть первоначально, берете нормальный крепкий вороток с головой на 16, не тот который вы использовали, и туда сюда расшатывание, он уже будет вращаться и даже немного выкрутится, обрезание головку, и спокойно ,налегонце ,выбиваете в сторону резьбы, тоесть где обрезали туда и стучите через проставку, все.Дело 5-7 минут, а я уже устал смотреть. Вы же видите что гайковёрт не берет, не , с дуру конечно можно и Уй сломать, но зачем?
Чаще свои туфли и ключи снимал чем рычаги. Показушник. Розовый шланг, пневмат хромированый, ключи которые масла не видели..... забыл свои розовые стринги показать. Могбы в 5 минут упаковать, а не бегатьню снимать
